zmiana oleju w automacie

[k631]

Witam forumowiczów zaczne nowy temat a tylko dlatego ze jest tego pełno na forum ale nie jednoznacznie dlatego nie wyzywajcie mnie że jusz było a pytanie moje jest jak w tytule jak zmienic olej w automacie -czy ciepły silnik czy zimny czy na postoju czy na chodzie a może jak gdzies czytałem uniesione jedno koło i włączony bieg ,prosze niech ktos jasno wypowie się w tej kwesti Pozdrawiam i dziekuje za wypowiedzi. :(

[k631]

Witam no i jak panowie niema znawców tematu. :lol: [/url]

[olej-opalowy-w-tds]

odkręcasz "spust" ... zlewasz olej (najlepiej na ciepłym, bo łatwiej spływa)

 

Przy otwartym spuście i pracującym silniku (na samym końcu zlewania) wciskasz hamulec, wrzuasz R ... Wrzucasz N ... Wrzucasz D ... Wrzucasz N ... Wrzucasz D Wrzucasz R ... Wrzucasz P ... Oleju już prawie nie ma ...

 

Oczywiście czas pracy bez oleju nie może być wyjątkowo długi (bez przygazówek) ...

 

Następnie uzupełniasz Olej (chyba, że chcesz płukankę zrobić).

 

 

Miska olejowa w skrzyni: Czyścisz michę z "opiłków" , czyścisz magnesy na dnie michy, wymieniasz olej, i najlepiej od razu uszczelkę michy (nie zaszkodzi) ... ot polityka.

[k631]

odkręcasz "spust" ... zlewasz olej (najlepiej na ciepłym, bo łatwiej spływa)

 

Przy otwartym spuście i pracującym silniku (na samym końcu zlewania) wciskasz hamulec, wrzuasz R ... Wrzucasz N ... Wrzucasz D ... Wrzucasz N ... Wrzucasz D Wrzucasz R ... Wrzucasz P ... Oleju już prawie nie ma ...

 

Oczywiście czas pracy bez oleju nie może być wyjątkowo długi (bez przygazówek) ...

 

Następnie uzupełniasz Olej (chyba, że chcesz płukankę zrobić).

 

 

Miska olejowa w skrzyni: Czyścisz michę z "opiłków" , czyścisz magnesy na dnie michy, wymieniasz olej, i najlepiej od razu uszczelkę michy (nie zaszkodzi) ... ot polityka.

 

 

Super dzięki a z nalaniewaniem w ten sam sposób

[olej-opalowy-w-tds]

Nie wiem jaką masz skrzynię, ale u mnie jest ta z tych "niby bezobsługowych" ZHP, co to bmw pisało, że się oleju nie wymienia ... Wlewanie oleju w każdym bądź razie dokonujesz po wcześniej opisanych przeze mnie manewrach (czyli spuszczanie i czyszczenie michy) ... Zakręcasz spust, mich założona ... i wlewasz ...

 

 

I co do tej "zethapowej" skrzyni - wlew u mnie nie jest "dostępny" łatwo ... wchodzi się do niego wielką strzykawą z "cewką" w kształciue litery U ... nalewasz aż "przelejesz" czyli aż zacznie olej się przelewać ... zakręcasz wpust i po robocie.

 

P.S - da to się samemu zrobić.

 

Aha - zapomniałbym : Przy okazji spuszczania oleju : Obwąchaj go, czy nie śmierdzi spalenizną - jeśli nie , znaczy , że masz spokój na długie lata i skrzyni nic nie doskwiera ;) Jeśli śmierdzi spalenizną, to pali się coś w skrzyni (znaczy się wali) :)

 

Generalnie zabieg jest banalnie prosty, choć opis troszkę zagmatwałem.

 

Sumując:

 

Otwierasz spust, zlewasz olej, odpalasz silnik, mieszasz biegami (skrzynia działa "ciśnieniowo" olejem, więc zmiana ciśnienia w skrzyni przez zmianę biegów wyrzuci resztki oleju ... Czyścisz michę, zmieniasz filter i uszczelę, zakładasz michę, zakręcasz spust ... zalewasz do oporu.

 

VOILA !

[flash]

polecam lekture - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33255&highlight=