Tuleje na wahaczach... proszę o poradę...

[mkowal]

Witam,

 

Pytanie moje tyczy się tulei na wahaczach. W piątek byłem u mechanika bo coś mi przy hamowaniu autko wpadało w delikatne turbulencje. Okazało się, że z przodu są luzy na kołach. Jakie tuleje proponujecie (jaka firma)? Na allegro można kupić prawie o połowę taniej.

Czy takie się sprawdzą?

Jakiej firmy i jakie znaczenie ma kupno tych droższych?

 

Dziękuję za poradę.

 

Pozdrawiam

[Arton]

nie patrz ile kosztuje tylko jakiej jest firmy. Przegladam opisy aukcji na allegro i niektóre nie podają nawet nazwy tylko jakiś bełkot: "tuleje najwyższej jakości" itp. Dobre tuleje np. Lemfordera to wydatek ok 70 zł za dwie sztuki.

[pibulas]

Ja właśnie dziś wstawiłem samochód na wymiane tulejek wachaczy z przodu i gum na tylnej belce. Co prawda ma E30, ale czytałem że tuleje gumowe są chyba takie samo, albo pasują.

 

Za Ruvill-a płace 70zł/szt. na przód

 

Jak dziś zmienie to dam znać dokładnie o kosztach i co jak.

 

Pozdrawiam

[Arton]

tuleje do E30 i E36 wymiarowo są takie same, różnią się trochę kształtem gumowych ramion. Co ciekawe tuleje do E30 są droższe niż do E36: Lemforder 98 zł za komplet, Ruville 82 zł/komplet (do E36 Lem. 65 zł/komplet)

[mkowal]

Pibulas jak wymienisz to daj znać co i jak i jaki jest koszt takiej wymiany. Trzeba przecież zdjąć cały wahacz a to wymaga troszke czasu.... Kupie Lemfordera tutaj w Lublinie 82 zł za dwie sztuki. Każdy poleca.

 

Dzięki za podpowiedź

[kkamil]

Zdecydowanie polecam Lemfordera. Mam 328 i klopot z tulejami prawie co rok. Duzy silnik, cięzki sprawia, że elementy zawieszenia przedniego szybko się zużywają. Wydaje mi się, ze elementy Lemfordera trochę wolniej, niż zamienniki na które się skusiłem (tuleja nie pamiętam juz jakiej firmy wytrzymała kwartał).

[partii]

kkamil w takim razie polecam ci tuleje od M3 3.2 sa o wiele bardziej wytrzymalsze od tych zwyklych bo sa pelne!!!

 

POZDRAWIAM

[pibulas]

odebrałem autko. koszt całkowity 580zł.

Za robociznę zapłaciłem 250zł (przód i tył) bo chłopaki nie mogli nic poodkręcać!! Mówią że chyba od nowości nic przy zawiasach nie było robione :jawdrop: !! 167tyś.km. przebiegu może być zatem prawdziwe :wink:

 

Zmiana odczuwalna od razu. Auto jest sztywniejsze, kierownica lepiej reaguje...duża zmiana w prowadzeniu.

 

Pozdrawiam

[jakub]

Zdecydowanie polecam Lemfordera. Mam 328 i klopot z tulejami prawie co rok. Duzy silnik, cięzki sprawia, że elementy zawieszenia przedniego szybko się zużywają. Wydaje mi się, ze elementy Lemfordera trochę wolniej, niż zamienniki na które się skusiłem (tuleja nie pamiętam juz jakiej firmy wytrzymała kwartał).

 

 

U lala, ja przejechałem e30 325, 100Tkm i zmieniłem jeden sworzeń i końcowkę dršzka. Reszta ok :)

[kkamil]

Hmmm... zależy po jakich drogach się jeździ. W Wawie dziur pełno, a i studzienki polskim zwyczajem montowane są pięć centymetrów poniżej powierzchni jezdni.

 

Sprawdzałem tuleje do M3, ale nie pasują. Te do "cywilnych" wersji mają otwór do mocowania wahacza koncentryczny. Tuleja do M3 ma otwór z boku.

[partii]

kkamil nie na darmo napisalem M3 3.2 a nie M3 3.0 :D . Sprawdz te o ktorych ja mowie bo otwor maja dokladnie w tym samym miejscu co zwykle E36! Sam je mam przeciez zamontowane w swojej.

 

A pozatym bylo juz wiele razy na forum!!!

 

POZDRAWIAM

[GR]

Tuleja do M3 ma otwór z boku.

Od M3 3.0 tak.

Ale od M3 3.2 ma tak samo jak inne E36.

Dużo o tym pisał Kowal :cool2:

[koyote]

 

Sprawdzałem tuleje do M3, ale nie pasują. Te do "cywilnych" wersji mają otwór do mocowania wahacza koncentryczny. Tuleja do M3 ma otwór z boku.

 

EEEE tam ja do swojej 323i zapodałem właśnie te z M-ki z otworem przesuniętym, koło potem idzie jakieś 1,5 cm do przody ale jak ustawisz zbieżność to jest git, dla mnie odczuwalne jet lepsze prowadzenie w ciasnych zakrętach, fakt że przy okazji wymieniłem wszystkie sworznie (zewnętrzne wzmocnione) końcówki drążków, końcówki stabilizatora i gumy na stabilizatorze i o dziwo za to wszystko zapłaciłem: części- 430zł robocizna 160, więc chyba nie za wiele??