Automatyczna skrzynia biegów - Problem z wrzuceniem wyższego

[santex]

Witam, Zaczynam z przyczyn niezależnych ode mnie rozmyślać się ze sprzedaży beci ;)

 

Dodatkowo , ta kobieta, od czasu gdy zakomunikowałem jej ew. rozstanie zaczęła głośno pokazywać, że albo mnie zostawiasz, albo doprowadzę się do stanu w którym nic za mnie nie dostaniesz ... ;) Więc becia chyba zostanie ...

 

A teraz do rzeczy ...

 

Zdaezyło mi się to kiedyś raz, a potem już tego nie było , więc nie zwracałem uwagi, nie dociekałem ... teraz jest już to standard i inaczej się nie zachowuje ...

 

Przykład 1 .

 

Kick down ... Następuje redukcja na niższe biegi ... ciągnie do maks obrotów , i kiedy ma już wrzucić wyższy wrzuca (???) go i od razu "odbija" na niższy ... próbuje cały czas ten manewr powtórzyć, więc jedzie jak żaba ...

 

Przykład 2.

Skrzynia na trybie S ... chcę przyspieszyć, cisnę ... skrzynia redukuje w dół... ciągnie do maks obrotów, i kiedy przychodzi pora wrzucenia wyższego biegu następuje znów czkawka ... wbija bieg i od razu "odbija" ... I tak cały czas ...

 

Czyli problem z wrzuceniem wyższego biegu na wysokich obrotach ...

 

Moje działania ... Odpuszczam gazu , na niskich obrotach , udaje się wejść na wyższy bieg , ale kiedy przycisnę, co by wyprzedzić, to znów redukcja , i problem z powróceniem na wyższy bieg ...

 

Kurde ... nie wiem co robić ... Najpierw myślałem , że o paliwo chodzi, bo zauważyłem to chwilę po zatankowaniu na stacji ePend pod opolem ... ale to nie to , bo zatankowałem do pełna bna BP .. i to samo ...

 

Pompa wymieniana na 160 000 km , teraz jest 205 000 ...

Automat po puszczeniu gazu ładnie toczy autko do przodu ... nawet na pochyłościach pod górę lekko ... czasem jak stoję na hamulcu coś jakby szarpnie lekko silnikiem, ale to naprawdę sporadyczne przypadki ... coś ala włączenie klimy .. takie jekby nagłe włączenie obciążenia na silnik ... jak toczy się po puszczeniu hamulca, to równo pięknie ...

 

Dodatkowe info - olej nigdy nie by zmieniany, a doczytałem się w archiwum forum, że po zmianie oleju i filtrów (mimo tego, że ponoć się tego nie robi) pewnego rodzaju usterki zanikały ...

 

Radźcie co robić ...

 

Czy jechać od razu do szpeca od automatów ? (Jeśli tak to do jakiego?)

 

Czy jechać do ASO na diagnozę ? (Czy oni mogą coś zdiagnozować ?)

 

Sugerujcie inne rozwiązania, bądź niech ktoś poda link di dyskusji na ten temat ... Przeszukałem pod kątem słów automat, autamatyczna, automatyczną , zmienić bieg i takie tam .. nic konkretnego nie znalazłem ...

 

Kurde ... a w piątek mnie 700 km czeka ...

 

Jeślitrzeba jakichś informacji dodatkowych - pytać, czym prędzej odpowiem ... A ... sugestie typu zmień na ręczną - nie dziękuję, po postach wiem, że się nie opłaca ... 2 - jazda na automacie to jest to , co polubiłem ...

[EULEM]

To może nie rada, ale mój punkt widzenia...

Z BMW jak z kobietą - słusznie... jak nie dbasz o nią to w końcu... no właśnie... :roll:

A brak zmiany oleju i filtrów to zaniedbanie!!! Polecam www.automat.pl oraz bez dwóch zdań wizytę u speca od skrzyń (dobrego)! ASO - cóż pewnie odczytają błędy, może zmienią olej i filtr, ale jeśli to coś poważniejszego to zaproponują wymianę części, które spokojnie można regenerować.

Ja swoją skrzynię oddałem pod opiekę Samko (www.samko.pl) i generalnie jestem zadowolony

[Marcin750]

Dodatkowe info - olej nigdy nie by zmieniany, a doczytałem się w archiwum forum, że po zmianie oleju i filtrów (mimo tego, że ponoć się tego nie robi) pewnego rodzaju usterki zanikały ...

 

Radźcie co robić ...

 

Natychmiast wymienic olej w skrzyni... w zakładzie który specjalizuje się w naprawach automatycznych skrzyni... Ci w ASO niewiele wiedzą.. i chcą za to z 20 k PLN...

Możliwe, że Ci przy wymianie oleju zrobią płukanie (bo objawy masz jak przy zatkanych kanalikach w skrzyni sterujących ciśnieniem)... jeśli nie to po 2-5 kkm następna wymiana oleju, żeby sobie wszysko wypłukać...

 

Ja po takim przebiegu (i podobnym traktowaniu skrzyni) miałem objaw taki że skrzynia stanęła i naprawa mnie wyniosła 2-3 k PLN

Olej się zmienia... co by Ci kto nie mówił... Miałem takie same zapewnienia że się nie zmienia i wogóle... a po 8 latach jak mi skrzynia się popsuła to nagle dowiedziałem się, ze jednak się zmienia co 50 000 km... ??? (i to w tym samym ASO - w Łodzi - którego juz na szczęście nie ma...)

[Piotr_Ł]

razem z olejem wymień filtr oleju w skrzyni

[santex]

A brak zmiany oleju i filtrów to zaniedbanie!!!

Polecam www.automat.pl oraz bez dwóch zdań wizytę u speca od skrzyń (dobrego)! ASO - cóż pewnie odczytają błędy, może zmienią olej i filtr, ale jeśli to coś poważniejszego to zaproponują wymianę części, które spokojnie można regenerować.

Ja swoją skrzynię oddałem pod opiekę Samko (www.samko.pl) i generalnie jestem zadowolony

 

Zaniedbanie .. fakt ... moje dodatkowo , po kupnie beci zmienilem wszystkie plyny oprocz oleju w skrzyni ;(

 

A może to jakiśbłąd ?

Kurde .. tak nagle się to zjawiło po tankowaniu , jak pisałem z czym to wiązałem .. ale znając życie, to na pewno nie to ...

 

Właśnie dzwoniłem do samko .. nic na tel .. mówią,. co bym przyjechał , na warsztat na sprawdzenie ...

 

Kurde .. mogę być w sobotę w warszawie ... A na ichniej stronce nie ma info czy w soboty pracują ...

 

Znacie jeszcze jakiś warsztat ? Może okolice wrocławia , bądź na trasie Wrocław - Przemyśl ...

 

Marco - a ile dałeś za ową "obsług ę" skrzyni w samko ?

Ile mogą wziąć za "zbadanie" tematu ... i ile może trwać naprawa ?

[EULEM]

W samko wzieli za regenerację czegoś tam (miałem wyciek), wymianę oleju i filtrów około 900 zł z 6 msc gwarancją. Samochód odstawiłem na 3 dni...

Szukaj czegoś bliżej, ale naprawdę kieruj się rekomendacją, a nie reklamami. Straciłem też 1500 zł na warsztat specjalizujący się w skrzyniach aut. do BMW szkoda słów... Samko generalnie mogę polecić bo robotę zrobili uczciwie.

[Marcin750]

Ile mogą wziąć za "zbadanie" tematu ... i ile może trwać naprawa ?

 

Ja robiłem skrzynie w Samko i zapłaciłem 2800 PLN z częściami...

Skrzynia działa super... ale podejście ludzi (szefa serwisu) mnie zwala z nóg...

To jest jakiś zapyziały komunista który zapomniał że się czasy zmieniły.. traktowali mnie tam straszni... nawet jak oddałem auto i zgodziłem się na kwotę 2 - 4 k PLN - "....powiedzieli na początku, że jest taka rozpiętość i już... nie chcę się na to zgodzić to nie robią!!!... albo 2 wersja rozkręcają za 1 kPLN i mówią co jest i jak mi będzie za drogo to biorą 1000 PLN i oddają auto..."

Więc nawet po takim tekście jak już się zgodziłem to takie teksty padały ciągle.... dopiero jak wyjąłem pieniądze i zacząłem odliczać to facet jakis przyjacielski się stał... ale wtedy już mi sie nie chciało z nim gadać...

 

Tak więc robią dobrze ale obycie mają stajenne - ludzi o słabych nerwach bym nie kierował do SAMKO !!! :lol:

Znam niestety tylko okolice Wawy... w Żabiej Woli (trasa katowicka) jest seris skrzyń i wymiana oleju nic nie kosztuje a filterki mają na miejscu... Mnie kosztowało to 100 PLN... Natomiast w Samko kosz to ok 300 PLN z filterkiem i olejem (olej jest po ok 25 PLN /litr a filterki od 20-100 za szt w zależności od rodzaju skrzyni, reszta to robocizna)

Jest jakiś serwis w Katowicach...

 

We wrocławi znalazłem na necie takie coś.. http://www.syltom.com.pl/

[santex]

OK .. ustawiłem się z Robertem Ilaszem pod Przemyślem w Ostrowie o którym pisałem kiedyś ...

 

Od razu zastrzegł, że nie zna się na automatach, że nawet naprawy się nie podejmuje ... Nie ma sprzętu .. to mi się podoba .. zasugerował jednak opcje zapchany filtr oleju w skrzyni, za niski poziom oleju, czy cokolwiek .. No to na razie wstępnie umówiony jestem na zmianę oleju, filtra, płukanie ... Jak to nie pomoże pojawię się w Samko , albo którejś z propozycji marcina, tylko zasięgnę tu i ówdzie opini o tym warsztacie na wrocław ...

 

Dam znać ... Ustawiony jestem na sobotę ... Mam nadzieję , tylko, że na trasie Wrocław - Katowice, Kraków , Tarnów Rzeszów Przemyśl nic sięnie rozwali . będę jechał jak bozia przykazała ...

 

Zobaczymy co będzie po zmianie ... Do tematu powrócę ... Szkoda, (oczywiście w pewnym sensie) że nikt się jeszcze z takim problemem nie spotkał, bo wiedziałbym (wiedzielibyśmy) o co chodzi, z czym to się je ...

 

Można liczyć na pomoc jak się na wymienionej trasie rozkraczę ?

[Marcin750]

może bezpośrednio się z takimi objawami nie spotkałem ale wszystko wskazuje na zapchanie się kanalików w skrzyni..

Tam sa takie elektromagnetyczne zawory, które otwirają "kanalik" i przez to powodują, że ciśnienie się zmienia w układzie i bieg się przełącza na wyższy... jak ciśnienie spada to jest czujnik który to wyłapuje i zamyka ten zawór otwierając inny i bieg się przełącza na niższy...

 

Wygląda to tak jakby po otwarciu zaworu ciśnienie przełączało bieg a później spadało... co by sugerowało zapchanie kanalików lub może tylko filtra (to dobry pomysł tego mechanika...) ??

W skrzyni jest taki labirynt kanalików, że w życiu bym nie uwierzył gdybym nie widział...

[santex]

Dzięki za rady i wypowiedź Marcin ... W sobotę powinniśmy już wiedzieć ...

 

Powiedz mi jeszcze jedno ... Skoro to to widziałeś ...Jaką najskuteczniejszą metodę byś polecał czyszczenia tego ? Płukania ?

 

Jeśli to tylko to (o boże boże, jak ja bym chciał co by to tylko to było) , to chcę 3 dni później po tym serwisowaniu z 4 000 km zrobić ... (niemcy, francja, szwajcaria , hiszpania)

 

Coś sugerujesz w kwestii czyszczenia ?

[Marcin750]

zdaje się, ze można tylko metodą ciśnieniową wymienic cały olej w skrzyni (bo tak to tylko jego cześć jest w misce... )

nie wiem jak się to wykonuje ale słyszałem, ze oni podłączają skrzynie i leją środek do czyszczenia (benzyną ??)... i po tym płukaniu zalewają w podobny sposób olejem... zadzwoń do kilku zakładów ASB żeby się dowiedzieć jak to się robi...

Pytanie typu "Ile za płukanie skrzyni bez rozbierania ? I jak to robicie...?" i masz odpowiedź, czy ten mechanik sam da radę... Sposób domowy to wymiana oleju kilka razy np: co 1000 km do momentu w którym wylewany olej jest identycznego koloru co olej nowy.. :lol:

[GR]

Mozesz napisac, ze we Wroclawiu na Armii Krajowej jest serwis automatycznych skrzyn biegow Loboda, tuz kolo stacji BP i sklepu B&W. To polecany dobry serwis.

[santex]

Mozesz napisac, ze we Wroclawiu na Armii Krajowej jest serwis automatycznych skrzyn biegow Loboda, tuz kolo stacji BP i sklepu B&W. To polecany dobry serwis.

 

Dzięki ... Jutro jadę tam na pogawędkę ... tak co by się uspokoić, dopanikować ... zobaczę co powiedzą ...

[krzysiek 525tds]

Jeżeli chodzi o automaty to nie za duzo wiem a temacie ale do B&W na A.Krajowej nie jedz. Mają sprzęt ale za dużo to sami nie wiedzą a jak zobaczą że Ty też nic nie wiesz to zedrą kasę jak diabli. Ze słyszenia wiem że Łoboda jest dobry ale jeszcze u nich nic nie robiłem. Zacznij od wymiany oleju i filtra. Zadzwoń do gościa - Janusz 0607-404-374 ma warsztat na Legnickiej, olej zmieni, filtry ma, specjalizuje sie w BeeMkach, ale o automatach wie też niewiele. Wiem że ma gościa który ma sprzęt i jak trzeba to wpada do niego i sprawdza na kompie błędy skrzyni. Zadzwoń pogadaj może coś pomoże.

 

Powodzenia - Krzysiek

[santex]

No to pytanie chłopaki ... jaki olej wlać nowy ?

Bo ja to nie wiem ...

[krzysiek 525tds]

Do mnie wlali juz 2 razy Mobil ATF, wchodzi go ok 3 litry bo nie wymienia się całego tylko własnie tyle. Obowiązkowo wymień filtr oleju i niech założą nową uszczelke pod dekiel. Nie zakładaj starej bo jak przepuści to na nowo robota.

Krzysiek.

[Tomec]

Jak zmienialem rowniez wlali mi Mobil ATF, koszt ok 20 zl za litr, filtr (chyba Febi) cos ok 60-70, uszczelka 40 zl.

 

To byla moja pierwsza wymiana oleju w automacie (wczesniej jezdzilem manualami), ale to co wylewali konsystencja bardziej przypominalo wode niz olej :evil:

Jak na wymiane co 40-50 tys to raczej niewielkie koszty majac na uwadze ewentualne koszty naprawy automatu spowodowane nieterminowa wymiana

[Sebast - BMW Klub Polska]

Jak zmienialem rowniez wlali mi Mobil ATF, koszt ok 20 zl za litr, filtr (chyba Febi) cos ok 60-70, uszczelka 40 zl.

 

To byla moja pierwsza wymiana oleju w automacie (wczesniej jezdzilem manualami), ale to co wylewali konsystencja bardziej przypominalo wode niz olej :evil:

...

Jak dobrze pamiętam to "dobre" oleje ATF (w tym Mobil) kosztują chyba coś ok. 25-30zł/l (ale może źle pamiętam).

Olej ATF jest dość rzadki - rzadszy niż normalny przekładniowy - raczej w skrzyni nie mógł się rozrzedzić ...

[Marcin750]

No to pytanie chłopaki ... jaki olej wlać nowy ?

Bo ja to nie wiem ...

 

Skoro tak pytasz to znaczy, że nie byłes u nikogo od Skrzyń.. :shock:

Olej wlej dowolny ATF - i tak będzie lepszy niz to co masz obecnie w skrzyni... W sumie nie ma znaczenia czy jest to Mobil czy Texaco czy Orlen... ceny sa podobne... 8)

To tak właściwie nie są oleje a płyny hydrauliczne (dlatego sa takie jak woda)... i ich praca polega głównie na przenoszeniu sił...

Pamiętaj tylko o częstej wymianie...

[Sebast - BMW Klub Polska]

Hmmm .... zacząłem się zastanawiać, czy u siebie nie wymienić, chociaż wg BMW u mnie się nie wymienia ... a jeżeli bym się zdecydował, to z tego co wiem, należy wlać "specjalny" olej do tego rodzaju skrzyń, a nie "zwykły" ATF zgodny z Dextron ... - a koszt takiego podchodzi w okolice 100zł./l ...

Hmmm ...

[EULEM]

No to pytanie chłopaki ... jaki olej

Pamiętaj tylko o częstej wymianie...

 

Marcinie!

Mówisz tylko o przebiegu? Często to co 60.000 - 80.000 km?

Czy także raz na dwa lata?

 

Pytam, bo moje śmigiełko nie wykręca więcej niż 5.000 km rocznie :jawdrop:

[Marcin750]

Hmmm .... zacząłem się zastanawiać, czy u siebie nie wymienić, chociaż wg BMW u mnie się nie wymienia ... a jeżeli bym się zdecydował, to z tego co wiem, należy wlać "specjalny" olej do tego rodzaju skrzyń, a nie "zwykły" ATF zgodny z Dextron ... - a koszt takiego podchodzi w okolice 100zł./l ...

Hmmm ...

 

I u ciebie się wymiania ten olej... co do jego specjalności to 100 PLN kosztuje w BMW natomiast ten sam olej w hurtowni dostaniesz po 20 - 50 PLN.. :)

Miałem tak z olejem NIVO.. jakiś specjalny zielony i cena 100 za litr w BMW... :shock:

A w Gdańsku gdzie robiłem NIVO okazało się, ze jest hutrownia i że sprowadza ten olej bo i Cytryny na tym chodzą i inne.. I ten sam olej - zielony ze specyfikacją taka jak na oleju z BMW kosztował mnie 20 za litr w litrowych opakowaniach... kupiłem sobie zapas.. a panowie od NIVO kupowali na litry i jeszcze taniej wychodziło... :)

Myślę, że ten ATF do Twojej skrzyni (żółty czy biały - nie pamiętam) tez można spokojnie dostać...

 

Co do wymiany co 2 lata - to faktycznie BMW tak zaleca...

Wg mnie olej nie powinien tracić właściwości w szczelnej nieużywanej skrzyni.. ale różnie to bywa... czasami warto żeby sprawdzić stan zanieczyszczeń oleju a tym samym stan zurzycia tarczek... wydatek 100 PLN na 2 lata napewno nie zaszkodzi... :) i samopoczucie będzie lepsze...

[santex]

No to pytanie chłopaki ... jaki olej wlać nowy ?

Bo ja to nie wiem ...

 

Skoro tak pytasz to znaczy, że nie byłes u nikogo od Skrzyń.. :shock:

Olej wlej dowolny ATF - i tak będzie lepszy niz to co masz obecnie w skrzyni... W sumie nie ma znaczenia czy jest to Mobil czy Texaco czy Orlen... ceny sa podobne... 8)

To tak właściwie nie są oleje a płyny hydrauliczne (dlatego sa takie jak woda)... i ich praca polega głównie na przenoszeniu sił...

Pamiętaj tylko o częstej wymianie...

 

 

Nie byłem ... dostałem namiar na kogoś we wrocku ... ale pojawiły się też "złe" opinie, nie tylko na forum bmw ... dziś po 16 jadę do Przemyśla ... zero katowania, zero mocnego przyspieszania .. typowa kapeluśnicza jazda ... wymienie olej w przemyślu ... jak to nie pomoże to po 1 października pojade do samko w wawie ...

 

Jeśli zaś o olej chodzi pytałem na stacji benzynowej i kolesie powiedzieli mi , że jest kilka rodzajów, to i stąd me pytanie ...

[Marcin750]

no to dowiedziałes się ode mnie prawie tego samego co na stacji CPN :)

 

Goście którzy wymieniają olej z skrzyni zazwyczaj go mają i to taniej niz w sklepie.. .czyli możesz trafic po 15 PLN... :) ale pewnei wtedy biora za wymianę i tak wychodzą na swoim... 8)

[santex]

no to dowiedziałes się ode mnie prawie tego samego co na stacji CPN :)

 

Goście którzy wymieniają olej z skrzyni zazwyczaj go mają i to taniej niz w sklepie.. .czyli możesz trafic po 15 PLN... :) ale pewnei wtedy biora za wymianę i tak wychodzą na swoim... 8)

 

Jestem po robocie ...

 

Za olej zapłaciłem castrola 35 PLN za litr ...

Za uszczelkę miski olejowej skrzyni w ASO 37 PLN

Za filtr oleju w skrzyni ASO 115 PLN ...

 

Olej kupowałem w sklepie ...

 

Zalaliśmy olej , zmiana filtra .. wsiadam w auto ... ZNOWU CZKAWKA ;( Nic nie dało ...

 

No nic ... Mechanik Robert Ilasz jest geniuszem .. gdy juz odjezdzalem, zasugerował jedno zagranie ... ostatni rzut na tasme przed wizytą w ASO (zczytanie błędów ... może elektronika sterująca skrzynią ) ... - proponuje wymiane filtra ... OK .. .filtr 75 PLN ...

 

Zakładamy filtr paliwa ... Jadę, DZIAŁA ... JAK NOWO NARODZONY ! ! ! ! !

 

Wina nie była po stronie automatu !!!

 

Zatankowałem jakieś badziewie ... Przypominam i ostrzegam - Problem pojawił się od razu po zatankowaniu na stacj EpEND POD oPOLEM ....

 

Filtr był zasyfiony ... Po założeniu filtra wszystko wróciło do normy ;)

Mechanik mówił, że właśnie miał przypadki, że becoie naprawdę odmawiały posłuszeństwa w miejscach dość dziwnych nie sugerujących, że może to być filtr paliwa ... Zatem koledzy - w takich sytuacjach wymiana filtra to jak resetowanie windowsa ;)

 

Polecam zatem jeszcze raz gorąco mechaniora Roberta Ilasza z pod Przemyśla (OSTRÓW) ...

 

Olej nie śmierdział spalenizną (ten ze skrzyni, więc dobry objaw, że nic złego tam się nie porobiło ...) na dnie miski olejowej skrzyni w dwóch taki ch małych dołkach leżały magnesy, które oblepione były opiłkami , które produkowane są podczas pracy skrzyni .. zostały wyczyszczone , miska wyczyszczona, umieszczone z powrotem w miejscu swoim ... .Ogólnie git ... wielkie świętowanie ;)

 

Jakby kto jeszcze pytał o szczegóły - dawać znać ... ale na GG .. mam urlop więc rzadko zaglądam na forum .... BECIA ŻYJE ! ! ! !