Jake są koszty utrzymania E39

[Pete]

Główne rzeczy ktore sie popsuly w ciągu paru miesięcy od zakupu:

 

- final stage unit (dmuchawa)

- czujnik poduszki w fotelu pasazera

- elektr. podnoszenie fotela pasazera

- piksele w wyswietlaczu LCD radia

- cale auto zaczelo trzeszczec z lekka - moze tu akurat wystarczy uszczelki potraktowac silikonem.

Dzisiaj doszedł do tej listy regulator szyby w tylnych drzwiach. :( Ech... tylko zdążysz naprawić jedną rzecz, to druga się popsuje...

[Tomek01]

Dzisiaj doszedł do tej listy regulator szyby w tylnych drzwiach. Ech... tylko zdążysz naprawić jedną rzecz, to druga się popsuje...

 

Przecież od zawsze wiadomo żę auta robione w USA to szroty, dlaczego BMW miałoby być lepsze... :?

[flash]

czytajac ten temat od poczatku dochodze do wniosku ze sie chyba nigdy nie rozstane z moja e34, jak narazie zostawiam pieniadze na stacji benzynowej a nie u mechanikow. (co prawda stopien skomplikowania mojego auta ma sie nijak w stosunku do e39, ale to chyba na plus dla e34.

[Pete]

Dzisiaj doszedł do tej listy regulator szyby w tylnych drzwiach. Ech... tylko zdążysz naprawić jedną rzecz, to druga się popsuje...

 

Przecież od zawsze wiadomo żę auta robione w USA to szroty, dlaczego BMW miałoby być lepsze... :?

Przynajmniej te amerykańskie szroty są tańsze w naprawie. :D

[PNOmi]

Hej panowie i moze panie. Jestem caly czas w trakcie szukania i kupowania BMW E39 530D 2001 i mnie zalamujecie. Wydawalo mi sie ze to malo awaryjne auto a w szczegolnosci wlasnie model po liftingu. Tutaj widze ze to smok na wydatki. Ja rozumiem osoba przy zarobkach 2000 zl z rodzina nie bedzie miala za latwo ale powiedzcie czy jesli bede jezdzil duzo i wykombinuje ok 1000 zl miesiecznie na sama Becie to bedzie ok?

 

Dzieki

[MADEJ]

To i moze ja sie wypowiem, bo mam juz pierwsze wydatki na moja E39 za soba.

Zrobilem przeglad i musze powiedziec, ze jestem bardzo mile zaskoczony cenami:

Olej - Mobil 1 5w-50 (kupilem na allegro, wyszlo 235 PLN zostalo 1,5 l)

Filtry KNECHT:

- oleju

- paliwa

- powietrza (ten lepszy, na mocne zapylenie)

- kabinowe

Zaplacilem 260 PLN za wszystkie (normalnie w IC bez znizek ok. 400PLN)

- paski wielo klinowe CONTITECH i rolki napinajace SKP (150PLN/220 PLN)

Kupilem jeszcze zarowki (xenony) 200 PLN (allegro)

Do tego wszystkiego jeszcze skasowanie inspekcji 40 PLN i nowe wycieraczki (oryginaly, kupine na allegro) 114 PLN z przesylka.

 

Liczac na okraglo 1200 PLN, calkiem niedrogo, a przy moich przebiegach ok. raz na rok :mrgreen:

 

Musze jeszcze cos zrobic z reczym, bo po prostu go nie mam.

No moze jeszcze sobie wymienie olej w skrzyni w tym tygodniu.

 

Na lipiec (jeszcze nie ma potrzeby) planuje:

- tarcze

- klocki

- moze jakies el. zawieszenia

 

Z tego co liczylem lipcowe wydatki zmieszcza sie w przdziale 2,0-2,50 kPLN i juz naprawde bedzie zrobione wszystko.

 

Poza tym tylko leje paliwo, spalanie niezle (sr. kolo 13,5 l/100 km, jezdze w sumie tylko po miescie)

[Zdzira 850I]

Wiesz dv32??

Ciekawisz mnie

Jak ktoś kto kocha wyścigi i subaru mógł kupić BMW i do tego z dieslem??

A pomyślał pan mądry że diesle są do oszczędzania a nie do ścigania?

Subaru też byś kupił z dieslem??

Kup se gościu BMW e-34 lub e-39 M5 i to jest auto przewidziane do szaleństw a nie 530 D

Człowieku w dieslach są turbiny które nie lubią jak im ktoś na dzieńdobry daje popalić a po jezdzie odrazu wyłacza ale pewnie wiesz o tym.....

Ciekawe czy subarka z dieslem dałaby radę twoim wymaganiom zresztą subaru nawet nie ma diesli w ofercie :twisted2:

A znajomy ma subaru imprezę tumimg do 460koni i co gówno!!

Psuje się wygląda jak tak że mój poldek był bardziej zdbany i mniej się psół

I czemu uważasz że lexus jest klepszy od bmw przecież lexus to toyota w innej wersji bo to oni robią lexusa i jest to ich marka bardziej luxusowa więc to bmw jest wyżej a nie lexus

 

A co do subaru to spróbój imprezą wygodnie i bezpiecznie dojechać 600 kilometrów z 4 osobami na pokładzie i bagażami na 10 dniowy wyjazd panie sportowiec to pogadamy bo ja nie mam z tym problemu

A jak kochasz japońce to sprzedać bmw kupić japońca i do klubu japońców

Żegnam

[mig]

aha...Subaru i taniość w utrzymaniu, do tego 2 lata bez serwisu?

 

Widzę, że kolega miał Subaru firmy MATCHBOX. 1:34?

 

:naughty:

 

 

hahaha dokl;adnie

 

a co do pytania autora tematu to wydaje mi sie bezsensu zakup auta ponad swoje mozliwosci finansowe piszesz sam ze sianem nie dysponujesz duzym to o czym w ogole mowa? pozdro

[Tomasz M]

Nigdy nie miałem bmw mam 18 lat i niedługo bede miał prawko wiec kupie sobie e46 tylko nie weim z jakim silnikiem 320i czy 323i żeby była frajda z jazdy i spalanie nie przekroczyło 15 l na 100km w mieście moze nawet 3.0 myslałem raczej o benzynie bo lubie derpnąć mu z rana :o :mrgreen:

[Pavo E39]

Nigdy nie miałem bmw mam 18 lat i niedługo bede miał prawko wiec kupie sobie e46 tylko nie weim z jakim silnikiem 320i czy 323i żeby była frajda z jazdy i spalanie nie przekroczyło 15 l na 100km w mieście moze nawet 3.0 myslałem raczej o benzynie bo lubie derpnąć mu z rana :o :mrgreen:

z całym szacunkiem najpierw naucz się jezdzic.... bo niestety ale w autach z tylnym napędem a zwłaszcza w BMW np w deszczową pogodę pedał gazu trzeba naciskać z rozwagą bo inaczej zrobisz rybę albo zostawisz E46 na drzewie a tego byś nie chciał.. ;) zresztą myślę że koledzy przyznają mi rację...

[Zdzira 850I]

Nigdy nie miałem bmw mam 18 lat i niedługo bede miał prawko wiec kupie sobie e46 tylko nie weim z jakim silnikiem 320i czy 323i żeby była frajda z jazdy i spalanie nie przekroczyło 15 l na 100km w mieście moze nawet 3.0 myslałem raczej o benzynie bo lubie derpnąć mu z rana

 

Bez obrazy ale jak będziesz mu deptał z rana to i tak biedne auto wykituje:)

A co do deptania na mokrym tu zgodzę się z kolegą z postu wyżej bo ja moje pierwsze bmw zostawiłem w rowie na dachu i wracałem po nie z laweta a dlatego że z poldka siadłem na 525i więc teraz mam 520i żeby podnieść umiej ętnośći chociaż a mam już prawko 3 lata więc ty lepiej sobie daruj bmw albo chociaż 316 318 a nie 320 bo on ciebie zabije

 

Do BMW trzeba dorosnąć bo BMW = Będziesz Mieć Władzę :)

[Robertow]

Chciałbym zabrać głos w dyskusji o kosztach e 39.

Najważniejsze koszty poza tradycyjnym przegladem-olej, filtry i inne rzeczy zalecane przy danym przebiegu (na czas oczywiscie) to koszty zwiazane z zawieszeniem. Tutaj (E39 czy E46)) niestety jest drozej niz w starszych modelach jak np. e36 czy e34, poniewaz elementy zawieszenia jak wahacze sa wykonane z drogiego aluminium (tak samo jak np. w audi A4 czy VW passacie B5) i to podwyższa cenę samego wahacza. nie ma możliwości wymiany samych sworzni jak np w E36 czy E34. jak wiadomo zainteresowanym motoryzacja, E39 ma jedno z najlepszych zawieszen w swojej klasie. Masa auta jest duza wiec zastosowano aluminum np w zawieszeniu celem obnizenia wagi ogolnej i polepszenia resorowania. Defekty wyswietlaczy w bmw to typowa przypadlosc, nawet w E36 siadaly wyslietlacze check control, chociaz u mnie wszystko dziala (525 tds 97r). pozostałe rzeczy to wedlug mnie kwestia przypadku, chociaz prawda jest ze BMW kazdy chce miec i moze kupic ale utrzymac na odpowidenim poziomie technicznym to juz niestety nie. I nie mowie tu o serwisach autoryzowanych - bo to niestety nie gwarantuje odpowiedniej fachowosc-poza wyjatkami i nie chodzi tu o dany serwis tylko o czlowieka, który ma serce, wiedze i umiejestnosci aby serwisowac BWM. mialem kilka samochodow i kazdy byl technicznie zadbany. wychodze z zalozenia ze jesli jezdzisz to musisz miec sprawne hamucle, zawieszenie, dobre opony i inne rzeczy ktore wplywaja bezposrednio na bezpieczenstwo jazdy. pomijam to jak dbaja inni-mniej zamozni lub bez poczucia tzw. kultury technicznej.

Uwazam, ze samochod zakupiony od wlasciciela w Polsce tez moze byc OK, bo jesli ktos ma odpowiednia swiadomosc techniczna i portfel to moze utrzymac BMW i w Polsce i w Niemczech. przeciez dba o swoje auto. I nie ma znaczenia czy to BMW czy np. Daewoo.

Inne rzeczy jak np amortyzatoy wymienic kiedys trzeba, ale znow starcza na kilka lat i bedziesz sie cieszyl ze masz nowe, dobre, sprawne. Masz pewnosc i bezpieczenstwo tego co zrobiles w swoim samochodzie. Nalezy pamietac, ze jesli nie omijasz dziur, kraweznik pokonujesz na pelnym gazie czy robisz inne rzeczy, które niezbyt dobrze swiadcza o dbaniu o auto to szybciej pewne rzeczy beda wymagaly naprawy.

Tak czy inaczej, kazdy samochod to wydatki ale mozna je obnizyc dbajac i wymieniajac to co potrzeba na czas, nie dopuszczajac do dalszej degradacji stanu technicznego samochodu. czy to mercedes czy peugeot wymaga opieki i serwisu. Klasa samochodu swiadczy o zaawansowaniu technicznym, o zastosowanych materialach ( np. aluminium) i ewentualnych wydatkach, im wyzej tym drozej. Niestety.

Pozdrawiam

Robertow

[Tomek_M]

Nigdy nie miałem bmw mam 18 lat i niedługo bede miał prawko wiec kupie sobie e46 tylko nie weim z jakim silnikiem 320i czy 323i żeby była frajda z jazdy i spalanie nie przekroczyło 15 l na 100km w mieście moze nawet 3.0 myslałem raczej o benzynie bo lubie derpnąć mu z rana :o :mrgreen:

 

 

a co to za klon :jawdrop:

[Radi540E39]

Witam!

 

 

Auto mam od półtora roku i zrobiłem 40tkm. Jak dotąd poza wymianą części eksploatacyjnych musiałem wymienić/naprawić:

- chłodnica wody (padła w trasie - laweta) - 1000zł

- pompa wody (padła w trasie - laweta) - 1000zł

- pływak poziomu paliwa (znów auto stanęło w trasie - brak paliwa) - 150zł

- alternator (zdążyłem dojechać do warsztatu) - 450zł

 

Pozdro!

[Pavo E39]

Zgadzam sie w 100% z Robertow :)

[Tomek_M]

Witam!

 

 

Auto mam od półtora roku i zrobiłem 40tkm. Jak dotąd poza wymianą części eksploatacyjnych musiałem wymienić/naprawić:

- chłodnica wody (padła w trasie - laweta) - 1000zł

- pompa wody (padła w trasie - laweta) - 1000zł

 

Pozdro!

skąd ja to znam :mad2: :duh: :mrgreen:

[JacekG]

Tak czytam i sie przeraziłem :shock: obecnie jeżdżę E30.

Technicznie jest w stanie idealnym, blacharsko również.

Jednak ostatnio zachciało mi się czegos świeższego i wybór padł

na E39. Jeszcze nie kupiłem auta, ale zaczynam sie interesować.

W grę w chodzą tylko modele R6 (tds równierz). Nie wiem czy nie będę

żałował. Bo teraz nie odczuwam E30stki w portfelu. Leję paliwo (benzynę)

i ewentualnie wymieniam materiały eksploatacyjne. Robię to wszystko na

czas więc i auto odwdzięcza się niezawodnością.

 

Z waszych postów wynika że im większy "golas" tym mniej problemów.

Mam tu na myśli głównie elektronikę.

[Pavo E39]

Bo generalnie tak jest im mniej elektroniki tym lepiej ale nie przejmuj sie ja mam E39 wersja BUSINES 3.0 diesel i jestem bardzo zadowolony

 

prawda jest taka jak kupisz ladna i zadbana i serwisowaną E39 i bedziesz jezzil z glową to tez bedziesz wymienial tylko materiały eksploatacyjne :)

 

 

choc nie powiem ze ceny w przypadku E39 sa o niebo wyzsze niz przy E30 ;)

[JacekG]

no liczę się z innym przedziałem cenowym w przypadku cen części,

ale to jestem w stanie przeboleć. głównie chodzi o to żeby jeździć,

a nie naprawiać. tym bardziej ze E39 chciałbym jeździć na codzień a E30

zostawić sobie jako taki niedzielny lansowóz :8)