[E39] Realne koszty utrzyymania 525 tdsssssss

[niew]

Auto nie jest po chipie u Felixa...Co do chipa...to nikt nie da gwaracnji że nie zagotuje auta po zachipowaniu...

[Rogalotti]

niew: oczywiście, nikt Ci też nie da gwarancji w salonie, że nie zagotujesz motoru. Jak ktoś nie zna podstawowych zasad obsługi turbo dizelka to nawet na ekonomicznym sofcie motor zniszczy...

 

A tak po za tematem: każde e-39 ma regulacje kierownicy w dwóch płaszczyznach :?:

[niew]

moje ma :norty:

[Rogalotti]

Czyli mam rozumieć, że nie każda ma regulacje w dwóch płaszczyznach :shock: . To już moja ex-A4 miała taki bajer :? . Boże a gdzie audi do bmw :mad2:

[niew]

Czyli mam rozumieć, że nie każda ma regulacje w dwóch płaszczyznach :shock: . To już moja ex-A4 miała taki bajer :? . Boże a gdzie audi do bmw :mad2:

 

wydaje mi się że wszystkie mają...ale nie sprawdzałem..Co do uzyteczności to nie wiem czy to się da wykorzystać...ja jak ustawie niżej kierownice to mam jak w maluchu :twisted2: więc na najwyższym poziomie trzymam :dance: ale moze niższej osobie to sie przyda...

Ja mam też lusterka składane elektrycznie...fajny bajer a tego wszystkie nie mają :)

Co

[Rogalotti]

Ja ma 176cm wzrostu i raczej chciałbym nisko i daleko siedzieć - w kiblowatej A4 znalazłem pozycję :lol: . Masz TDS`a :?: . Pochwal się jak ten silnik się sprawuje jak nic mu nie dolega...

[niew]

heh...spoko

No ja mam 2,5tds...dobrze sie tym jeździ tylko chałasuje ten motor na obrotach od 2200 gdzies do 3500 czasami jak mocno dusisz...takim śmiesznym dźwiekiem a tak to cicho jest...

Z pewnością sie nie pościgasz tym samochodem bo nie nadaje sie do tego :norty:

Co do reszty nie mam zastrzeżeń...jeżeli miałbym wybierać to szarpnąłbym się na 3.0d jakby były tańsze.. :cool2:

[niew]

a nie radze chipować tego auta... :roll2:...jak coś wiecej chcesz wiedzieć to moze na prw pisz...odpisze jutro....bo teraz zmykam spać:)

[damianlg]

Felix a ten tds to jest ten co na fotce ? bo cos ladnie wyglada , az za ladnie zeby sie mial tak psuc juz

[niew]

heh...możliwe że jest z Felixa tds'em jak z niektórymi kobietami...ładne z zewnątrz a zrypane w środku :) ...

ale z tego co wiem to już jest wporzo....

[Felix - BMW Klub Polska]

Musze was chłopcy znowu o czymś poinformować. Miałem problemy z tym kopceniem , żarzucało przy 3,8tys obr czarnym dymem. Wymiana rozrządu nastopiła , skutek połamana łyżwa ztarty napinacz , wymiana pierścieni tez byla konieczna plus usczelniacze. Z tego co mi wiadomo była przygrzna ale jeszcze nie na tyle by trza wymienić blok :mrgreen:

Generalnie po remocie który kosztował mnie 4800 zł wszystko gra jak malina.Kopci już mnej ale tylko przy 4,5 potrafi zarzucic lekkikim dymkiem ale juz go nie widac jak wcześcnie. Moze jeszcze turbina puszcza ale tego juz nie będe robił , tyle co już zrobiłem to wystarczy.Co do chipu to nie wiem moze bym sie zkusił ale boje sie przegrzania. :cool2: :roll2: :cool2:

 

Szykuje się znowu lotnisko i zobacze jak tym razem mi pujdzie. Aaa bym był zapomniał , jak zmieniłem zrozrzad to odpala mi za pierwszym razem , pompa jest ustawiona kont wychylenia wtrysku unormowany . Jest okii wszystko . Dymi jak dizel puszcza kapke ale to dizel. Juz jestem zadowolony z mego dizelka .

[niew]

Felix to Ty masz coś pecha ze swoją BMW...Tyle tam kasy włożyłeś że teraz to szkoda sprzedawać tego auta :|

Ile Ciebie wyszła całkowita naprawa silnika w tym aucie??

Ja już się boje...na razie moja chodzi jak brzytwa a mam w sumie chyba więcej od Ciebie najechane-205k km...ale z ksiązką serwisową...

[Felix - BMW Klub Polska]

3500 zł tys. pompka wtrsk. + wymiana 350 zł

2000 zł tys. rozrzad

700 zł pierścienie. + 1500 zł wymiana

:mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Teraz każdy wie ze mozna odemnie kupić samochód gdyż jest on juz zrobiony , za rok sprzedaje. :roll2: :cool2: :roll2:

[niew]

heh...to troche bezsensu chyba robić taką naprawe i sprzedawać...ja miałem tak dopieszczoną w sumie Omege i jak sprzedałem to dostałem i tak mało no ale bez problemu poszła w ciągu 3tyg :)

Jak sprzedajesz na alu 17' czy serii??

[Os_]

Ja jak narazie (odpukać) przebieg prawie 280 tyś i jestem tylko po wymianie oleju i filtrów. Do wymiany będe jeszcze miał tuleje w tylnym lewym kole. A tak więcej jakoś nic do wymieny się nie szykuje.

[Rogalotti]

Felix: dobrze by było jakbyś do tego wszystkiego założył jeszcze nowa pompe wody z metalowymi łopatkami - słyszałem, że to pomaga przed nieszczęsnym przegrzewaniem w momencie pęknięcia plastikowych łopat pompy. A co to sprzedaży to ja jestem zainteresowany nawet teraz :lol:

 

SŁUCHAJCIE JESTEM Z WARSZAWY CZY BYŁABY MOZLIWOŚĆ ZOBACZENIA U KTÓREGOŚ Z WAS JAK WYGLĄDA TAKIE E-39 TDS Z BLISKA :?: :mrgreen:

[niew]

Luz...zagadaj na prw...

[krzysiek 525tds]

Rogalotti - fajne jest to forum Masters-ów, zwłaszcza teksty kto jaki wykres narysuje na hamowni :twisted2: :wink: :D

 

Tak powaznie to dobre forum - pare postów napisałem i odpowiedzi były naprawde pomocne :cool2:

 

A pytanko mam takie - ile za zmiane programu w tds-ie Mastersi biorą bo u mnie to tak jak by komp mi auto zwalniał. Chipa nie mam zamiaru pakować - nie - bo nie i już :hand: - jakoś nie mam do tego przekonania ale programik lepszy może bym zapodał. Tym bardziej że już gdzieś faktycznie spotkałem się z opinią problemów z mapą.

 

Napisz coś wiecej o tym jak wiesz :idea:

 

Pozdro - Krzysiek.

[krzysiek 525tds]

Felix - a ten konik to co to konkretnie było bo u mnie też biega :duh: i martwię się że sie kiedyś przewróci i będzie :cry2:

 

Krzysiek.

 

P.S. Ile za rozrząd z napinaczem dałeś - tak dokładnie.

[Rogalotti]

Krzysiek: lepszy programik w seryjnym komputerze to nic innego jak chip :D . Chip tuning to nic innego jak modyfikacja map programu sterującego w komputerze silnikowym :cool2: . Ty sie boisz ale chcesz :mrgreen: . Musisz sie odważyć i poczipować auto :twisted2: Mordeczka będzie usmiechnięta przez dłuuuuuższy czas :roll2:

[niew]

heh...albo po 6m-cach będzie tak :cry2:

Jak było u mnie :duh:

[ozzy]

Jak chip nie będzie pasował to zawsze można powrócić do seryjengo progsa. Jak jest auto dobrze wyregulowane i ustwione po chipie to nic się nie dzieje. Poza tym z tego co wiemto chłopki dają gwarancje bezawaryjności......tak mowi teoria :wink:

[niew]

Jak chip nie będzie pasował to zawsze można powrócić do seryjengo progsa. Jak jest auto dobrze wyregulowane i ustwione po chipie to nic się nie dzieje. Poza tym z tego co wiemto chłopki dają gwarancje bezawaryjności......tak mowi teoria :wink:

No niby idzie...ale zużycie silnika może już być duże po paru m-cach gdyż jak wiesz chip daje więcej mocy z dokładniejszego spalania paliwa i więcej powietrza...Nie wpsomne że kata trzeba wywalić po krótkim czasie gdyż się zapycha bo dymi jak smok każdy tds z chipem :mad2:

Co do gwarancji to nie licz na nią w praktyce :norty: :twisted2:

[ozzy]

Silniki BMW są konstruowane z takim zapasem wytrzymałości, że 30km raczej ich nie ruszy. Wszyscy znamy przypadek 325 z turbiną i moca podniesioną do lekko ponad 300km. Ten samochód naprawde jeździł i poza częstszymi wymianami oleju bez większych awarii hula do dzisiaj.Wszytsko to na chipie, turbo i co najważniejsze seryjnych bebechach.Fakt w 2,5 e36 były bloki żeliwne a w e39 są aluminiowe, ale ma to znaczenie przy doładowaniu powyżej 0,7bar.

Ja na swoim prześmigałem już ładne kilkanaście tysięci zero jakichkolwiek skutkw ubocznych......jak na razie :wink: .

Co do kata to się zgodze, w tds coś kosztem czegoś, ale zawsze można wsadzić strumienice lub przelotówke :)

[niew]

heh...ale Ty masz benzyne??

Mi się gotował i słyszałem że paru osobą też w TDSie...wiec ciężko wyczuć...

W benzynie śmiga się na chipie OK... :norty: ...co do dieseli to też dobrze np. w VAGach , ale BMW w tdsie nie znosi chipa :mrgreen: