Ciagle pracujacy wiatrak od klimy.

[bartoszm86]

Witam

W mojej pieknej 320 d pojawil sie problem. Mianowicie po wylaczeniu silnika wiatrak od klimatyzacji non stop pracuje. Jedyna mozliwoscia aby nie ladowac co raz akumulatora jest odlaczanie go przy kazdym postoju. Czy ktos wie co moze byc przyczyna takiego zachowania samochodu? z gory dzieki i pozdrawiam.

[__Kai__]

Zaczałbym od sprawdzenia przekaźnika, który mógł się skleić. Potem pomyślimy dalej.

[bartoszm86]

jedyne przekazniki jakie znalazlem to te pod maska po prawej stronie (patrzac od frontu) pod czarna obudowa. sa dwa. slyszalem ze po wyjeciu ktoregos z nich wiatrak powinien przestac dzialac. wyjalem kazdy z osobna i oba na raz i wiatrak nadal dziala. jaka moze byc inna przyczyna? termostat? pozdr

[maroek]

Przekazniki znajduja sie w roznych miejscach, te dwa ktore znalazles pod maska z prawej strony to najprawdopodobniej od DDE i wycieraczek (moga byc jeszcze inne - zalezy od wyposazenia). Ale najwieksze ich 'skupisko' jest za bezpiecznikami - musisz zdemontowac schowek pasazera - glovebox. Jasno zielony, bardziej po lewej stronie jest od klimatyzacji. Ale nie sadze ze to on szwankuje bo klima wogole by nie dzaialala. Wentylator na chlodnicy nie ma oddzielnego przekaznika jego predkosc jest sterowana w sposob ciagly (no prawie) od 5 do 90% przez DDE w zaleznosci od wielu parametrow: tempartura, cisnienie czynika, predkosc samochodu i inne...

Tak wiec, bez podlaczenia do komputera ciezko ci bedzie zdjagnozowac usterke. Moze to byc tylko tylko czujnik temperatury a moze cos w module klimatyzacji.

[bartoszm86]

maroek a nie podejrzewalbys termostatu? czy raczej to niemozliwe?

[maroek]

a grzeje sie? nie lapie temperatury? nie bardzo widze zwiazek...

Nie jestem pewien, ale chyba w e36 wentylator byl podlaczony do termostatu i mial dwie predkosci obrotowe w zaleznosci od polozenia termostatu - zalaczane przez przekazniki.

Niestety, ale w twoim przypadku jednoznacza odpowiedz to tylko po podpieciu pod komp. Mozesz jeszcze przprowadzic test, na przyklad rano gdy silnik jest zimny. Po wlaczeniu klimy wentelator powinnien sie wlaczyc, ale z mala predkoscia, jezeli od razu kreci na maxa to jest zapisany blad - 100% obrotow jest wlasnie zerezerwowane na takie przypadki (normalnie wiatrak kreci sie od 5 do 95% max obrotow). Co moze powodowac blad :?: trudno powiedziec, njaprawdopodobniej czujnik temperatury lub cisnienia (z naciskiem na to drugie) - to najczesciej pada. Ale 100% pewnosci to po podpieciu do kompa...