[E39] 528i - Co zrobić, żeby podrasować silnik w BMW ???

[rzecik]

ale tutaj jest poo-land, gdzie trudno znaleźć stację, gdzie paliwo nie jest chrzczone :P

 

co racja to racja :D

[Manolito77]

Co do paliw to napisze tylko, że np na BP nie widzę jakiejś tam różnicy jeśli chodzi o Diesel normalny i Ultimate - jedynie w cenie. Podobnie jest w przypadku innych stacji. Natomiast różnica odczuwalna jest na Shellu pomiędzy paliwem Diesel Extra a V-Power Diesel z syntetycznym GTL. To paliwo rzeczywiście robi robotę. Jest sporo droższe od standardowego ale czuć, że auto chętniej się zbiera a i silnik chodzi jeszcze bardziej gładko. Może dlatego, że jest to paliwo importowane przez Shella spoza granic Polski i robione w całości według ich receptur i nowatorskie bo wzbogacone właśnie tym GTL - to już wyższa chemia, w którą nie będę tu wnikał bo nie o to chodzi. W każdym razie rozmawiałem już z kilkoma osobami znajomymi, które testowały to paliwo i przyznały, że czuć różnicę. Także stwierdziły, że pozostałe paliwa innych koncernów w stylu Racing, Ultimate itp nie dają praktycznie żadnych odczuwalnych różnic - poza wyższą ceną.

Pzdr.

[CICHY525]

Co do paliw to Verwa też bez rewelacji-jak nie widac różnicy to po co przepłacac.

Wracając do tematu bo trochę nam ucieka,to najlepiej zadzwonic do warsztatów które zajmują się modyfikacją silników np.VTG i zorientowac się.Na plus jest to że auto będzie podciągnięte w granicach możliwości i zdrowego rozsądku co nie odbije się znacząco na trwałości silnika i przekazania napędu w porównaniu do garażowych przeróbek.W tym wypadku jednak koszt będzie znaczny i pewnie odstraszający(nieopłacalny).

Dlatego jeżeli brak ci mocy to najlepszym i najtańszym wyjściem będzie zmiana auta na mocniejsze i będzie to czysta fabryka a nie jakiś klon ,czyli zbieranina części od różnych modeli aut.