Błąd Czujnik położenia wałka rozrządu

[danielxc717]

Jeśli vdo siemens to bierz. Jeśli jest do tego silnika.

Ta Firm robiła czujniki ze znaczkiem bmw. A czy jest do tego silnika to zadzwoń do firmy która go sprzedaje

[bonzo320i]

Czy czujnik walka rozrządu Siemens vdo ten z linku będzie działał z silnikiem 3.0 n52

https://m.czesciauto24.pl/vdo/1737404

Oryginał kosztuje 440 zł, a ten ponad 200 zł warto ?

 

Tu masz całą rozpiskę do jakich pasuje wspomniany czujnik:

BMW 5 (E60) (Rok wyprodukowania 09.2004 - 03.2010, 177 - 367 KM, benzyna)

523 i, Rok wyprodukowania 07.2005 - 03.2010, 2497 ccm, 177 KM

523 i, Rok wyprodukowania 01.2007 - 03.2010, 2497 ccm, 190 KM

525 i, Rok wyprodukowania 07.2005 - 03.2010, 2497 ccm, 218 KM

525 xi, Rok wyprodukowania 07.2005 - 03.2010, 2497 ccm, 218 KM

525 xi, Rok wyprodukowania 01.2007 - 03.2010, 2996 ccm, 218 KM

530 i, Rok wyprodukowania 09.2004 - 02.2007, 2996 ccm, 258 KM

530 i, Rok wyprodukowania 09.2006 - 12.2009, 2996 ccm, 272 KM

530 xi, Rok wyprodukowania 09.2004 - 02.2007, 2996 ccm, 258 KM

530 xi, Rok wyprodukowania 11.2005 - 08.2007, 2996 ccm, 272 KM

535 i, Rok wyprodukowania 08.2005 - 03.2010, 2979 ccm, 306 KM

540 i, Rok wyprodukowania 07.2005 - 03.2010, 4000 ccm, 306 KM

550 i, Rok wyprodukowania 07.2005 - 03.2010, 4799 ccm, 367 KM

[Grzesiu1302]

No mój silnik to 3.0 258km n52 2006 r. więc na liście jest. Jeśli okaże sie że nam uwalony czujnik to kupię zamiennik, po co przepłacać jak ta sama firma...... vdo siemens

[tom_krk]

Witam wszystkich.

Mam problem identyczny jak opisany kilkanaście postów wcześniej (niestety bez odpowiedzi), a dokładnie to taki:

silnik po solidnym nagrzaniu, przechodzi w tryb awaryjny, co się objawia dużym spadkiem mocy (problem ze sprawnym ruszeniem). Po podpięciu do kompa, INPA wyrzuca błąd 83 "engine speed/ crankshaft position sensor". Po wymianie czujnika wałka na nowy oryginalny, problem powraca w tych samych okolicznościach.

I tu moje pytanie, czy ktoś z Was miał taki przypadek?

Może przynajmniej ma jakieś sugestie co może być przyczyną i gdzie szukać niesprawności?

Autko to E39 523i z 1997 roku

Dzięki za pomoc i pozdrawiam

Tomek

EDIT:

Błąd w interpretacji opisu. To nie wałek rozrządu, tylko wał główny. Kosztowny błąd...

PS.

Post do usunięcia :(

Pzdr

[bonzo320i]

No w porę Się opamiętałeś :mad2: wymieniłeś nie ten czujnik co trzeba :cry2:

[tom_krk]

Przykre, ale prawdziwe. Tak się dzieje, jak analiza jest w pośpiechu (bo autko nie działa, bo potrzebne, itd).

Są też dobre strony: ten czujnik na pewno działa i powinien kolejne kilka lat działać :lol:

[kocixx]

U mnie w aucie też umarł czujnik położenia wałka rozrządu (Siemens), kupiłem zamiennik Delphi SS 10904 i po założeniu silnik odpalił ale na 4 gary....

Komputer pokazał błąd zapłonu na 4 i 5 cylindrze, dodatkowo auto jechało dopóki czujnik się nie nagrzał.... potem silnik off i po ptokach....

Więc zamienniki odpadają.....niestety

[lamal]

Ja mam w sumie 4 czujnik Delphi, 2 wałków, jeden wału i spalania stukowego. Nie mam z nimi najmniejszych problemów.

[RadekS4679]

Witam. Również podłączam się pod temat, u mnie jest problem z przyspieszeniem zawsze gdy temperatura powietrza jest duża około 25stopni C, gdy jest chłodno auto przyspiesza normalnie a na zimnym silniku jest idealnie. Vanos zrobiony, dolot szczelny, odma nowa przewody również. Zero błędów na kompie. M52B25 e46. Za zimnym silniku występuje wypadanie zapłonu. Podejrzewam czujnik walka rozrządu. Co o tym sądzicie w upale auto ma jakby połowę mocy mniej.