Podłaczenie Alarmu do centralny zamek

[KUSTO]

ok czekam z niecierpliwoscią pozdrawiam

[dami_bmw]

Witam mam tylko sterownik bez alarmu i tam sa dwa przewody otworz-zamknij to weglug zdjec trzeba tylko je tam wlutowac pod te piny na zdjeciach?

[KUSTO]

Tak jest tylko zanim zaczniesz lutować to poskrop te piny wczesniej nozykiem by zdrabac tam lakier izolacyjny powodzenia

[ruleczka]

Tak jak obiecałem Niedziela wiec.....

Wszystko pod schowkiem pasażera moduł ten co na zdjęciu

Co do centralnego:

Żółta wtyczka sterowanie + pin 17 przewód biało czerwony zamykanie po wydłużeniu sygnału domykanie, pin 4 otwieranie niebiesko czerwono żółty.

Co do kierunków:

Wyłącznik od awaryjnych przewód brązowo niebieski podajemy – i na jednym przewodzie sterujemy sobie kierunkami (wystarczy zastosować przekaźnik)

Co do wyłączników drzwi:

Zielona wtyczka piny 2,3 brązowo szary i brzozowo niebieski odseparować diodami

Klapa:

Brązowo biały za tylnią lampa kierowcy przewody schodzące w dół od klapy

Zasilanie:

Jak kto woli pod kierownica złącze od stacyjki, lub przy module czarna wtyka przewód czerwono zielono żółty.

Po stacyjce:

Zielony przewód pod kierownica w złączu od stacyjki lub we złączach koło modułu trzeba poszukać (u mnie był to przewód koloru fioletowo białego)

 

Odcięcie i inne podłączenia jak już chcecie, jak ktoś czegoś nie będzie wiedział niech pyta na GG, ale myślę ze jeżeli nie z opisu to z foto

:D

http://img150.imageshack.us/my.php?image=kierunkijx4.jpg

http://img150.imageshack.us/my.php?image=bmwalarmjq9.jpg

[Crazyrados]

Dzięki za info "ruleczka".

Nie mogłem się doczekać odpowiedzi i podłaczyłem się pod przewody siłownika centralnego po stronie pasażera za schowkiem.

Jakby ktoś chciał się podłączy w ten sposób to : trzeba przeciąc brązowo-czerwony przewód (w wiązce będą dwa jeden z nich jest od domykania szyb a drugi od siłownika) po przecięciu prawidłowego siłownik od centralnego powinien przestac działać. Należy się podlutowajeszcze pod przewody brązowo-biały w żółte paski (zamykanie) biało-szary (otwieranie).

http://www.aukcjoner.net/gallery/103436_central_bmw.html

[maciosm3]

Dzięki bardzo ruleczka pozdrawiam i dziękuje za podpowiedz z tym centralem wszystko ok pozdrawiam

[ltmaciekgt]

Witam wszystkich.

Pozwolę sobie odświeżyć temat.

Alarm mam podłączony zgodnie z tym co napisała ruleczka i wszystko działa bez problemu za wyjątkiem ryglowania zamków. Gdy zamykam auto kluczykiem nie ma tego problemu. Sygnał + z alarmu podłączony do pinu 17 żółtej wtyczki jest za krotki aby drzwi sie ryglowały? Jeśli tak to jak wydłużyć ten sygnał? Czy do tego celu potrzebne są jakieś specjalne przekaźniki czy można to zrobić domowym sposobem?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Maciek

[ruleczka]

Musisz mieć alarm z wydłużonym czasem zamykania, ale bodajże nie jest na dwa razy przekręcenie kluczyka żeby zaryglować? może to zrobić domowym sposobem przekaźniki i odpowiedni kondensator

[flash]

w e36 ryglowanie jest wtedy kiedy na oba wejscia podasz impuls, tzn na otwieranie i zamykanie na raz.