[E60] Wymiana silnika na troszkę inny:D

[VIRNIK]

Mój silnik 218 km wyzionął ducha, więc założyliśmy drugi - cały, kompletny ze wszystkim, z bardzo małym przebiegiem, ale 231 KM. zostawiliśmy tylko moją turbinę (na pewno sprawną). w sumie zrobiliśmy tak, jak nam powiedział człowiek, który nam ten silnik sprzedał i mówił, że musi chodzić, bo reszta jest taka sama. Ale niestety nie chodzi tak, jak trzeba. Nie ma mocy do 3500 obrotów, póżniej już jedzie normalnie. Podejrzewam, że jeszcze musimy przełożyć jakiś czujnik z naszego starego silnika, a może jednak wtryski też są inne, może ktoś już robił coś takiego i podpowie i zaoszczędzi mi tym trochę pracy i czasu.

[szerszenkiler]

Jak to wyzionął ducha ?

[mistszu1]

To jest dobry temat, ale w Monachium ja sądzę najprędzej można znaleść odpowiedź kompletną na ten temat :jawdrop:

[raiden]

pewnie lał jakieś wynalazki do zbiornika

[apek88]

opowiedz jak to zrobileś bo aż trudno uwierzyć

[dnowinski]

VIRNIK !

Napisz proszę co się stało, wtedy być może będziemy mogli Ci pomóc. W sprawie nowego silnika to jest wiele kwestii do wyjaśnienia. To także wymaga twojego opisu!

Pozdrawiam!

[mistszu1]

i mówił, że musi chodzić, bo reszta jest taka sama. Ale niestety nie chodzi tak, jak trzeba.

 

No to wogóle nieźle składasz silnik i napęd bo koleś powiedział, słuchaj może lepiej było wsadzić jakąś mocną benzynkę :lol:

[Jacek_E65]

Z takim autem jak E60 moglbys sie pofatygowac do ASO i napewno powiedzieliby wszystko. Napisz co zrobiles,ze zajezdziles M57N. Musisz miec naprawde talent! Tak to wlasnie w Polsce jest,ze 530d sa skladane w garazach, czego nastepstwem sa komentarze "znachorow" o awaryjnosci BMW. POLAK POTRAFI :shock:

[mistszu1]

Z takim autem jak E60 moglbys sie pofatygowac do ASO i napewno powiedzieliby wszystko. Napisz co zrobiles,ze zajezdziles M57N. Musisz miec naprawde talent! Tak to wlasnie w Polsce jest,ze 530d sa skladane w garazach, czego nastepstwem sa komentarze "znachorow" o awaryjnosci BMW. POLAK POTRAFI :shock:

 

, ale najlepsze jest pytanie " wymiana silnika na troszkę lepszy", to pisze trzeba zapiąć z M5 :lol:

[raiden]

rownie dobrze to jakis handlarz co kupil tanio e60 za grosze bo bite z kazdej strony i trzeba wsadzic jakis silnik, a zeby bylo jak najtaniej to jedziemy do pana Miecia co dobrze sklada polonezy

[mistszu1]

rownie dobrze to jakis handlarz co kupil tanio e60 za grosze bo bite z kazdej strony i trzeba wsadzic jakis silnik, a zeby bylo jak najtaniej to jedziemy do pana Miecia co dobrze sklada polonezy

 

Ja też mam taki wrażenie :P

[apek88]

hit tygodnia

[mistszu1]

hit tygodnia

 

roku cnajmniej :8)

[Os_]

Jedź lepiej do ASO, po takim zabiegu będziesz musiał wymienić pewnie kilka innych czujników, wymienić różne sterowniki i zaprogramować to wszystko od nowa.

 

Jednym słowem- POWODZENIA!

[mistszu1]

Os mia łpewnie na myśli ASO w Monachium, F1 TEAM :mrgreen: :mrgreen:

[Os_]

W PL też pewnie dali by radę zdiagnozować co jest z silnikiem nie tak, tylko mogło by się okazać, że nie istntnieją wogóle odpwiednie sterowniki które połączą ten silnik z wyposażeniem jakie jest w samochodzie.

[Jacek_E65]

Moze juz go wygonili z tym wynalazkiem z ASO, albo podobnie jak autor tego postu najpierw zajezdzil jeden silnik na opale, teraz cwiczy drugi w ten sam sposob i zastanawia go brak przyspieszenia..... :lol:

[tora]

tylko patzrec jak pojawi sie jakas piątka na allegro lub motto w idealnym stanie,serwisiowana w aso po wymianie silnika

hej

[jacekkarasowski]

z takim podejsciem zalecam wymiane silnika na silnik z golfa 2 1,6 d i zasilanie go opałem... :duh:

 

wymiana silnika w takim aucie nie jest prosta,

ale pan heniek złota raczka co zna sie na wszystkich autach i na gatunkach win wytrawnych na pewno cos wymysli....

ja tam nie przejmuje sie za bardzo autami itd,ale takie podejscie to dramat....

jak sie poczyta to forum to bmw z silnikami z golfa jezdza same dresy na opale...

masakra

[dobry]

Piszesz , że miałeś motor 218 konny a wsadziliście 231 konny z turbosprężarką ze starego silnika. Z tego co wiem, niektóre silniki 218 konne, te z początku produkcji, miały turbosprężarki GT 2260 z podciśnieniowym sterowaniem "geometrią" a w motorze 231 konnym odbywa sie juz to, poprzez starowanie elektroniczne. Może w tym jest problem ?

[e60530i]

no ta 5 zarabia chyba na ten nowy silnik ktory w temacie ::)

sadzac po nicku autora tematu i po rejestracji auta z ogloszenia ::)

 

http://www.allegro.pl/item228686768_najnowsze_czarne_piekne_bmw_e60_530_wynajem_slub.html

[VIRNIK]

Nie pisałem długo, bo nie miałem czasu i ochoty pisać na forum, gdzie jest dużo gamoniów, którzy bez ASO to nawet załatwić się w kiblu pewnie nie potrafią, ale potrafią za to zepsuć humor i obrzydzić przez swoje posty to forum - jeszcze nie wiedzą dokładnie o co chodzi, a już jadą po całości. Silnik padł, bo urwał się zawór i narobił dużo bałaganu - pewnie dlatego, że "nasi" już tam kilka razy byli (bo wszędzie były ślady kiepskich mechaników). Samochód kupiłem w Polsce (a dokładnie w Bełchatowie) od kogoś, kto tylko serwisował oczywiście w ASO, pewnie od któregoś z was. Żeby zminimalizować straty i wyjść z sytuacji jak najlepiej, postanowiłem wymienić cały kompletny i nie grzebany silnik o bardzo małym przebiegu. W związku z tym, że takiego nie mogłem nigdzie dostać, kupiłem po konsultacji oczywiście nowszy silnik, który po zmianie kilku części osprzętu jest identyczny, a na dodatek chodzi dużo lepiej niż poprzedni (niedowiarki mogą przyjechać do mnie i sami się przekonać). Przyczyną wcześniejszych niedomagań był tylko pęknięty przewód podciśnieniowy, w ASO tej przyczyny szukaliby pewnie ze 2 dni, a warsztat, który mi to robił, może nie autoryzowany, ale znalazł to na drugi dzień w pięć minut i uważam, że lepiej się znają na BMW niż niejeden ASO. Tak więc można zamknąć już ten temat, bo nieżyczliwi zaraz będą pisać, że pewnie długo nie pojeżdżę, a mi się już nie chcę takich rzeczy czytać. Koniec tematu!!! Mimo wszysto pozdrawiam tych kilku życzliwych:D

[Jacek_E65]

Nie pisałem długo, bo nie miałem czasu i ochoty pisać na forum, gdzie jest dużo gamoniów, którzy bez ASO to nawet załatwić się w kiblu pewnie nie potrafią, ale potrafią za to zepsuć humor i obrzydzić przez swoje posty to forum - jeszcze nie wiedzą dokładnie o co chodzi, a już jadą po całości. Silnik padł, bo urwał się zawór i narobił dużo bałaganu - pewnie dlatego, że "nasi" już tam kilka razy byli (bo wszędzie były ślady kiepskich mechaników). Samochód kupiłem w Polsce (a dokładnie w Bełchatowie) od kogoś, kto tylko serwisował oczywiście w ASO, pewnie od któregoś z was. Żeby zminimalizować straty i wyjść z sytuacji jak najlepiej, postanowiłem wymienić cały kompletny i nie grzebany silnik o bardzo małym przebiegu. W związku z tym, że takiego nie mogłem nigdzie dostać, kupiłem po konsultacji oczywiście nowszy silnik, który po zmianie kilku części osprzętu jest identyczny, a na dodatek chodzi dużo lepiej niż poprzedni (niedowiarki mogą przyjechać do mnie i sami się przekonać). Przyczyną wcześniejszych niedomagań był tylko pęknięty przewód podciśnieniowy, w ASO tej przyczyny szukaliby pewnie ze 2 dni, a warsztat, który mi to robił, może nie autoryzowany, ale znalazł to na drugi dzień w pięć minut i uważam, że lepiej się znają na BMW niż niejeden ASO. Tak więc można zamknąć już ten temat, bo nieżyczliwi zaraz będą pisać, że pewnie długo nie pojeżdżę, a mi się już nie chcę takich rzeczy czytać. Koniec tematu!!! Mimo wszysto pozdrawiam tych kilku życzliwych:D

 

W odpowiedzi na Twoj jakze ambitny i obfitujacy w slowa krytyki post uprzejmie informuje,ze "zalatwiam sie w kiblu" (mam tu oczywiscie na mysli defekacje i sekrecje) bez konsultacji w ASO. Piszesz,ze poprzedni wlasciciel serwisowal pojazd w ASO - prosze zatem o konkrety, ktory to byl zaklad (najlepiej umiesc go w dziale warsztatow nie polecanych ku przestrodze dla innych).

 

"w ASO tej przyczyny szukaliby pewnie ze 2 dni" - PEWNIE tak, lub PEWNIE nie, cieszy mnie fakt,ze znalazles tak cudowny warsztat (rowniez warto,abys go umiescil w dziale polecanych)

 

"bo nie miałem czasu i ochoty pisać na forum, gdzie jest dużo gamoniów" - to Twoja konkluzja - nikt Cie nie zmusza do uczestnictwa w zyciu tego Forum.

[mistszu1]

Nie pisałem długo, bo nie miałem czasu i ochoty pisać na forum, gdzie jest dużo gamoniów,

 

No trochę ich jest na tym forum najlepsi to są tacy znawcy co silniki przezucają i niezauwazyli pękniętego przewodu i temat zakładają pomużcie, a potem foh :duh: