G30 - ciśnienie w oponach - jakie?

[Marcinuj]

Witam

mam pytanie o prawidłowe ciśnienie jakie powinno być w oponach.

Na tabliczce na słupku dla moich opon (19 cali różne szerokości) mam ciśnienie 2,6 bar.

Natomiast w iDrive pokazuje często inną wartość, np. żądane ciśnienie z przodu 2,7 bar, lub 2,8 bar. Rekord to miałem jak żądał ciśnienie 2,9bar.

Czego się trzymać, tabliczki czy iDrive? Chociaż, jak będę się trzymał iDrive to nic tylko będę ciśnienie w oponach korygował 😞

Pytanie wg czego Wy ustawiacie ciśnienie w swoich oponach?

Pozdrawiam

[Rufio]

Też jest dla mnia zagadką, ustawiam ciśnienie opon wg naklejki

Potem zmienia się wartość "żądane ciśnienie". Nie rozumiem tego

[Tomi_ST]

1 godzinę temu, Rufio napisał(a):

Też jest dla mnia zagadką, ustawiam ciśnienie opon wg naklejki

Potem zmienia się wartość "żądane ciśnienie". Nie rozumiem tego

Ciśnienie w oponie zależy od temperatury powietrza w oponie. Jak temperatura rośnie - rośnie ciśnienie, rosną także oczekiwania iDrive na wyższe ciśnienie. 

Czyli jak w normalnej temperaturze jest 2,6, w skutek wzrostu temperatury system zakłada, że powinno wzrosnąć o 0,2 i wyświetla oczekiwane 2,8 co odpowiada w normalnej temperaturze 2,6.

[Marcinuj]

Hmm, no nie do końca się mogę z Tobą zgodzić.

Owszem ciśnienie zależy od temperatury - fizyka.

Ale wtedy inne wartości ciśnienia powinny się pokazywać na wyświetlaczu przy kołach - i tak się dzieje - czasem jest 2,6, czasem 2,7 itp.

Ale "żądana" wartość ciśnienia czasem mocno odbiega od aktualnego ciśnienia - przy kołach 2,6bar a on żąda 2,8bar.

Mam xdrive i dużo się naczytałem jak ten system jest wrażliwy na ciśnienie w oponach.

[bambaryla]

To może masz coś rozkalibrowane bo u mnie przy poprawnych napompowaniu opon na zimno, później ciśnienie faktyczne i zalecane przez komputer rośnie równomiernie z minimalnymi odchyleniami do 0,1 bar ale to jest raczej normalne przy takiej rozdzielczości pomiaru.

[pikopiko]

Potwierdzam słowa poprzednika...

Od 6 lat nastawiam zgodnie z idrive. Czasami trzeba poprawić np następnego dnia.

Ale później zawsze jest ok - to samo zalecane i zmierzone.

[saab]

A u mnie tez przy zmianach temperatury auto wila o korekte cisnienia. Pewnie tez od softu to zalezy. 

[Marcinuj]

Tak się zastanawiam. Czy auto może być tak mądre, że wie jakie jest obciążenie tzn. ile osób aktualnie podróżuje?

I przy większym obciążeniu domaga się większego ciśnienia w oponach.

 

[saab]

^^^ Raczej to nie to. Ja jeżdzę glownie sam a w okresach przejsciowych pogody wola o korekty. 

[kossaa245]

Przyjmuje się, że 10 stopni różnicy to 0.1 bar.

 

Plus ew. Naturalna utrata powietrza w dłuższym okresie czasu i nagle brakuje Tobie 0.4bar i system krzyczy. 

Nic odkrywczego tutaj.

 

Wbijać +0.2-0.3 ponad zalecenie i będzie dobrze.

[saab]

Ale zadane 2.6 to zawsze 2.6 a tutaj nie chodzi o rozszezalnosc gazow tylko ze nagle wola 2.8 , to zupelnie co innego !

[pikopiko]

Wraz ze zmianami temperatury zmienia się zarówno wartość zalecana, jak i wartość zmierzona.

[luk_byd]

W dniu 10.11.2024 o 19:09, Marcinuj napisał(a):

Witam

mam pytanie o prawidłowe ciśnienie jakie powinno być w oponach.

Na tabliczce na słupku dla moich opon (19 cali różne szerokości) mam ciśnienie 2,6 bar.

Natomiast w iDrive pokazuje często inną wartość, np. żądane ciśnienie z przodu 2,7 bar, lub 2,8 bar. Rekord to miałem jak żądał ciśnienie 2,9bar.

Czego się trzymać, tabliczki czy iDrive? Chociaż, jak będę się trzymał iDrive to nic tylko będę ciśnienie w oponach korygował 😞

Pytanie wg czego Wy ustawiacie ciśnienie w swoich oponach?

Pozdrawiam

2.7 przod

3.0 tył 

To moja sugestia 🙂 

[durin90]

Dziś przy 4 stopniach dobiłem do wskazań z tabliczki - 2.7 przód, 3.1 tył (245/45/18 100 V, zimowe, częściowe obciążenie "eko").

iDrive pokazał tyle samo.

Jak ruszyłem i temperatura opon wzrosła, to iDrive oczekiwał już 2.8 i 3.2, a ciśnienie z czujników również wzrosło do tych wartości.

Imo dokładność tych czujników nie jest doskonała, ale wciąż lepsza niż niejeden manometr.
Pompowałem na stacji, to manometr pokazał 3.1, czujnik początkowo 3.0, spadające do 2.9.
Pompowane pompką Xiaomi, do której nie mam pewności, że manometr jest w porządku, często wskazują "za dużo" na iDrive, ale na następny dzień wydaje się wyrównane. 

Tabliczka w drzwiach pokazuje oczekiwane ciśnienie na zimnych oponach.

[s0nar]

Jeśli nie jeździmy w rajdach czy nie bijemy rekordów prędkości to wg mnie można się stosować do wskazań czy oczekiwań iDrive. To zwyczajnie działa i ma sens.

U mnie np. teraz oczekuje z przodu i z tyłu po 3.0 i tyle ładuję do wszystkich 4 kół (opony mieszane: przód 245/35R20 i tył 275/30R20). Gdy jadę to oczekiwanie komputera zmienia się np. na 3.1 (dla przodu i tyłu), ale tyle samo wychodzi z pomiaru. Czyli generalnie w czasie jazdy zmieniają się wartości oczekiwane, ale równocześnie zmienia się też rzeczywiste ciśnienie rejestrowane przez czujniki. Dopóki nie ma większych różnic to jest ok, a idealnie gdy wszystkie wartości się pokrywają. Ważne, żeby mieć lub znaleźć sobie maszynę z poprawnie skalibrowanym manometrem. Wtedy raz w miesiącu wystarczy sprawdzić, czasem dobić 0.1 bara i gitara.

[Marcinuj]

Jestem po dłuższej trasie (około 700km).

Postanowiłem się trochę pobawić ustawianiem ciśnienia w oponach i tak:

- jak zacząłem jazdę, auto zimne, ciśnienie na oponach 2,6 bar - komputer narzucał 2,7bar.

- po kilkudziesięciu kilometrach ciśnienie w oponach już 2,7bar - komputer narzucał 2,8bar.

- cpn - dobijanie ciśnienia do 2,8bar. Ciśnienie w oponach 2,8bar - komputer narzucał 2,8bar - jest ok

- jazda do celu 350km - ciśnienie w oponach i w komputerze dalej utrzymywało się na poziomie 2,8bar.

- po kilku godzinach powrót, auto zimne, ciśnienie na oponach 2,7bar, - komputer narzucał 2,7bar.

- po kilkudziesięciu kilometrach ciśnienie w oponach już 2,8bar - komputer narzucał 2,8bar.

- i już do celu było 2,8bar.

Mój wniosek - ustawiać ciśnienie w oponach wg komputera ale na rozgrzanych oponach i powinno być git 🙂

Pozdrawiam