Zmiana trybu w automacie

[siodemka]

Witam

Mozna w czasie jazdy zmieniac tryby dzialania automatu z E na M albo S kiedy to potrzebne?

 

Pozdrawiam :modlitwa:

[xsilver]

mozna - ale nie pod obciazeniem - tzn nie mozesz jadac na E z gazem do konca zmienic na S - srzynia musi pracowac pod malym obciazeniem

[siodemka]

dzieki :)

[norbitor]

Zmiana położenia przełącznika modyfikacji programu w czasie jazdy nie ma negatywnego wpływu na układy skrzyni biegów. (cyt.z- www.automat.pl)

[don]

a ja sie zawsze zatrzymywałem, heheeh

[xsilver]

Zmiana położenia przełącznika modyfikacji programu w czasie jazdy nie ma negatywnego wpływu na układy skrzyni biegów. (cyt.z- www.automat.pl)

 

owszem ale nie pod pelnym obciazeniem - sam bylem swiadkiem jak kolega tak zrobil na wysokich obrotach i skrzynia sie pomylila i zredukowala sobie bieg - to obrotow braklo :shock:

[Michael]

Witam

Mozna w czasie jazdy zmieniac tryby dzialania automatu z E na M albo S kiedy to potrzebne?

 

Pozdrawiam :modlitwa:

 

W oryginalej polskiej instrukcji do e34 nawet wyraźnie pisze że nie zależnie od przyjętego stylu jazdy gdy zachodzi potrzeba dużego przyśpieszenia należy zmienić na "S".

 

Co oznacza że jeśli jedziemy na E bardzo spokojnie... ale trzeba wyprzedzić tira, lepiej wrzucić S; podobnie jak trzeba się szybko włączyć do ruchu.

 

 

Pozdrawiam

[norbitor]

Zmiana położenia przełącznika modyfikacji programu w czasie jazdy nie ma negatywnego wpływu na układy skrzyni biegów. (cyt.z- www.automat.pl)

 

owszem ale nie pod pelnym obciazeniem - sam bylem swiadkiem jak kolega tak zrobil na wysokich obrotach i skrzynia sie pomylila i zredukowala sobie bieg - to obrotow braklo :shock:

 

No gdyby tak bylo, to BMW napewno przykleilo by obok tego przelacznika jakas naklejke z napisem "Warning!" lub raczej "Achtung!" a w ostatecznosci "Wnimanie!" :D No bo po co umieszczac przycisk samozniszczenia pojazdu bez zadnej ostrzegawczej nalepki??

[Frank]

Ja moge wrzucac na S kiedy chcę. Jedyna roznica ( bo przy kick downie na E redukuje mi biegi tam samo jak na S ) to taka ,ze dłuzej kręci na danym biegi, czyli np nie 5200 obr a na czerwone ( ok 6300) . Natomiast zauwazyłem ,ze na 1 i 2 z kick downem w trybie E kreci mi tak samo jak na S , czyli na ok 6300 . Na trojce juz wczesniej odpuszcza , jakies 5300.

[oskwil]

Mysle, ze nie odchodze od watku za daleko. Napisano wyzej, ze tryb "S" mozna wykorzystywac do szybkiego wlaczenia do ruchu. Moje pytanie czy jest jakas roznica w przyspieszeniu pomiedzy programem "A" a "S". Nie chodzi mi o to, ze w trybie "S" przeciagnie troche dluzej, lecz o dynamike przyspieszenie w poczatkowej fazie. Wydaje mi sie, ze nie ma roznicy. Czy tak?

[xsilver]

nie ma roznicy

 

u mnie przy kick downie bylo to samo na S i to samo na E - jedyna roznica byla przy jezdzie bez kick downa - wtedy na S ciagnal dluzej na danym biegu

[Frank]

nie ma roznicy

 

u mnie przy kick downie bylo to samo na S i to samo na E - jedyna roznica byla przy jezdzie bez kick downa - wtedy na S ciagnal dluzej na danym biegu

 

no własnie u mnie w trybie E z kick downem na trójce nie chce za nic się wkrecic na czerwone pole.

[Michael]

Mysle, ze nie odchodze od watku za daleko. Napisano wyzej, ze tryb "S" mozna wykorzystywac do szybkiego wlaczenia do ruchu. Moje pytanie czy jest jakas roznica w przyspieszeniu pomiedzy programem "A" a "S". Nie chodzi mi o to, ze w trybie "S" przeciagnie troche dluzej, lecz o dynamike przyspieszenie w poczatkowej fazie. Wydaje mi sie, ze nie ma roznicy. Czy tak?

 

To ja to napisałem, niewiem jak dokładnie w A choć jeździłem autem z trybem A, ale miałem na myśli taką sytuacje że często przy manewrach typu wyprzedzanie, włączanie się do ruchu potrzebujemy przyśpieszyć, utrzymać stałą prędkość potem zaś przyśpieszyć i potem zwolnić hamując silnikiem. Dlatego w takich przypadkach lepsze jest S bo nie będzie wrzucać biegów na wyższy aż tak wcześnie jak A czy E.

 

 

Pozdrawiam

[norbitor]

Program "A" to adaptacyjny tryb pracy.Dostosowuje on sposob pracy skrzynki do stylu jazdy kierowcy :)