kapie olej z zaworu EGR

[sebos76]

od dłuszego czasu kapie mi olej z zaworu EGR, czy to jest coś groźnego ?- w sumie samochód chodzi bardzo dobrze, idzie jak burza- ale wkurza mnie to kapanie, bo brudzi wężyki od paliwa i jakieś tak jeszcze.

co zrobic żeby to uszczelnic- sa jakieś uszczelki czy trzeba wymienic cały zawór??

jeżdze na oleju 5W40 - pełen syntetyk- może to przez to, poprzednio miałem zalany półsyntetyk 10 W 40??? i nie pamietam, zeby cos tak kapało

[szopski]

Po pierwsze nie powinieneś zmieniać w ten sposób oleju. Jeżeli miałeś zalany półsyntetyk to powinieneś dalej lać półsyntetyk.

[LONGMA]

Prawdopodobnie turbina jest już w nienajlepszej kondycji i ma luzy ma łożyskach jest ona chłodzona olejem .

[sebos76]

no dobrze, ale gdzie turbina , a gdzie zawór EGR, który jest u góry- to wygląda tak jakby tak jakas uszczelka popuszczała przy zaworze własnie

[waski9227]

no wlasnie kolego ja mam tak samo, znalazles przyczyne tego wycieku?? jak tak to odpisz

[LIS]

Nie jest to turbina, jezeli nie ubywa ci oleju w silniku to olej bierze sie z przewietrzania silnika, po prostu wyjście z odmy jest umieszczone w obudowie filtra powietrza.Opary z silnika wraz z powietrzem sa zasysane przez turbine i najpierw olej(sa to bardzo male ilosci ale z czasem zbieraja sie w IC) ląduje w intercoolerze a pozniej pchany jest do kolektora. Było juz o tym na forum

[LIS]

Poszukaj tematu lejace turbiny

[Jawor]

A jeśli ktoś ma turbinę po regeneracji i mimo wszystko kapie z EGRa?

 

Powodem mogą być przedmuchy wynikające z dużego przebiegu?

[LIS]

Nie wiem czy to wina przebiegu, gdyby tak było silnik brał by zauważalne ilosci oleju.Podobno pod deklem jest filterek ktory ma za zadanie oddnielac pow z silnika od czastek oleju ale nie jestem na 100% bo jeszcze tam nie zagladalem. W 90% turbina nie ma nic wspolnego z olejem w EGR-e. znajomy mial wyraznie wyczuwalny luz na turbinie w każdej płaszczyznie mimo to po zmianie odpowietrzania silnika w kolektorze mial sucho jak pieprz

[waski9227]

Przyczyna wycieku z egr-a jest jego luz na tulejkach, ponieważ jest on spasowany metal w metal. Po jakims czasie wyrabia sie i zasysany z podcisnieniem olej wydostajie sie na zewnatrz przez odpowietrznik. Sa 2 sposoby na to, a w sumie trzy. Mozna wymienic zawor egr na nowy cena okolo 420 zl. Kolejny sposob to zalozyc kruciec na odpowietrzniku zaworu egr nastepnie zalozyc wezyk i odprowadzac te drobne ilosci oleju spowrotem do silnika, lub najprosciej poprostu zrobic tak jak ja zrobilem od srodka zakleic silikonem dookoła prawa strone czpienia i bedzie ok. Ja zrobilem tak i mam spokoj. Przejechalem juz w ten sposob 2000 tys kilometrow i jak narazie jest ok.

 

Pozdrawiam.