E60 wymiana na fotele comfort

[marcuso86]

Witam

Mam pytanie ponieważ odpowiedzi nie są jedno znaczne a są to samochody wiekowe wiec pewnie nie jedna osoba ma juz z tym spore doświadczenie

Pacjant E61 LCI

Posiadam fotele standartowe sterowane elektrycznie - pełna elektryka, podgrzewane z pamięciami - lecz opcja pamięci tylko po stronie kierowcy.

Chce zmienic na komforty tak jak wiekszość w tym temacie.

1. Czy po podpięciu komfortów wszystkie regulacje bedą działać?

2. Komforty zazwyczaj mają pamięci na obydwu fotelach - jak bedzie działac u mnie fotel pasażera skoro oryginalnie nie mam w swoim samochodzie tam pamięci?

3. Czy muszę do foteli dokupić jakieś moduły? Czy bedzie to działać na tych co mam? Jeśli tak to jakie

4. Czy muszę szukać komfortów LCI i mogą być też pre LCI

Pozdrawiam

[speed1211]

Wszystko P&P

Nie wiem jak z pamięcią ale chyba trzeba zakodowac komforty.

Fotele mogą być i przedlift ale od któregoś rocznika (chyba 09/2005) bały ładunki w zagłówkach wiedz przed tą datą lepiej nie kombinować bo samych zagłówków nie kupisz

[marcuso86]

A co z modułami? Muszę jakieś kupić czy na moich bedzie wszystko działać?

[speed1211]

Popatrz się w a nie realoem jakie moduły wychodziły, podejrzewam że wszystkie są te same ale fotele zazwyczaj z modułami są sprzedawane

[Czub1]

Różnią się moduły ja mam u siebie fotele poliftowe w przed lifcie i trochę kombinacji bylo ale wszystko działa żadnych błędów nie ma. Zazwyczaj sprzedają fotele razem z modułami.

[harpan]

Witam

Dla osób które chcą iść na lekkie skróty, kto jest w stanie w promieniu do 100 km od Katowic a jak trzeba i więcej ogarnąć zamianę półelektrycznych grzanych naleśników na grzane komforty. Z chęcią przyjmę każdą rozsądną wskazówkę.

[buniago]

No i podłączone !! :)

@speed1211 bardzo dziekuje jeszcze raz.

Generalnie okazało się, że wystarczyło puścić z PIN 3 SZM do PIN 2 do żółtej kostki kabel (wyciągnięty z SZM potem rozłączony z jednego na dwa fotele po sztuce) oraz wyciąć zasilanie z żółtej kostki i zostawić w czarnej. Nic więcej :D

Nie trzeba było nawet kodować komputera i wszystko chodzi, każda funkcja, grzanie oraz pamięci. Super dzięki za podpowiedź i życzę powodzenia innym :)

Edytowane 30 Czerwca 2021 przez buniago

[speed1211]

Dokładnie, a jak było grzanie no nie trzeba ciągnąć żadnych kabli tylko przepiniwac i podciągnąć can

[marcuso86]

Z racji że komforty LCI są cieżko dostępne czy moge zamontować w samochodzie LCI komforty przedliftowe? Czy ktoś taki zabieg wykonywał, czy trzeba coś przerabiać?

[Supermen]

Niby tyle w temacie zostało powiedziane, ale odczuwam lekki chaos informacyjny.

Pacjent E61 z 2009 r. Fotele szmaty pół elektryczne z grzaniem.

Dawca LCI, fotele komforty z grzaniem, wentylacją i aktywnymi boczkami.

Czy dobrze czytam, że będę musiał ciągnąć kable z SZM? Czy w tym wariancie nie jest to konieczne?

[speed1211]

Napięcie i masę przepinasz z żółtej wtyczki do wtyczki od modułu i dokladasz can z konsoli środkowej/podłokietnika

Dodatkowo patrzysz czy żółta wtyczka od str. Fotela ma wszędzie zasilanie i masę, jeśli jakiejś brak wystarczy cienki kabel (ale tu powinno wszystko być oki)

Kable od grzania w żółtej wtyczce możesz wykorzystać do k_bus-a z modułu SZM za schowkiem do żółtej wtyczki, przy module musisz tylko trochę przedłużyć bo podpięte jest do

Kgm

Aby aktywne boczki działały musisz podciągnąć pt_can. Najbliżej jest chyba po prawej w nogach kierowcy

Później napisze ci krok po kroku jak to ogarnąć

[speed1211]

Staram się jak najzwięźlej to pokazać o co chodzi.

Tu pierwszy schemat aktualnego schematu podłączenia który masz w samochodzie.

Dalszy opis będzie dodawany w kolejnych dniach.

Tu wcześniej opisane podłączenie K_bus-a. Wypinamy oba kable z KBM z wtyczki X16760 Pin 15 i wtyczki X16759 Pin 24, łączymy ze sobą, przedłużamy i podłączamy do SZM Pin 2

[Supermen]

Serdecznie dziękuje za podpowiedź :D

[speed1211]

To nie koniec. Jeszcze pt_can i napięcie wybudzające do pompowanych boczków

[koziik]

:8)

[Waski 1985]

Witam wszystkich temat profesionalnie opisany .

Nie mniej mam problem z grzaniem fotele komforty 2005 auto koniec 2004 e61 .Fotele dopisane do klucza slyszalem ze to nie konieczne ale juz po fakcie szkoda 80 euro w plecy.

Tylko zastanawia mnie fakt czy?

Mam pecha i kupiem uszkodzone fotele i mata uszkodzona jest przerwa i nie swieci nic na panelu szm jak prubuje uruchomic normalnie ktorys stopien grzania.

Moze kolega uwalil babola kodujac ista p co raczej sie nie nadaje do takich doposarzen .Mam teraz bledy lusterek zewnetrznych po tym kodowaniu.

Mata pasazera dziala ,fotele tesz tylko grzanie.

Kostka kwadratowa strona kierowcy zasilanie po staremu nie przekladalem pinow stare fotele byly grzane tylko can L i H dolozylem

Wczoraj sprawdzaem miaem 12volt dwa grube do x275 i do kwadratowej z 4 kablami

zastanawiam sie co poszlo nie tak :mad2:

Pozdrawiam :mad2:

[speed1211]

Prawdopodobnie nie został zakodowany SZM lub moduły fotela FSM i BSM, możliwe jeszcze że FA nie zostało dopisane. ISTA P nie pracuje wiedz ciężko mi powiedzieć co ten program potrafi oprócz programowania ale kodować raczej się nie da

Lusterka maja błąd bo miałeś zwykle czyli tylko grzanie, jeśli samochód po 08/2005 to powinny być lusterka na trzy kable a jeśli przed to z pamięcią ustawień

[Shino]

Witam wszystkich,

dołączę się do tematu mimo, że nie chodzi o wymiane na komforty. Posiadam standardowe szmacianki bez podgrzewania, pół elektryczne. Mam okazje zakupić komplet foteli sportowych z podparciem lędźwiowym z modelu poliftoewgo. Również sterowane polelektrycznie.

https://showbox.tools/

1.Czy wymiana powinna odbyć sie na zasadzie plug&play?

2. Napinacze pasów będą pasować?

3. Czy będę mógł podłączyć podgrzewania foteli?

Pozdrawiam

[metus]

Witam

Obecnie mam fotele półelektryczne niepodgrzewane a chcę wrzucić fotele elektryczne sporty z pamięcią podgrzewane. Auto jest przedliftowe. Rozumiem że muszę podciągnąć od panelu pdc z pinu 3 sygnał do foteli oraz can, zasilanie oraz masę ? A jakie kody wyposażenie dodać do FA ?

[metus]

Witam walczę z fotelami w BMW E60 przed lift. Wymieniam z pół elektrycznych nie podgrzewanych na podgrzewane comforty z pamięcią.

Do fotela pasażera podłączyłem zasilanie do czarnej wtyczki + oraz cienką masę i dwa kable can low i can high od pokrętła i drive.

Kbus podłączyłem od fotela pin 2 do modułu szm pin 3.

Dodam że wcześniej nie miałem nawet pdc i musiałem wymienić moduł szm. U mnie były tylko przyciski dsc. Na nowym panelu mam dsc pdc i dwa przyciski od podgrzewania. Ktoś podpowie co jeszcze trzeba podłączyć zeby zadziałało ?

[zieciiu]

Dzień dobry. Trochę odgrzewam temat, No ale… Posiadam standardowe szmacianki bez podgrzewania, pół elektryczne. Kupiłem komplet foteli sportowych z podparciem lędźwiowym, pamięcią. Wszystko przed lift. Naczytałem się wiele i w sumie dalej mam problem, bo nie wiem jak to dziadostwo podłączyć… pomożecie? Z góry dziękuje i pozdrawiam

[szpaner115]

W dniu 26.04.2021 o 21:43, speed1211 napisał(a):

No to zacznijmy instrukcje od nowa, jak na razie pod twój rocznik a kiedyś zrobię jeden post dla wszystkich.

 

Więc tak masz fotele pól el. a zmieniasz na fotele z pamięcią.

 

Tu schemat który aktualnie jest pod twoje fotele czyli od 09/2005

Sterowanie fotelem

 

Tu schemat jak go przeramiamy czyli dokładamy k_bus (can będzie jesz opisany niżej więc nie zwracaj na niego uwagi)

Napięcie może zostać tam gdzie jest ale dla ścisłości możesz przełączyć.

K_bus idzie z jednego pina z SZM i rozgałęzia się na oba fotele SZM X14056 Pin 3 i idzie do żółtej wtyczki fotela Pin 2 Wtyczka X275/X279 (str. Kierowcy/Pasażera)

 

SZM A169

 

SZM X14056

 

Teraz bierzemy się za zasilanie modułu i linie Can

Opisywać będę str. Pasażera ponieważ ma dodatkową mase, str. kierowcy nie ma dodatkowej masy (cienki kabel) a podłączenie jest identyczne oprócz zasilania

 

Str. Kierowcy

 

I to będzie chyba na tyle. Z tego co kojarzę sporo osób idzie na skróty i podłącza masy i zasilanie modułu do żółtej wtyczki a K_bus ciągną do SZM co oszczędza dużo czasu. A jeśli chciał byś iść jeszcze bardziej na skróty to odłączasz niebieski kabel z KGM, łączysz je, przedłużasz i idziesz do SZM

 

KGM X16759 Pin 24 i X16760 Pin 15 a z żółtej wtyczki wypinujesz niebieski kabel i wpinasz w miejsce k_busa

Te kable nie są już potrzebne, odpowiadają za sterowanie grzania foteli a ono idzie teraz przez can

 

Wszystkie błędy ortograficzne możecie zostawić dla siebie :mrgreen:

Witam panowie posiadam zwykle szmaciaki pół elektryczne i podgrzewane ,zakupiłem komforty pełny full elektryczne dostałem je z modułami i kostką zkawałkiem wiązki jak były podłączone, porównałem z moją kostką i okazało się że w mojej jest gruby czerwony i brązowy a przy komfortach niema a do tego przepatrzyłem które posiadam przewody i okazało się że brakuje mi 7 cienkich przewodów i jak pisałem wcześniej dlaczego w mojej kostce śa grube kable czerwony i brązowy, speed 1211 szacun za opis ale nie mogę opa opanować go ,tyle brakuje w mojej kostce żółtej a ja zrozumiałem z opisu że mam podpiąć k_bus do szm i do can  to 3 przewody i które kolory?a co z tymi gruby mi (czerwony,brązowy)i czterema co zostały z kostki z komfortów .Proszę o pomoc a dodam że rocznik foteli jest ten sam

[szpaner115]

W dniu 11.04.2021 o 15:14, fioletowy11 napisał(a):

Witam, ja jestem już rok po montażu komfortów, fotele działają razem z grzaniem jednak w kompie wyskakują 3 błędy, e444 czyli błąd linii can fotela kierowcy, e484 czyli to samo fotel pasażera i na desce pojawia mi się błąd system ochrony fotela pasażera niesprawny, nic nie kodowałem w aucie po montażu foteli, ktoś może pomóc?

Mam to samo wszystko działa tylko mam błędy poduszki i pasów zaznaczę że w kostce którą doste z fotelami został jedena para cienkich kabli i pytanie czy to te kabelki mam pod ciągną do  podpiąć can w idrive? I 

[speed1211]

Zrób zdjęcie 

[szpaner115]

Dokładka foteli komfort zrobiona dzięki pomocy speed1211 bardzo dziękuję