pompa paliwa

[dziku750IL]

witam,jak wyjac pompe paliwa zeby nic niespieprzyc?jak poodlaczam te wszystkie przewody co do niej ida nic sie puzniej niestanie? chodzi o e32

[Mirek374]

Odpnij przedewszystkim zasilanie czyli aku przy demontarzu bo male zwarcie i nie bedzie juz tak kolorowo poztym sa tam dwie pompy a jak widze masz 750 czyli v12 po jednej na kazda ze stron silnika zaznacz ktory pzrewod szedl na ktora pompe choc nie zaleznie od tego nie powinno mic to wiekszego znaczenia bo cisnienie musi byc identyczne na obie strony takie samo a zawory na listwie wtryskowej pozniej i tak robia swoje wiec Dla pewnosci pozaznaczaj co gdzie szlo i tyle

[misiek_525i]

Tu masz :

 

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/removedCoverPlate.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/cleaningDebris.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/brokenboltsFuelSender.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/removedSender.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/removePumpAssembly.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/connectionsOfPump.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/completedPumpSystem.jpg

 

http://bmwe32.masscom.net/sean750/fuelpump_replacement/removingPumpFromMounting.jpg

[ciah]

Jeśli można podepnę się pod temat :wink: ... jak sprawdzić ciśnienie i wydatek pompy paliwa w e32 735i i ile oba te parametry powinny wynosić..? Może ktos już to robił... z góry dzięki wielkie :)

[Kempesso]

Musisz mieć specjalny zegar montuje się go przed listwą wtryskową a ciśnienie to 3.0+/-0.05 bar

[ciah]

Musisz mieć specjalny zegar montuje się go przed listwą wtryskową a ciśnienie to 3.0+/-0.05 bar

Rozumiem że to ciśnienie mierzy się na wolnych obortach podczas postoju..A nie wystarczy zmierzyć tego zwykłym manometrem? Przed listwą tzn. gdzie- czy w tym miejscu pod zbiorniczkiem wyrównawczym tam jest taki gumowy wężyk łączący dwa króćce od listwy? Sczerze mówiąc za bardzo nie wiem jak się do tego wziąć :idea: i jeśli Ktoś mógłby to sczegółowo krok po kroku opisać...Byłbym niezmiernie wdzięczny :) Pozdrawiam :wink:

[dziku750IL]

wielkie dzieki za odp.

[MarekM-535i]

Ciah skoro nie wiesz jak się do tego zabrać to lepiej podjedż do zakładu w którym zajmują się elektromechaniką i elektroniką samochodową .W każdym szanującym się zakładzie posiadają takowe urządzenie,ciśnienie paliwa można nim zmierzyć nawet w czasie jazdy oczywiście po wpięciu go w układ paliwowy.Taki pomiar jest bardziej wiarygodny.Miałem wątpliwą przyjemność wymiany wiązki elektrycznej silnika która uległa spaleniu przez nieostrożność mechanika który sprawdzał jak podają wtryskiwacze i zapomniał odłączyć zasilanie od cewek .Piszę to dlatego żeby Cię ustrzec przed takimi konsekwencjami a nie dlatego że wątpię w Twoje umiejętności.Taka usługa nie jest droga a z benzyną nie ma żartów.

[ciah]

Ciah skoro nie wiesz jak się do tego zabrać to lepiej podjedż do zakładu w którym zajmują się elektromechaniką i elektroniką samochodową .W każdym szanującym się zakładzie posiadają takowe urządzenie,ciśnienie paliwa można nim zmierzyć nawet w czasie jazdy oczywiście po wpięciu go w układ paliwowy.Taki pomiar jest bardziej wiarygodny.Miałem wątpliwą przyjemność wymiany wiązki elektrycznej silnika która uległa spaleniu przez nieostrożność mechanika który sprawdzał jak podają wtryskiwacze i zapomniał odłączyć zasilanie od cewek .Piszę to dlatego żeby Cię ustrzec przed takimi konsekwencjami a nie dlatego że wątpię w Twoje umiejętności.Taka usługa nie jest droga a z benzyną nie ma żartów.

Tak jak piszesz-nieostrożność mechanika...Wolałbys zaufać sobie czy właśnie takiemu mechanikowi? Chciałbym wiedzieć jak to się robi,choćby po to -tak jak piszesz-aby jakiś elmech. nie zrobił mi kaszanki pod maską a potem niewiadomo ile skasował,za to co byćmoże sam zepsuje...Nie twierdzę że nie zlecę tego komuś,ale: 1.Skoro można samemu to po co przepłacać? 2.Nawet jak pojadę sprawdzić to ciśnienie to już conieco będę wiedziął- moge analizować pracę mechaniora i jego poczynania i rozpoznac fachowca od Czesława związanego całe życie z młotkiem i Polonezem (nie obrażając właścicieli Polonezów). P.S. Wiem że pod obciążeniem wyjdzie dokładniej ;), a manometry są też dokładne. Jeśli Ktokolwiek z Kolegów miałby ochotę opisać tą czynność... :cool2: Dzięki MarekM- 535i za odpowiedź. :wink: Pozdrawiam i czekam :)

[MarekM-535i]

Skoro się upierasz :D żeby zmierzyć ciśnienie wpinasz trójnik na przewodzie zasilającym listwę w paliwo i do trzeciego wyjścia tego trójnika wpinasz manometr, właczasz zapłon i patrzysz na zegar jeżeli ciśnienie się utrzymuje masz pewność że zawór zwrotny jest ok.Następnie odpalasz silnik i obserwujesz wskazanie zegara na wolnych i wyższych obrotach.Kolejny test można przeprowadzić na przewodzie powrotnym wtedy można sprawdzić czy regulator ciśnienia jest sprawny i czy przewód powrotny jest drożny. Mogłem się się gdzieś pomylić może ktoś mnie poprawi bądż uzupełni moją wypowiedż robiłem to dość dawno i stąd wątpliwości ale generalnie tak to trzeba zrobić.W każdym profesjonalnym komplecie wraz z manometrem jest cały zestaw wężyków ,trójników, złaczek i zaworków które pasują do aut różnych marek i oczywiście instrukcja w niej są wszystkie metody pomiaru opisane.Ciśnienie w układzie powinno być takie jak napisał Kempesso.Co do kaszany wstawionej przez machanika to przecież oddajesz auto do przeprowadzenia pomiaru a decyzję o wymianie czegokolwiek podejmujesz Ty bo sam za to płacisz, nic nie może być wymienione bez Twojej wiedzy.

[ciah]

Thx Marku :wink: Wypada tylko i wyłącznie podziękować.. :cool2: Jeśli Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to czekam..Narka :handshake: