Szarpie przy mocniejszym wciśnięciu gazu bmw e65 735i

[baxxs]

Witam 

Jestem szczęśliwym posiadaczem bmw od 2 tygodni i już mam problem, a mianowicie jak delikatnie wcisnę gaz to auto spokojnie powoli przyspiesza, jak wcisnę mocniej to przyspiesza ale raz na sekundę się przydławi a jak pedaĺ siedzi w podłodze to zaczyna przerywać i po 3 sek wywala błąd 

 

drive with reduced acceleration had acceleration may damage catalyser

I zaczyna chodzić jak by połowa cylindrów nie chodziła.

Wyczytałem że to uszkodzona cewka lub świeca ale wydaje mi się że że jak by tak było to zawsze by przerywała, wyczytałem jeszcze żeby odłączyć przepływomierz i tak zrobiłem to silnik  stał się mulasyte ale zachowywało się dokładnie tak samo.

Na postoju jak delikatnie będę dodawał gazu to silnik bez zadławienia się wkręci problem jest jak silnik jest w momencie ostrego rozpędzania, pedał w podłogę z niższych obrotów.

Dodam że silnik dymi na biało jak jest zimny a tak wogole nie kopci i jest zagazowane (jakaś dziwna instalacją z dwoma parownikami)

 

Proszę o jakieś rady zanim trafi do mechanika w tym tygodniu.

Mam nadzieję że się nie kończy, wcześniej jak był zimny to nierówno chodził ale palił, jak był rozgrzany i postal dłużej niż 10 min to miał ciężko zapalić,

Silnik ma oznaczenie n65b36

 

Pozdrawiam marek.

Edytowane 12 Października przez baxxs

[Plexi36]

Podstawa to odczytanie błędów i sprawdzenie. To co opisujesz brzmi jak wypadanie zapłonów, zazwyczaj mocny but z niskich obrotów oznacza walnięte cewki - ale bez diagnostyki komputerowej ciężko w ogóle stwierdzić co się tam dzieje, a bez wyjęcia cewek i świec nie można stwierdzić czy są ok. N62 wyjątkowo bardzo nie lubi lewego powietrza, więc jakby coś też się działo z odmami czy uszczelkami dolotu - to też będzie ciężko palić i nierówno pracować.

[baxxs]

Wypadanie zapłonów to faktycznie cewki I świece ale to że nie chciał palić jak dłużej  postał to wina gazu. Od kilku dni jeżdżę na samej benzynie i pali od strzała. Pozdr.