Kupno Bmw serii 8 - recenzja ogłoszeń, rady przed zakupem.

[KinceK]

Ja za swoją dałem 30, ale wyjdzie mnie w sumie ok 45, ale wtedy to już jej nigdy nie sprzedam, bo będzie miała zrobione wszystko, a takich egzemplarzy się nie sprzedaje i sądzę, że na nasze warunki 40 to maks co można dać za ładny egzemplarz, z drugiej strony gdybym znał całą prawdę o moim samochodzie to bym pewnie go nie kupił co z perspektywy czasu okazało by się błędem, bo ciężko by mi było znaleźć taki mało zajechany egzemplarz. Także moja rada szukać za 30k i przygotować 10k na przygotowanie. Pozdro.

[ROMANEK]

Ja za swoją dałem 30, ale wyjdzie mnie w sumie ok 45, ale wtedy to już jej nigdy nie sprzedam, bo będzie miała zrobione wszystko, a takich egzemplarzy się nie sprzedaje i sądzę, że na nasze warunki 40 to maks co można dać za ładny egzemplarz, z drugiej strony gdybym znał całą prawdę o moim samochodzie to bym pewnie go nie kupił co z perspektywy czasu okazało by się błędem, bo ciężko by mi było znaleźć taki mało zajechany egzemplarz. Także moja rada szukać za 30k i przygotować 10k na przygotowanie. Pozdro.

 

Kincek nie byłbym takim optymista, iż te 15 koła na doprowadzenie do normalności to będą ostatnie wydatki związane z naprawami, chyba,że postawisz ją i będzie stała jak pomnik. :twisted2:

[KinceK]

Nie jestem szaleńcem, żeby sobie myśleć, że już więcej nie wydam, chodzi mi o to, że taki wyjdzie mi koszt z usunięciem usterek, które jeszcze mam, lakierowanie szyberdachu, komp i inne. Wtedy będzie taka jaką chciałem. To był oszacowany koszt do wiosny, później sezon się zacznie i na pewno coś wyskoczy. Pozdro.

[KinceK]

Najlepszym przykładem częstych usterek jest chyba moja 8 :( Po dwutygodniowym postoju i odpaleniu auta stwierdziłem 2 wycieki. Benzyna i olej. Olej cieknie mi z końcówki przewodów olejowych przy chłodnicy, natomiast bezyna leci mi gdzieś z przodu( za silnikiem) Podejrzewam, że jakaś opaska jest lużna. Macie jakieś sugestie gdzie szukać? Pozdro.

[Piotr_Ł]

Olej cieknie mi z końcówki przewodów olejowych przy chłodnicy, natomiast bezyna leci mi gdzieś z przodu( za silnikiem) Podejrzewam, że jakaś opaska jest lużna. Macie jakieś sugestie gdzie szukać? Pozdro.

Tzn gdzie ? Między silnikiem a skrzynią, czy między silnikiem a chłodnicą ? Między silnikiem, a skrzynią, przy wejściu do listwy wtrysków są dwie opaski (na jednym przewodzie czyli wsumie 4), możesz tam sprawdzić, a z drugiej strony to sprawdź przewody zwrotne z paliwem, odchodzą od regulatorów ciśnienia, też są tam opaski i też chyba po dwie na jeden przewód.

[KinceK]

Pomiędzy silnikiem a skrzynią dokładnie tam, trafiłeś w sedno sprawy. Dzięki poszukam opasek. Pozdro.

[ROMANEK]

Olej cieknie mi z końcówki przewodów olejowych przy chłodnicy, natomiast bezyna leci mi gdzieś z przodu( za silnikiem) Podejrzewam, że jakaś opaska jest lużna. Macie jakieś sugestie gdzie szukać? Pozdro.

Tzn gdzie ? Między silnikiem a skrzynią, czy między silnikiem a chłodnicą ? Między silnikiem, a skrzynią, przy wejściu do listwy wtrysków są dwie opaski (na jednym przewodzie czyli wsumie 4), możesz tam sprawdzić, a z drugiej strony to sprawdź przewody zwrotne z paliwem, odchodzą od regulatorów ciśnienia, też są tam opaski i też chyba po dwie na jeden przewód.

 

Zrobienie tego wspominam jak przyjemną chwilę... Więc tak. Paliwo:dwa przewody na dojściu do silnika umiejscowione pod cewką od ogrzewania sprawdź przewody i opaski. Olej wycieka gdzieś przy chłodnicach: zdejmij plastik nad chłodnicami (ten przytwierdzony 6 spinkami)i zobaczysz chłodnicę od wspomagania. Tam są dwa przewody, które u mnie były kompletnie sparciałe, spękane ale trzymały sie jakoś jeszcze.Wymień je.Kup pół metra przewodu olejoodpornego 12mm na 18mm(ja wymieniłem na 19mm i jest ok,cena w serwisie jest p.j.b.na gdyż w zwykłym sklepie 8pln) plus nowe opaski i wymień to. Podczas operacji zebrałem sporo oleju ale trochę mi uciekło więc warto mieć z litr na dolewkę, mam na myśli ten jakim zalany jest u Ciebie układ wspomagania. Po całej zabawie trzeba odpowietrzyć układ wspomagania czyli uzupełnić stracony olej do pozycji wyjściowej w zbiorniczku.

[KinceK]

No to pojawiły się dwie.

 

http://moto.allegro.pl/item256590167_bmw_e31_850_v12.html

 

http://moto.allegro.pl/item256516295_bmw_850_e31_nawigacja_jasna_skora_.html

 

Pozdro.

[kamil5210]

A tu przykład kompletnego debilizmu właściciela .Najlepsze że znam to auto oraz jego historię i miałem okazję nim jezdzić zanim je nabył. A pisanie że jest z 1997roku jest okrutne.

http://moto.allegro.pl/item239897222_bmw_850_ci_6_biegow_manual.html

Moglbys rozwinac? Chodzi ci tylko o rocznik auta?

[Robert-Lesiu BMW]

Miałem przyjemność jeżdzić tym e31 ale wtedy nie było mnie jeszcze stać na kupno e31 .Kolega ją sprzedawał za 23tyś zł w końcu zamienił na e38 z dopłatą (obecny sprzedawca chyba) .A ostatnio stała w warsztacie dość długo coś z przeniesieniem napędu.

[MArcin 850i]

A ostatnio stała w warsztacie dość długo coś z przeniesieniem napędu.

 

Cos w tym jest, bo moj kolega ogladal ja w celu kupna okolo rok temu, nawet cena nic sie nie zmienila od tamtego czasu.

Kolega zrelacjonowal to tak, cytuje "chlew w srodku", podczas jazdy dochodzily dziwne odglosy z tylu (to pasuje do powyzszej wypowiedzi Roberta-Lesiu), a w polowie jazdy probnej wpadl pedal sprzegla w podloge (czy jakos tak) i z auta zaczelo sie dymic. Prawdopodobnie padl jakis przewod i rozlal sie plyn na jakies rozgrzane elementy ukladu wydechowego.

Oczywiscie wiadomo, kazdemu moze sie zdarzyc :mad2:

[kamil5210]

Pytam, bo jezdzilem i wygladala nazadbana procz przedniego zderzaka.

[KinceK]

Ta ładnie wygląda, ale rzućcie okiem nie ma listewek bocznych o zgrozo taniej było zaszpachlować niż dokupić.

 

http://moto.allegro.pl/item256590167_bmw_e31_850_v12.html

[TC]

szczerze to i tak wolałbym kupić taką 8 za 16 tyś. zł i dopiero w nią inwestować nawet te 30 tyś . niż kupić taką za 30 tyś i denerwować się że coś w takiej za tyle kasy nie chodzi , ale to tylko moje zdanie....

[KinceK]

Ale jak coś w konstrukcji jest zrąbane to nie będzie miało wartości kolekcjonerskiej. Kupisz taką i będziesz siedział i dorabiał to co ktoś zrąbał. Podam Ci przykład, skoro zaszpachlowali miejsca po listewkach znaczy się, że nie była dobrze naprawiona, co może świadczyć o bardzo wielu innych rzeczach. Np jak potraktowali kanały odpływowe, bo zaraz wszystko przerdzewieje szpachla odpadnie i tyle z tego będzie. A co do tego, że coś nie działa tak w egzemplarzach za 30K to się nie ma co dziwić, jestem pewien, że w egzemplarzach za 50K też znajdą się jakieś niedomagania. Sprawa jest taka jakby był to dobry samochód to za tę cenę dawno by poszedł. 16K to pól darmo. Pozdro.

[maciala]

Jak jest dobry egzeplarz w rozsądnej cenie, to schodzi na pniu.

A z północnych niemiec nawet Szwedzi ósemki kupują

[ROMANEK]

szczerze to i tak wolałbym kupić taką 8 za 16 tyś. zł i dopiero w nią inwestować nawet te 30 tyś . niż kupić taką za 30 tyś i denerwować się że coś w takiej za tyle kasy nie chodzi , ale to tylko moje zdanie....

 

Może tu za te dajmy 16 tyś. też trzeba by wybrać coś w rozsądnym stanie jednak oczywistym jest,że nie ma takiej która nie wymaga wkładu lub nie bedzie go wymagać w najbliższym czasie. Myślę,że nie stan do końca decyduje tu o tym czy dany egzemplarz sie sprzeda czy nie. Głownie to cena i zdecydowany i przekonany klient. Każdego skusi cena 16 tyś przy cenie 30 tyś choćby nie wiem co a szczególnie jeśli sie nie zna na modelu 8 a jestem pewien,że kupujący najczęściej nie maja zielonego pojęcia z czym to jeść.

[MArcin 850i]

Cena nie zawsze odzwierciedla stan. Dobrze to widzialem jak szukalem auta dla siebie. Pierwsza ktora ogladalem byla za 74,900zl, mimo ze nie wiedzialem "z czym to sie je" dalem jej 3+, druga byla za 50,000zl - ogromnie sie rozczarowalem - dwoja to max co moglem jej dac. Trzecia byla za 45,000 i ta byla super, chociaz z dzisiejszej perspektywy dalbym jej 4. Miesiac pozniej kupilem swoj wymarzony egzemplarz mimo ze widzialem ja na traderze od kilku miesiecy to nie wchodzila w gre, bo byla oferta komisowa, a komisy wykluczylem z obszaru poszukiwan mojego auta. Pewnego dnia pojawilo sie ogloszenie prywatne na traderze (moto allegro dopiero stawialo pierwsze kroczki), bez zdjec, jednak cos mnie tknelo i napisalem maila z prosba o fotki. 3 dni pozniej byla moja :obloki:

[piotr e38]

Witam

 

Ja w 100% zgadzam się z wypowiedzią Kincka, też uważam, że jak auto jest po dobrym dzwonie ma zaszpachlowane oryginalne przetłoczenia, elementy nośne ulepione ze szpacli i żywicy, to takie autko nie przedstawia dla mnie żadnej wartości, a już napewno nie kolekcjonerską, nadaje się tylko na części do innego egzemplarza i choćby kosztowała 10 tys albo nawet 5tyś to i tak bym jej nie kupił(chyba że na graty), bo uważam że to piątka albo dycha PLN-ów wywalona w błoto. Takieauto bezwzględu na pieniądze i czas jaki mu poświęcisz zawsze będzie kupą gruzu, lepiej te pieniążki przeznaczyć na dołożenie i kupienie nawet mniej zadbanego egzemplarza, ale bezwypadkowego lub po małej stłuczce i powolutku doprowadzić go do super kondycji.

 

Niestety żyjemy w Polsce i mamy takie realia, że najważniejsza jest cena, ale na szczęście powoli to się zmienia i ludziska zaczynają patrzeć na stan autka a dopiero na drugim miejscu jest cena. Drugi problem jaki często u nas widuję to zakup super reprezentacyjnego autka za ostatnie ciężko wyduszone grosze, często podparte jeszcze kredytem, tylko po to żeby je kupić i pokazać sąsiadowi, że się je ma. Radość niestety nie trwa długo bo póżniej trzeba to autko jeszcze utrzymać i wtedy w ruch idą sznurki, druty, gwoździe, nity, szpachla, i inne podobne. O zgrozo apeluję do wszystkich bez urazy , jeżeli kogoś nie stać na posiadanie auta drogiego w utrzymaniu niech go nie kupuje i nie naraża innych na drodze(spawane wachacze, sworznie, napawane okładziny klocków hamulcowych itp- to co napisałem widziałem na własne oczy), niech kupi autko tańsze i dba o jego kondycje należycie. Czyż nie milej odkupić auto od osoby którą stać było na utrzymanie auta i dbała o nie?!

 

Pozdrawiam

 

PS Ja też jak wiecie kupiłem ósemkę i zapłaciłem spore pieniądze, dlaczego?, przecież mogłem kupić taką za 10-15 tys tylko po co!!!

[KinceK]

Marcin Twój kolega znów sprzedaje 8, chyba za tę cenę jest to przyzwoita oferta.

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3705639

[MArcin 850i]

Na trzeciej stronie tego watku pisalem o zle spasowanych lampach:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=385532#385532

 

Teraz na allegro jest do kupienia prospekt autorstwa BMW. Tak dla odmiany tym razem lampa po stronie kierowcy jest zle spasowana :8) :

 

http://moto.allegro.pl/item262081377__pit_bmw_e31_seria_8_840i_duzy_format_1989r_.html

 

Fotka z aukcji:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img118.imageshack.us/img118/3581/prospektywyp380pa378360nf8.jpg

[PZ]

Tam są 4 śruby regulacyjne. Pasowanie jest o tyle upierdliwe, że trzeba to robić przy otwartej masce i zdjętej blasze na reflektorach. Nawet święty poszerza przy tym swe słownictwo ...

[piotr e38]

Przy otwartej masce to na pewno, ale po co ściągać do regulacji te blachy, uważam że nie ma takiej potrzeby, chociaż u siebie nie regulowałem, ale zerknąłem jak się to robi i wydaje mi się że nie trzeba.

[MArcin 850i]

A to nie jest z plastiku :?:

Oslonke trzeba zdjac jesli nie chcemy jej narazac na omskniecie klucza i kuku :D

[as]

w aso maja takie specjalne narzedzie - łape, ktora trzyma lampe od góry, przykrywając zarazem powierzchnie blaszanej osłony lampy. Po poluzowaniu tych 4 śrub zamykasz maske i regulujesz chwytając za rączke tej łapy. Po ustawieniu otwierasz maske spowrotem i dokrecasz sruby. He nic prostrzego :lol:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img124.imageshack.us/img124/7786/plytkadd9.jpg