jak poznać wersję M3

[djfazee]

Jak rozpoznac wersję BMW e36 M3? Mam u siebie znaczek M, czyli oznacza to zapewne M3, z tego co wiem to były dwie M3 i M3 sport. Moje auto to bmw e36 318i z 94r. czerwone sprężyny no i znaczek M na tylnej klapie jak i w środku na tylnym siedzeniu.

[Mateusz_S1]

boze... przeciez zaprzeczasz sam sobie... jak mozesz miec M3 skoro masz 318i? zastanow sie nad tym co piszesz... jak sobie nakleje znaczek 126p to oznacza ze jezdze malaczem? chyba jednak nie...

[djfazee]

nie bardzo rozumiem, co w takim razie znaczy M3, siedzenia sa oryginalne skórzane i na nich jest naszyty znaczek, na klapie też jest oryginalny, przynajmniej tak wygląda. Chcę ustawić zbieżność u kumpla w warsztacie ale książce autodata do tego auta są dwa rodzaje 318i M3 i 318i M3 sport.

[KUJON]

takich 318 M3 to jeździ w polsce 80% :mrgreen: , ale koledze chyba chodziło to czy posiada wersje z pakietem M

[djfazee]

po prostu nie wiem dla którego modelu ustawiac zbiezność czy dla 318i M3 czy dla 318 M3 sport, bo tej ostatniej według książki nie trzeba obciążać.

[KUJON]

po prostu nie wiem dla którego modelu ustawiac zbiezność czy dla 318i M3 czy dla 318 M3 sport, bo tej ostatniej według książki nie trzeba obciążać.

Kolego w E36 występują 2 typy zawieszenia - zwykłe i M-technik , nie ma rozróżnienia na M3 - M3 sport :nienie:

[djfazee]

to troche dziwne, bo w książce od ustawiania zbieżności jest 318i M3 i 318i M3 sport.

[Mateusz_S1]

318i M3? pokaz zdjecie, albo skan tej ksiazki bo w takim razie jestes pierwszym czlowiekiem na swiecie ktory posiada takie auto...

[KUJON]

to troche dziwne, bo w książce od ustawiania zbieżności jest 318i M3 i 318i M3 sport.

sam widzialeś tą książke czy pan na geometri opowaidałtakie herezie :?: :duh:

[Peron]

Nie bylo 318 mki - niech pan od geometrii zmieni ksiazke.

[Boggy e36]

w książce do ustawiania geometrii jest coś takiego cyt."E36 saloon sport" lub "E36 saloon" i chodzi o to czy masz sportowe spręzyny czy serwisowe zwykłe,

lecz nigdzie nie powinno być dodatku M3 sport ,bo jedno drugie wyklucza,M3 jest jedno i pewnie występuje na dole tabeli jako model flagowy,

a co do M-pakietu to możesz takowy posiadać i jeżeli jest oryginalny (a nie zakładany w tuning garażu) to wtedy ustawiasz na programie SPORT!

[djfazee]

jest 318i M3 i 318i M3 sport, widziałem na własne oczy - książka autodata, po niedzieli postaram się zeskanowac i wrzucic na forum.

[jack325e]

Djfazee NIE MA TAKIEJ WERSJI :!: Jest tak jak napisali koledzy wyzej, a oznaczenia moga wygladac tak: 318i i 318i M-sport suspension - innej opcji nie ma.

 

PZDR

[djfazee]

Czyli wychodzi na to że mam wersję 318i M-sport suspension (wg książki 318i M-sport). A więc przy ustawianiu zbiezności jako jedyna bmka nie wymaga włożenia obciążników.

[Gość]

NIe śmiejscie się z fuzziego, większość ludzi w Polsce M3 kojarzy jako znaczek dolepiony na klapie bagażnika.

[BrzeszczoT]

Tak sobie sledze ten temat (troche mnie rozweselil) i przypomina mi sie jak wlasnie "ustawialem" zbieznosc w mojej 323ti i w ksiazce tez cos bylo: Compact i Compact Sport, dane byly rozne dla tych wersji. Ja wowczas zielony (to bylo na poczatku posiadania auta), zawierzylem Panu, ktory wkoncu pracuje na tej stacji obslugi pojazdow i wie co robi. Autko na 17" felgach nie prowadzi sie najlepiej. Teraz gdy zmienilem na 15tki zimowki, sytuacja sie poprawila. W 323ti standardowo jest zawiecha M-technik. Czy mam rozumiec ze w ksiazce jest ona zapisana jako wersja Sport? Czy to moze o cos innego chodzi?

A co do znaczka ///M to kiedys jak stary se kupil 316i w M-pakiecie i jak zobaczylem znaczek ///M na tylnej klapie, to bylem pod wrazeniem i bylem przekonany ze to jest M3 :) Dlatego nie dziwcie sie ludziom, ktorzy z BMW maja do czynienia od niedawna.

[djfazee]

tylko ja tego nie kojarze po znaczku naklejonym na klapie, sa oznaczone tym znaczkiem skórzane siedzenia w śordku auta (oryginalne) jak również sprężyny sa oryginalne czerwone (więc chyba sportowe).

[Kornelio]

djfazee BMW o oznaczeniu M3 posiada silnik o pjemnosci 3.0 lub 3.2. jedyne co mozesz miec w swoim 318 to M-Pakiet.

 

pozdro

[djfazee]

czyli M-pakiet oznacza sportowe zawieszenie ?

[BrzeszczoT]

czyli M-pakiet oznacza sportowe zawieszenie ?

 

Nie.

M-pakiet moze dotyczyc roznych elementow autka.

Np.: zdezaki, progi, lampy ///M czyli M-pakiet zewnetrzny

to Co Ty masz w srodku to mozliwe ze jest to M-pakiet wewnetrzny.

M-pakietowe zwieszenie jest tez elementem za doplata czyli tez sie do tego zalicza. Co tam jeszcze? Podpowiedzcie chlopaki.

[jack325e]

Najlatwiej jest rozkodowac VIN w ASO ewentualnie u naszych forumowiczow :D Ja np. mam zawieche m-technik/m-sport a m-pakietu zewnetrznego tzn. zderzakow/progow brak, natomiast jest kiera m-technik i galka m-tech, wszystko sie zgadzalo po rozkodowaniu VIN-u :mrgreen:

 

Czyli wsklad m-pakietu zewnetrzenego wchodzilo tez zawieszenie m-technik/m-sport :?: Czy kazda opcja za doplata :?:

[DRAY]

Jeżeli chodzi o e36 rożnice między M3 z zwykła e36 wyglądają następująco:

 

Elementy zewnętrzne:

 

zderzak przedni, charakterystyczny z dwoma wlotami powietrza na hamulce. Po środku znajduje się kratka, która różni prawdziwy zderzak od M3 od zderzaka w M Pakiecie. Zderzak w M Pakiecie ma takie szczebelki a nie kratkę. Pozatym zderzak od M Pakietu nie ma czarnej podkładki, którą posiada zderzak od M3;

 

Zderzak tylni, różni się od zwykłego wycięciem z tyłu, gdzie znajduje się plastikowa podkładka - taki jakby spoilerek;

 

Lusterka, charakterystyczne lusterka aerodynamiczne;

 

 

Listwy boczne, szerokie listwy z napisem ///M3 na drzwiach. Listwy z M Pakietów mają sam znaczek ///M, na zamówienie klienta wychodziły M3 bez oznaczeń, wtedy na listwach drzwiowych tych znaczków wcale nie było;

 

Listwy progowe, szły dwa rodzaje tych listewek, w czterodrzwiowej M3 szły gładkie, a w coupe i cabrio takie wywinięte;

 

Koła 17”, po prostu mniejsze do M3 na przód nie wchodzą, więc nawet na zime trzeba jeździć na 17” felgach

 

 

Elementy wewnetrzne:

 

Inne siedzenia. Szczególnie rzecz się tyczy wersji coupe, gdzie sa zupełnie inne siedzenia, ładnie dopasowujące się do ciała i doskonale trzymające na boki. W wersji 4 drzwiowej i cabrio fotele są podobne jak w wersjach M-Technik o zwykłych silnikach;

 

Czarna podsufitka. W Każdej M3 E36 niezależnie od roku produkcji, koloru tapicerki czy rodzaju nadwozia jest czarne podsufitka;

 

 

Prędkościomierz do 280km/h i obrotomierz do 8 tys a nie jak w pozotsałych bmw do 7. Brak wskaźnika podające chwilowe zużycie paliwa (pod obrotomierzem) a zamiast niego wskaźnik temperatury oleju.;

 

Czerwone wskazówki na desce rozdzielczej. Pozostałe BMW mają białe;

 

Liczne znaczki i loga ///M, ///M3 bądź same ///. Na desce rozdzielczej, na gałce zmiany biegów, na fotelach;

 

Kierownica jest obszyta 3 nitkami w kolorach loga ///M;

 

Inne cechy charakterystyczne i możliwe do dostrzeżenia nie widząc silnika:

 

Duże tarcze hamulcowe, co za tym idzie duże felgi - minimum 17”;

 

 

Logo na zaciskach hamulców ///M;

 

Rury wydechowe. Jedna z bardziej charakterystycznych rzeczy w M3. Są to dwie końcówki niezbyt pokaźnej średnicy. Jedna jest krótsza od drugiej o około 1cm.

 

 

 

Najważniejszą różnicą jest silnik, a tego już się łatwo nie podrobi :)

 

Teks zaczerpniety ze strony MPWR

[BrzeszczoT]

Rozstaw kol jest tez nieco wiekszy.

Z przodu o 14mm a z tylu o 17mm :)

 

Jest jeszcze E36 M3 GTR 3.0l 295KM i 3.2l 340KM

No i zmulona wersja amerykanska z jedynie dwustuczterdziestoma kucykami (jesli sie myle to prosze poprawic).

 

Takze do M3 Twojej trzystaosiemnastce jeszcze troszke brakuje :)

[KUJON]

Jeżeli chodzi o e36 rożnice między M3 z zwykła e36 wyglądają następująco:

 

Elementy zewnętrzne:

 

zderzak przedni, charakterystyczny z dwoma wlotami powietrza na hamulce. Po środku znajduje się kratka, która różni prawdziwy zderzak od M3 od zderzaka w M Pakiecie. Zderzak w M Pakiecie ma takie szczebelki a nie kratkę. Pozatym zderzak od M Pakietu nie ma czarnej podkładki, którą posiada zderzak od M3;

 

Zderzak tylni, różni się od zwykłego wycięciem z tyłu, gdzie znajduje się plastikowa podkładka - taki jakby spoilerek;

 

Lusterka, charakterystyczne lusterka aerodynamiczne;

 

 

Listwy boczne, szerokie listwy z napisem ///M3 na drzwiach. Listwy z M Pakietów mają sam znaczek ///M, na zamówienie klienta wychodziły M3 bez oznaczeń, wtedy na listwach drzwiowych tych znaczków wcale nie było;

 

Listwy progowe, szły dwa rodzaje tych listewek, w czterodrzwiowej M3 szły gładkie, a w coupe i cabrio takie wywinięte;

 

Koła 17”, po prostu mniejsze do M3 na przód nie wchodzą, więc nawet na zime trzeba jeździć na 17” felgach

 

 

Elementy wewnetrzne:

 

Inne siedzenia. Szczególnie rzecz się tyczy wersji coupe, gdzie sa zupełnie inne siedzenia, ładnie dopasowujące się do ciała i doskonale trzymające na boki. W wersji 4 drzwiowej i cabrio fotele są podobne jak w wersjach M-Technik o zwykłych silnikach;

 

Czarna podsufitka. W Każdej M3 E36 niezależnie od roku produkcji, koloru tapicerki czy rodzaju nadwozia jest czarne podsufitka;

 

 

Prędkościomierz do 280km/h i obrotomierz do 8 tys a nie jak w pozotsałych bmw do 7. Brak wskaźnika podające chwilowe zużycie paliwa (pod obrotomierzem) a zamiast niego wskaźnik temperatury oleju.;

 

Czerwone wskazówki na desce rozdzielczej. Pozostałe BMW mają białe;

 

Liczne znaczki i loga ///M, ///M3 bądź same ///. Na desce rozdzielczej, na gałce zmiany biegów, na fotelach;

 

Kierownica jest obszyta 3 nitkami w kolorach loga ///M;

 

Inne cechy charakterystyczne i możliwe do dostrzeżenia nie widząc silnika:

 

Duże tarcze hamulcowe, co za tym idzie duże felgi - minimum 17”;

 

 

Logo na zaciskach hamulców ///M;

 

Rury wydechowe. Jedna z bardziej charakterystycznych rzeczy w M3. Są to dwie końcówki niezbyt pokaźnej średnicy. Jedna jest krótsza od drugiej o około 1cm.

 

 

 

Najważniejszą różnicą jest silnik, a tego już się łatwo nie podrobi :)

 

Teks zaczerpniety ze strony MPWR

Wszystko pięknie łądnie ale jak kupiłeś sobie np 316 w wersji INDIVIDUAL to 99% wyżej wymienionych rzeczy będziesz posiadać, zderzak z kratką i z podkładką, jak w M3 , czarną podsufitkę , praktycznie wszystko oprócz wydechu i zegarów do 280km/h .

 

Aha i to że do M3 nie da się wsadzić mniejszej felgi niż 17 i w zimie trzeba na 17 jeździć , to troche się mija z rzeczywistością, bardzo dużo M3 jeździ sobie na stalowchy zimowych kołach o średnicy 16 cali :!:

[GR]

Kolego w E36 występują 2 typy zawieszenia - zwykłe i M-technik

Jak już chcesz dzielić na typy, to jest ich trochę więcej. Wystarczy zerknąć do ETK...