czy warto obniżyć samochód ???

[Upalacz]

Witam wszystkich:) zwaśnionych i chciałem przedstawić moją apcje jaką to ja skolei wykombinowałem w swoim aucie:) ,po przyfodach związanych z moimi wczęsniejszymi autami ( Jetta 16V , escort 1.8 16V , Escort RS2000) postanowiłem zaznać troszeczke luksusu za przystępną cene:) więc kupiłem moje BMW serii 5 :) , na początu bardzo spodobał mi sie komfort na oponach 205/65/15 i seryjnym zawieszeniu lecz jednak auto mi sie wydało zamało sportowe w prowadzeniu ! ale nic z tym nie robiłem , pewnego dnia postanowiłem zmienic amortyzatory na nowe i kupiłem bilseteina B5 co znacznie poprawiło prowadzenie,do tego obnizylem probil opon na 55 i auto naprawde sie teraz sympatycznie prowadzi:) , polecam wiec kupic twarde amory dobrej firmy i obnizyc profil opon!!!

[menell]

upalacz, ale opona 55 to straszny balon ! wiec jak obnizac to zakladac opony o profilu max 45(w ostatecznosci 50) . przy wyzszym profilu bedzie tarlo o rannty i poza tym caly efekt wizualny psuje.

kilof, jak czytalem twoja wypowiedz to od razu wyobrazilem sobie slowa moich zgarbionych emerytow z klatki ktorzy maja po 70-80 lat :lol:

[pibulas]

Ja mam profil 55 i jest git. Dziury wybiera badzo elegancko, a i wygląd nie jest wcale głupi. Taki kompromis (205/55R15), niby seryjne ale wymyslone chyba optymalnie (mówie o moim przypadku).

Zresztą profil 55 już ma wyższy indeks prędkości V=240km/h, a to już indrks niskoprfilówek :wink:

Pozdrawiam

[KUJON]

pewnego dnia postanowiłem zmienic amortyzatory na nowe i kupiłem bilseteina B5

 

możesz coś wiecej powiedzieć o tym wynalazku, nigdy o takich amorach nie słyszałem , a może się to okaże złoty środek na polskie drogi....

[risto]

pewnego dnia postanowiłem zmienic amortyzatory na nowe i kupiłem bilseteina B5

 

możesz coś wiecej powiedzieć o tym wynalazku, nigdy o takich amorach nie słyszałem , a może się to okaże złoty środek na polskie drogi....

 

mysle ze chodzilo mu o B6 :P

[KUJON]

Podsumowując temat:

koło mnie niedaleko jest sklep, mają właśnie wyprzedaż ENDURO.... :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: :mad2:

[krzysztof325]

Jak to obniżyć profil, można tak sobie profile obniżać?, obniżanie profilu powinno iść w parze z poszerzaniem opony, przypuśmy, że mam na e39 225/55/16, to co tak ot sobie założe 225/45/16, musiałbym założyć 265/40/16, żeby zachować mniej więcej średniće oryginalną koła, czyli kolega mówi że miał 205/65/15, a teraz ma 205/55/15, małe koła jak na piątkę.

Podsumowując, wszyscy powinni jeździć traktorami.

[pibulas]

Ooo kolejny kolega ze Szczytno :cool2: Pozdrawiam

Ja jestem jak najbardziej za zachowaniem jak najbardziej zbliżonej do oryginału średnicy koła ale wiem z doświadczenia że ludzi tak przyciąga 17 cali i niski profil że mają to głęboko w...przeremblu :!:

+ 30 mm czy - 50 mm nie robi żadnej różnicy :duh: ważne żeby wyglądało ładnie, wiadomo wygląd, indywidualizm ważna sprawa ale z głową :idea:

[Gość]

Auto zawsze najlepiej wygląda na niskim profilu i obniżone.

 

Pech chce, że projektanci rysując bryłę auta, zawsze rysują je blisko gleby, na wielkich kołach ładnie wypełniających nadkola.

Wtedy widać prawdziwy zamiar stylisty.

 

 

Ostatnio wodziałem e32 w W-wie, na felgach 14-kach, o bardzo dużym ET, tak że koła bardzo mocno schowały się w głąb.

Do tego zawieszenie fabryczne.

 

Do dziś nie mogę się otrząsnąć z tego widoku, koszmar. Auto ponton.

Szlag trafił wszytsko co e32 przedstawia. Wyglądało jak auto z przełomu lat 50-tych i 60-tych.

Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[KUJON]

Ostatnio wodziałem e32 w W-wie, na felgach 14-kach, o bardzo dużym ET, tak że koła bardzo mocno schowały się w głąb.

to do E32 fejdą 14stki na dużym ET :?: :shock: , a tarcze na to pozwolą :?:

[Liskoski]

Podsumowując temat:

koło mnie niedaleko jest sklep, mają właśnie wyprzedaż ENDURO.... :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: :mad2:

 

dobra, to ja lece. Dlaczego? Mam seryjne zawiszenie... Nic mnie gorzej nie wk* jak jade sobie alejkami osiedlowymi w taka pogode jak dzis, gdzie sa 2 koleiny, a przez srodek kraweznik.. i dre podwodziem.. caly czas :/ strach pomyslec co by bylo gdybym nie mial enduro. Cale doskonale prowadzenie i lans, poszedl by w nicosc :/

[KUJON]

Liskoski przecież każdy i tak zrobi jak uważa, ja nikogo do niczego nie zmuszam, a jeśli chodzi o mnie i mój zawias to wiesz jestem jeszcze młody, lubie czasem sie przylansować, coś zaruchać, radia posłuchać :8)

Pozdro i Luzzz :D

[kiloff]

Liskoski przecież każdy i tak zrobi jak uważa, ja nikogo do niczego nie zmuszam, a jeśli chodzi o mnie i mój zawias to wiesz jestem jeszcze młody, lubie czasem sie przylansować, coś zaruchać, radia posłuchać :8)

Pozdro i Luzzz :D

 

a to wszystko zalezy od wysokosci zawieszenia ?? jak tak to zakladam airride

 

:mrgreen: :mrgreen:

 

do tworcy watku :

ja wyznaje cos innego - zaloz, pojezdzisz, przekonasz sie .. albo zmienisz na seryjny .. albo zawsze bedzie ci sie wydawalo ze jeszcze centymetr to mozna by bylo dac nizej ... :8)

[yeahman]

Liskoski przecież każdy i tak zrobi jak uważa, ja nikogo do niczego nie zmuszam, a jeśli chodzi o mnie i mój zawias to wiesz jestem jeszcze młody, lubie czasem sie przylansować, coś zaruchać, radia posłuchać :8)

Pozdro i Luzzz :D

Kujon ja Cie poprostu uwielbiam :handshake:

Enduro jest praktyczne a gleba działa na panny jak lep na muchy :dance:

[Liskoski]

Liskoski przecież każdy i tak zrobi jak uważa, ja nikogo do niczego nie zmuszam, a jeśli chodzi o mnie i mój zawias to wiesz jestem jeszcze młody, lubie czasem sie przylansować, coś zaruchać, radia posłuchać :8)

Pozdro i Luzzz :D

 

Czloweeeeku :8) ja tak tylko, bo sie wku* na ta jazde po osiedlu, wchodze na forum a tu topic taki, czytam, a tu enduro :lol:

 

No to mowie nie zdzierże :twisted:

 

Nie traktuj tego posta jak jakiegokolwiek offence'a :roll2: :8)

 

Pozdrawiam

[KUJON]

Liskoski przecież każdy i tak zrobi jak uważa, ja nikogo do niczego nie zmuszam, a jeśli chodzi o mnie i mój zawias to wiesz jestem jeszcze młody, lubie czasem sie przylansować, coś zaruchać, radia posłuchać :8)

Pozdro i Luzzz :D

 

Czloweeeeku :8) ja tak tylko, bo sie wku* na ta jazde po osiedlu, wchodze na forum a tu topic taki, czytam, a tu enduro :lol:

 

No to mowie nie zdzierże :twisted:

 

Nie traktuj tego posta jak jakiegokolwiek offence'a :roll2: :8)

 

Pozdrawiam

luzzz, :D

[billybad]

A ja tak powaznie koledze "Honzik1976" poradze, bo sam mam glebe w swojej i powiem ze jest to troche uciazliwe i komfort zginal.

powiem tak jak chcesz swoja postawic na gleboe to zrub to z gustem i nie "buracz" (bez obrazy) -60mm :nienie:

przod o 40mm gora a tyl zawsze o 20 mm mniej niz przod wtedy wyglada ladnie.

nie zapomnij ze lepiej dolazyc pare groszy i postarac sie o progresywne spiralki do tego fgazowki o odpowiednio dobranej charakterystyce i oprocz wygladu masz jeszcze dobre parametry trakcyjne i nie stracisz na komforcie :cool2:

pamietaj ze nie trzeba rezygnowac z komfortu :dance:

[freeride]

moim skromnym zdaniem obnizanie auta w naszym pięknym kraju (dziury) mija sie troche z celem, no chyba ze zawiecha pro ;) gazówki, inne sprezyny (ale jak wiadomo cena :shock: )

 

ja lubie seryjny zawiasik, i tak w beemkach jest twardszy niz w innych autkach ;)

[niedz]

dorzuce 2 grosze, jak kupile mojego touringa to mialem ma aucie alu 17" i opony bodajze 235/45/17 i na autobanach SUPER!

wrocilem do kraju a tutaj jakas porazka!! mysle sobie co jest grane ? czuje kazda dziure, nierownosc itd, caly komfort podruzowania w leb wzielo, doslownie jade po miescie i cisnienie mi skacze,

no ale spadl snieg i szybko nabylem 205/65/15 na tytanowo aluminiowych felgach no i odzylem - cisnienie w normie, w koncu moge komfortowo sie przemieszczac,

Jestem w stanie zrozumiec ze ktos ma potrzebe podniesienia atrakcyjnosci swojej osoby niska zawiecha i niskim profilem, byc moze hmm leczy to kompleksy - prosze bardzo,"...kto bogatemu zabroni?:..."

btw oprocz kwesti wyglad i komfortu jest jeszcze aspekt finansowy, wszyscy 'niscy' zdaja sobie chyba sprawe z obciazen jakim podlega zawiecha w momencie braku amoryzacji?

[KUJON]

Podobają mi sie wypowiedzi włascicieli E36, E30 , którzy mówią , że cenią sobie "komfort na seryjnym zawieszeniu" , sorry ale mam wtedy wrażenie że E36 to najlepsze BMW jakim jezdziliście.

Proponuje przejechać się choćby nawet BMW E39, czy E38 to będziecie mieć namiastkę komfortu jeśli chodzi o tłumienie nierówności itp.

To nie jest zaden offset do zwolenników enduro, ale wiem z doświadczenia ze modele serii 3 do E36 włacznie mają bardzo słabo dopracowane tłumienie

[pibulas]

Nie mówie że mam super komfort, widomo auto ma swoje lata a najważniejszym jest to że to nie LIMUZYNA! W przypadku trójek, są to auta o zacięciu sportowym, dlatego nawet w przypadku 316i i to w kombi są np. sportowe (kubełkowe ) fotele. Więc napewno komfort w E39 jest z innego świata ale jakbym chciał limuzyne, bądź limuzyno podobne to bym sobie nie kupował E30!

Dla mnie E30 ma naprawde dość optymalne zawiasy, dziury wybiera ładnie, a przy tym nie pływa i nie przechyla sie na zkrętach za bardzo (koła seria 205/55R15 BBS- oczywiście na lato).

[Kempesso]

Witajcie. Mam obniżone e38 o 5 cm na niebieskich sprężynach H&R wygląda nieżle jeździ się też nie najgorzej aczkolwiek zamienił bym się z kimś na seryjne bo mi nie pasują trochę trzęsie :evil: i trzeba uważać na spowalniacze jakby ktoś był zainteresowany to zapraszam na PW

[kiloff]

zrub to z gustem i nie "buracz" (bez obrazy) -60mm :nienie:

 

no to jestem burakiem .. moze rozwiniesz swa mysl ??

[KUJON]

zrub to z gustem i nie "buracz" (bez obrazy) -60mm :nienie:

 

no to jestem burakiem .. moze rozwiniesz swa mysl ??

Kiloff nie zaprosze cię już nigdy na zlot do Tarnowa, BURAKU TY :!: :!: :!: :mrgreen: :wink:

[Cichy]

Jeśli Kiloff ze swoim zawieszeniem jest burakiem to oby więcej takich buraków w Polsce !!