Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, dzisiaj podczas wymiany oleju znalazłem dosyć duże kawałki aluminium i parę kawałków brązowego plastiku, kawałki są na tyle duże ze to na pewno nie panewki...
Rozrządu nie słychać, olej wymieniany co 10 Tys
Silnik 3,0 M57 197 KM
Ktoś może podpowie, jakie są bolączki tego silnika?

 

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

 

1. Problemy z klapami wirowymi (swirl flaps) – to jedno z najczęstszych źródeł problemów w M57. Klapy wirowe mogą ulec awarii i zostać zassane do cylindrów, co może spowodować poważne uszkodzenia mechaniczne.

 

 

2. Łańcuch rozrządu – w starszych wersjach może dochodzić do zużycia lub wydłużenia łańcucha, co powoduje problemy z synchronizacją rozrządu i potencjalne uszkodzenia silnika.

 

 

3. Turbosprężarka – zużycie turbosprężarki jest również częstym problemem w M57, zwłaszcza przy większych przebiegach. Może to prowadzić do spadków mocy oraz pojawienia się opiłków w oleju.

 

 

4. Wtryskiwacze – mogą ulec uszkodzeniu, co prowadzi do nierównej pracy silnika, problemów z zapłonem, a nawet uszkodzeń tłoków i cylindrów.

 

 

5. Uszczelka głowicy – może ulegać awariom, co prowadzi do wycieków płynu chłodniczego do oleju, przegrzewania się silnika oraz zmniejszenia ciśnienia kompresji.

 

 

 

Co do dużych kawałków aluminium i plastiku w filtrze oleju, mogą one pochodzić z kilku źródeł:

 

Aluminium: Może pochodzić z uszkodzeń elementów silnika, takich jak tłoki, pierścienie tłokowe, cylindry lub łożyska wału korbowego. To może być oznaka poważnej awarii mechanicznej.

 

Brązowy plastik: To może być pozostałość z elementów, takich jak uszczelki lub prowadnice łańcucha rozrządu. Plastikowe prowadnice w łańcuchu rozrządu z czasem mogą ulec zużyciu i rozpadaniu się, co w konsekwencji prowadzi do przedostania się fragmentów do układu olejowego.

 

 

Odkrycie takich zanieczyszczeń w filtrze oleju sugeruje poważne uszkodzenia wewnątrz silnika. Zalecam natychmiastową diagnozę silnika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

 

 

Diagnostyka silników N53 i N43

Możliwość zdalnej diagnostyki, szczegóły zapraszam na PRIV

6CiWSrm.png

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

Taaaaak 🤫 ludziom sie juz szukac nie chce, ja obstawiam kawalki ślizgu, milo bylo by jakby autor wrzucil zdj

Diagnostyka silników N53 i N43

Możliwość zdalnej diagnostyki, szczegóły zapraszam na PRIV

6CiWSrm.png

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.