F20 116d

[ptak1992]

Witam. Diagnozuje n47t 116d 116 koni. Problem ogólny to wypalanie DPF co około 180 km. Przy okazji diagnostyki wyszło coś ciekawego. Masa powietrza wygląda tak jakby EGR był całkowicie zamknięty, ok w tym nie ma nic ciekawego, ciekawe jest to że nie ma żadnego błędu. Jest tylko komunikat że dpf już do wymiany. Czy tak może wyglądać wykodowanie EGR ??

[nossy]

Tego nie wiem, ale sprawdź czujnik ciśnienia paliwa (cz.niskiego ciśnienia i temp.), czy nie ma ropy. Potrafi puścić i zapodać ropę na sterownik, dalej na egr i turbo. Wtedy wychodzą głupie błędy, ogólnie od n47 w górę warto cyklicznie sprawdzać ten czujnik.