[E30] Drążek zmiany biegów - wymiana

[Zimny]

Może to już było.Mam pytanie czy da radę wymienić część (nie wiem jak to się nazywa) :oops: która jest odpowiedzialna za zmianę biegów.Czyli chodzi mi o to jabłko lewarka zmiany biegów .U mnie w betce lewarek chodzi jak w kamazie tz.nie stoi sztywno po wybraniu biegu tylko można nim ruszać w każdą ze stron .Może ktoś podpowie mi gdzie kupić i czy duże koszta pozdr.

[saintman]

Może to już było.Mam pytanie czy da radę wymienić część (nie wiem jak to się nazywa) :oops: która jest odpowiedzialna za zmianę biegów.Czyli chodzi mi o to jabłko lewarka zmiany biegów .U mnie w betce lewarek chodzi jak w kamazie tz.nie stoi sztywno po wybraniu biegu tylko można nim ruszać w każdą ze stron .Może ktoś podpowie mi gdzie kupić i czy duże koszta pozdr.

Ceny oryginalnych sa spore. Ale spokojnie mozesz poszukac zamiennika na Allegro, np. :

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34550251

[Zimny]

Może to już było.Mam pytanie czy da radę wymienić część (nie wiem jak to się nazywa) :oops: która jest odpowiedzialna za zmianę biegów.Czyli chodzi mi o to jabłko lewarka zmiany biegów .U mnie w betce lewarek chodzi jak w kamazie tz.nie stoi sztywno po wybraniu biegu tylko można nim ruszać w każdą ze stron .Może ktoś podpowie mi gdzie kupić i czy duże koszta pozdr.

Ceny oryginalnych sa spore. Ale spokojnie mozesz poszukac zamiennika na Allegro, np. :

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34550251

Soorki może żle opisałem ale nie chodzi mi o gałkę tylko o tą część która znajduję się w tunelu,powłożeniu biegu lewarek chodzi we wszystkie strony tak jak by był na luzie :cry:

[KWKPiotr]

Temat był dość solidnie przewałkowany na innym forum

Podaje link:

http://slave.e-edukacja.pl/~darcoe28/phpBB2/viewtopic.php?p=6655&highlight=#6655

 

Pozdro.

[Zimny]

Temat był dość solidnie przewałkowany na innym forum

Podaje link:

http://slave.e-edukacja.pl/~darcoe28/phpBB2/viewtopic.php?p=6655&highlight=#6655

 

Pozdro.

No chyba muszę się przyłączyc do klubu bo nie mam upoważnienia ,ale wielki dzięki .MOże ktoś jeszcze wie jak to naprawić ??

[GR]

Temat był dość solidnie przewałkowany na innym forum

Wklep rozwiązanie, bo to forum jest zamnięte dla ludzi z zewnątrz...

[sarna1]

cyt. loko (beemka-klub.pl)

 

''a więc jes w ten sposób że na dźwigni zmiany biegów na końcu jej dolnej części (tej co już jest pod samochodem) jest tuleja (jedna całość z dźwignią) która jest zorientowana prostopadle do osi samochodu.. druga taka tuleja jest przymocowana do skrzyni biegów... teraz największy problem sprawia właśnie łącznik między tymi dwiema tulejami, jest to kawałek rurki od której patrzać z góry odchodzą w tą samę stronę 2 walce, na jednym i na drugim końcu (jeden walec do tulei od dźwigni zmiany biegów a drugi do tulei przy skrzyni) i tą właśnie rurkę wkładamy w tulejki od lewej strony o mocujemy (jak przeją na wylot przez tuleje) za pomocą takich śmiesznych zawleczek. kruczek jest w punkcie w którym owa tuleja styka się w walcem, tam własnie powinna być taka teflonowa (miękki plastik) tulejka która własnie amortyzuje luzy między metalową tuleją w bolcem... takie tuleje o ile się dowiadywałem (a szukałem dość długo) można kupić np. w slepie na narbutta sa dość spore pieniądze... (kilkadziesiąt złotych, radzę zadzwonić i spytac...) jeśli natomiast ktoś już nie ma tych teflonowych wkładek to pewnie yrobiły mu się już same metalowe tuleje i bolce... wtedy trzeba wymienić cały komplet mechanizmu.... czyli to jest koszt około 300-400zł... co więcej, na szrotach rzadko chcą sprzedawać same łączniki tych tulei tłumacząc że wchodzą one w skład zestawu ze skrzynią...

 

 

tutaj jest włąsnej roboty rysunek poglądowy i proszę się nie śmiać... nazwy są zachowane te co w tekście powyżej''

 

http://193.91.27.134/~loko/wybierak.jpg

[KWKPiotr]

Od siebie dodam ze ja po prostu dopasowałem tulejki z brązu.

Jest to prosta praca dla tokarza - każdy sobie poradzi, u mnie tulejki z brązu działają bezbłędnie dwa lata.

 

Pozdro.

[Zimny]

Wielkie dzięki za podpowiedz :P

[Hubert]

Jeszcze jedno pytanie do tego tematu: Czy aby wymienić te tulejki należy zdemontować skrzynię? (ewentualnie opuścić?)

[KWKPiotr]

W E30 powinno dać sie wyjąć ( i zamontować spowrotem ) bez odkręcania skrzyni od silnika - ale jej opuszczenie może być szybsze niż męczarnia z ponownym włożeniem. Na pewno nie obejdzie sie bez kanału lub najazdu.

Ja akurat miałem wyciągnięty silnik i skrzynie gdy to robiłem wiec nie miałem tego problemu.

 

Pozdro.