Chiptuning BMW e34 520 24V bez vanos

[jarosjaros]

Witam mam pytanie czy ktos z Was chipowal bmw e34 520 24v bez vanos?

Czy daje to dobre efekty na mocy i na spalaniu jak jest?

I jeszcze jedno pytanko jaki ja mam wogole sterownik jaki ma nr podejrzewam ze jest na siemensie bo na silniczku krokowym mam napisane siemens.

Dziekuje i pozdrawiam.

[rafala6]

Daruj sobie gra nie warta świeczki :lol:

[jarosjaros]

a dlaczego jesli mozna zapytac? gosc ktory by mi chipowal powiedzial ze mialbym o ok 15-20 koni wiecej i Nmetru o 20 wiecej. Nie wiem czy to nie zaszkodzi silnikowi?

[adalbert]

520 bez Vanosa przegrywa z moją 518, z pod świateł tak że chiptuning sie przyda

[lukas23]

SOry ze się wtrącę :) nie sądzę żeby kolegi 520 bez vanosa było gorsze w osiagach od 518 o ile sie nie myle silnik m50 to 6 cylidnrów o mocy 150 KM

[adam_sc]

potweirdzam doswiadczeniami drogowymi 518 to raczej niezbyt dobrany stosunek mocy do wagi.

ale jesli tak to gratuluje albo wspolczuje koledze:)

[ASCII]

:) a to dobre bylo ;)

 

z vanosem czy bez osiagi sa te same!!

 

jedynie mniej auto z vanosem pali ale nic poza tym :)

 

hehe a 518 ma 113 KM z czym do ludzi czlowieku :D

[jarosjaros]

dzieki za wstawienie sie za mna. Powiem szczerze ze brat ma 525 170 km ale 12 zaworowke i prawie na rowno znim smigam. To co warto chipowac? czy poczekac i kupic sobie kiedy mocniejsza? :-)

[adalbert]

Tu nie chodzi o osiągi ale o elastycznosci silnika w pewnym zakresie obrotów.Moje 518 to silnik 115 KM na początku wkręca sie rewelacyjnie, pózniej jest słabiej aż powyżej 3000 obrotów dostaje ponownie kopa.Rzeczywiscie silnik do masy jest trochę za słaby ale w trasie bez problemu można wycisnąć 180-190,doskonale współpracuje z instalacją gazową spalanie w miescie 12l. max wtrasie 8-9 max silnik M-43 po przejechaniu 133 tyś km bezawaryjny.Pisze to wszystko bo na forum nie ma prawie informacji o tym typie, jest postrzegany jako nic nie warty muł i zdechlak a to nieprawda.Jesli traficie na zadbany egzemplarz to bedzie dużo radosci z jazdy i bezawaryjnosci.Co do mojego postu to rzeczywiscie miałem okazje zmierzyć się na krótkim dystansie z 520 bez Vanosa, przegrał o 2 długosci a kierowcą był znajomy mechanik ,który to własnie powiedział -kupujesz 520 to tylko z Vanosem bo można sie zdziwić.Pozdrawiam wszystkich fanów jedynego słusznego samochodu.

[ASCII]

M43... a ja pisalem o M40 - no to juz lepiej bo lepsza konstrukcja, ale jak ktos potrafi jezdzic to wykorzystuje maksymalny moment obrotowy i moc samochodu a w tym wypadku jest jakby nie liczyc 115 do 150 na korzysc 2.0 :)

 

Co do pytania kolegi... mysle ze lepiej kupic sobie 2.5 a jeszcze lepiej 2.8 i wtedy dopiero myslec o chiptuningu czy innych modyfikacjach, choc zawsze lepiej jak auto ma te pare KM wiecej :)

[jarosjaros]

No moj w sumie ma przejechane prawie210 tys km jestem pierwszym wlascicielem w polsce sprowadzilem go z niemiec a wlascicielem byl 60 letni dziedek. Auto nie na gazie mowie z bratem sie scigalem 525 i prawie na rowno. Ale chyba dam sobie spokoj z chipowaniem. Poczekam jak potanieja i kupie e39 525 (bo marki napiewno NIE zmienie.

Jeszcze raz dziekuje i pozdrawiam za odpowiedzi.

P.s. Tak dla porownania

 

518i (1994-1995) - 115 KM / 168 Nm przyspieszenie do 100km/h- 12.3

520I (1990-1992)bez vanos - 150 KM / 190 Nm przyspieszenie do 100km/h - 10.6

[adalbert]

Między 520 a 525 jest 42KM roznicy i wychodzi na równo? to dlaczego moja 518 ma nie pokonac 520 roznica 35KM

[ASCII]

Hehe ale uparty :D

 

Nie doczytal kolega ze scigal sie z 12 zaworowym silnikiem czyli m20b25 ktory ma 170 KM wiec roznica wynosi 20 KM ;)

 

Najlepiej jak sie umowicie i poscigacie i bedzie po sprawie - ja i tak obstawiam 2 litrowke :D

[adalbert]

Jestes czujny jak ważka,zawodostwo,pozdrawiam

[lukas23]

sam miałem silnik m40 w swoim byłym E-36 i nawet do E-36 te silniki nie jezdza rewelacyjnie to tylko 4 cylindry no chyba ze is :) ale tego w E-34 nie montowali :) 115 km to na E-34 naprawde niedużo i choćbyś porównywał chociażby do szesciocylindrówki 12v to i tak z garow wypadnie lepiej a do 24v to juz w ogole nie masz co się zrównywać. silnikiem 1.8 to nawet w trójce nic spacjalngo nie zdziałasz a co dopiero w piatce, kolego wyluzuj

[adalbert]

Gdybyś przeczytał wszystkie posty od góry zauwżylbys, że chodziło mi o jeden incydent w ktorym udalo mi sie wyprzedzic ze startu 520. Nigdy nie twierdzilem że 518 jest szybsze i zrywniejsze,po prostu sie udalo i juz

[SZOKMEN2000]

Ja mam E34 520 24v bez Vanosa i nie ma żadnej różnicy w osiągach między vanosem a bez... Nikt mi nie powie bo miałem 518 - to jest padaka i może startować z mojej dziewczyny Matizem. Twój kolega mechanik albo jest słabym kierowcą albo mu połowa koni uciekła! Z moimi 2l nie masz polotu bo 2,5l -170 KM nie daje mi rady. BMW jest wiele i dużo zależy od stanu auta!!! Mam dużo kumpli którzy mają E34 i każdy o 518 powie tak samo!

[debu85]

Witam

Mam wsadzony chip z allegro ,i zadnej róznicy nie czuje.Tylko sie kręci teraz do 7000 obr/min. Auta nie hamowałem.

[K9Darek]

Mam teraz silnik bez Vani i kupiłem kompa tunowanego przez ACSchnitzer do 160KM. Muszę tylko luknąć gdzie i jak go wsadzić i zobaczę czy pójdzie lepiej niż motor z Vanią.

[kamilf]

bo miałem 518 - to jest padaka i może startować z mojej dziewczyny Matizem.

 

Z tym Matizem to kolegę trochę poniosło, Każdy jeden Matiz ze zdrowym silnikiem klepie z miejsca nawet 520, a kolega chyba nie jeździł w życiu autem o wadze 600 kg z 3 cylindrowym litrowym silnikiem. Matiz do 60km/h to mały wariat.

[piotr520]

Zamiast dziwnego chipa lepiej rozwiercić otwory w kole fonicznym i przyśpieszyć zapłon o jakieś 4 stopnie,na gazie efekt naprawdę będzie odczuwalny i ze względu na liczbę oktanową gazu bezpieczny.

[Kuba BMW 525i]

Siemanko. Jeżeli chodzi o chiptuning to ten silnik znosi to bez żadnych problemów. Musisz jednak liczyć się z tym, że silnik jest bardziej obciążony a to skraca jego żywotność i żwawość.

[Kuba BMW 525i]

Osobiście nie polecam takich tuningów, jeżeli chcesz mieć mocniejszy silnik to po prostu kup mocniejszą wersję np. 525i 192KM tak jak ja :8)

[piotr520]

Ten tzw chip tunnig to nic innego jak przyśpieszenie zapłonu.