Wylaczanie sie turbiny

[cicki]

Moje uszanowanie!

 

Czy to normalne, ze moj 116 konny diesel (318d) przy hamowaniu silnikiem na niskim biegu (2. lub 3.) doslownie staje wryty w ziemie na ulamek sekundy, gdy obroty przechodza przez 2000 RPM? Moje znikome pojecie o dzialaniu silnika podpowiada mi, ze wtedy wylacza sie turbina, ale czy to musi byc az tak mocna odczuwalne?

[Filon]

Staje jak wryty tzn. że co?...szarpnie?

[cicki]

Dokladnie - szarpie, i to calkiem mocno czasami.

[Nurek]

Przy hamowaniu silnikiem szarpnięcie ma związek ze złapaniem sprzęgła. Może dajesz za mały międzygaz?...... :doh:

[cicki]

Nie, to nie jest tak. Mowie o sytuacji, gdy np. przy 3000 obrotow zdejmuje noge z gazu, samochod zaczyna sam zwalniac, obroty spadaja, przy okolo 2000 jest szarpniecie do przodu (czyli samochod przyhamowal) a potem obroty ida sobie do wartosci ~1000.

[Nurek]

A to nie mam pojęcia :doh: :doh: Nie pomogę....

[krzych81]

witaj nie wiem jak jest w 1,8 ale w 2,5 często siada taka płytka przy pompie wtedy obroty falują a nawet silnik szarpie miałem tak kiedyś w swojej 525 tds nie wiem jak to jest w 1,8

[LIS]

Ja bym nie stawiał na tą płytke tylko na sterowanie turba, kiedyś widziałem temat o jakiś filtrach/zaworkach odpowiedzialnych za sterowanie turbiny.Poszukaj trochę to może go znajdziesz

 

 

pozdrawiam