E39 528i Brak mocy, dziwne cykanie, błąd czujnika wału

[Spiderjo]

Cześć, bawarka zaczęła wydawać dziwne dźwięki z okolic wtrysków, cykanie, jednocześnie ciężej odpala, a w inpie pokazuje błąd 63, czujnik położenia wału,  wymieniałem czujnik a dokładniej 3, pierw załozyłem beru - bez zmian, hella-bez zmian, - vdo,siemiens- nadal bez zmian. błąd czujnika wału jak był tak jest. nie mam juz pomysłu co może być nie tak silnik m52b28

Dodam, ze na lpg wgl auto nie jedzie, przerywa, szarpie, a na wolnych obrotach falują prawie do zgaśnięcia.

Wszystkie objawy w jednym czasie sie zrobiły 

 

https://www.youtube.com/shorts/qfAeCtmu2aA

 

 

[fold]

A na sterowniku LPG masz błędy? Na benzynie jak się zachowuje? Może nie czujnik a przewód masz uszkodzony

[Spiderjo]

na lpg brak błedów, ale sterownik lpg widzi inne obroty niz ma auto faktycznie i inpa, tzn inpa i stan obrotomierza sie pokrywa, ale gdy na postoju mam 750 obrotów to sterownik lpg widzie ze jest 1500 i po paru kilometrach po wrzuceniu luzu zaczynają sie kangury 

 

Na benzynie jako tako jedzie, nie szarpie jak na lpg, ale muł straszny jakby miał z 90KM 

[piotr520]

Zerknij izolację czujnika wału przy wtyczce, często się rozpatrywała i był problem.

[Spiderjo]

czyli kolektor musze ściągac czy dostene sie jakoś inaczej ?

[piotr520]

Jak masz czujnik z przodu to z góry bez ściągania kolektora, jak czujnik w bloku to od spodu.

[szumrak]

Masz źle skonfigurowany sterownik gazu lub się wysypał, obroty muszą się pokrywać, pewnie zła ilość cewek wybrana. Skoro obroty na liczniku są prawidłowe ja bym się przyglądną czujnikowi wałka. Odepnij go jak będzie bez zmian to masz winowajcę. Przez ten czujnik właśnie tak wtryski klepią.

Masz zdjęcie z opisem tego błędu 63?

Edytowane 20 Sierpnia przez szumrak

[Spiderjo]

59 minut temu, piotr520 napisał(a):

Jak masz czujnik z przodu to z góry bez ściągania kolektora, jak czujnik w bloku to od spodu.

czujnik z przodu ale przewód jest pod kolektorem wpinamy 

[piotr520]

Czyli pojedynczy vanos, zostaniesz się do wtyczek bez ściągania kolektora. 

[Spiderjo]

Godzinę temu, szumrak napisał(a):

Masz źle skonfigurowany sterownik gazu lub się wysypał, obroty muszą się pokrywać, pewnie zła ilość cewek wybrana. Skoro obroty na liczniku są prawidłowe ja bym się przyglądną czujnikowi wałka. Odepnij go jak będzie bez zmian to masz winowajcę. Przez ten czujnik właśnie tak wtryski klepią.

Masz zdjęcie z opisem tego błędu 63?

sorki błąd 65 - Nockenwellen - Gaber 

[Spiderjo]

16 minut temu, piotr520 napisał(a):

Czyli pojedynczy vanos, zostaniesz się do wtyczek bez ściągania kolektora. 

pod gumką we wtyczce będzie widac czy sa stopione czy raczej gdzeis dalej na wiązce sa przypadki ze sie psuje ?

[szumrak]

65 to właśnie wałek rozrządu a nie wał.

[piotr520]

Pod gumką sprawdź dla czujnika wału i walka bo w tych silnikach wyszły słabe wiązki, w żadnych innych tego problemu nie ma. Po prostu rozlatuje się izolacja.

[Spiderjo]

odpiąłem wtyczke od czunjika walu i już nie odpalił, podpiąłem ją i odpiąłem od wałka, auto odpaliło ale nic sie nie zmienilo. Macie racje to wina czujnika wałka, zgubiło mnie to, że 3 lata z rzędu po 10-14 miesiac padał czujnik wału siemensa i leciał na reklamacje,  objawy były bardzo podobne dlatego pierwsza myśl, ze to 4 rok i znow ta sama usterka. Zamawiam czujnik wałka i dam znać czy problem z nikł 

[szumrak]

Ten czujnik to tylko oryginał, sprawdź izolacje na przewodach pod gumką przy wtyczce, kruszy się i kabelki zawierają.

[fold]

Godzinę temu, szumrak napisał(a):

Ten czujnik to tylko oryginał, sprawdź izolacje na przewodach pod gumką przy wtyczce, kruszy się i kabelki zawierają.

U mnie padł ten czujnik, zaczął przeciekać przez niego olej, nie na oringu tylko cały zaczął przeciekać i łapał błędy co jakiś czas. Czytając komentarze że tylko oryginał i zamiennik za ok 200 nie działa, poszedłem po bandzie i kupiłem kamoka za ok. 50. Żadnej różnicy do oryginału nie widzę, w jeździe i danych  z obd

[szumrak]

No patrz a ja kupiłem Valeo za 200 i raz było ok a innym razem długo kręcił przed odpaleniem i nie miał mocy. Wystarczyło zgasić, odpalić ponownie i było ok. Finalnie kupiłem używany czujnik ze strony wydechowej dolutowałem kabelki i już chyba 3 lata na nim jeżdżę. Za czujnik zapłaciłem ok 30zł. Jakby co:

https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/206488-m52tu-m54-jak-zrobić-czujnik-wałka-dolotowego-z-wydechowego/#comment-2265274

Edytowane 22 Sierpnia przez szumrak

[Spiderjo]

Założyłem czujnik wałka valeo i narazie problemy ucichły. Wielkie dzieki za pomoc!

[madseason]

Kiedyś miałem we39 problem z czujnikiem wałka wydechowego 3 wymieniłem, elektrycy samochodowi 2 tygodnie walczyli, nawet pożyczyłęm drugą wiązkę od kolegi z forum, żeby sprawdzić gdzie kable idą, puściłem kable bezpośednio do sterownika - nic nie rozwiązywało problemu.

Co się okazało - blaszki na wtyczce się podgięły od zdejmowania i nie łączyły. Wystarczyło śrubokrętem je podgiąć i problem zniknął.

Nie mówię, że w tym przypadku, ale ogólnie, żeby o tym też pamiętać i sobie nerwów oszczędzić 😄