Dźwięk z okolic przepustnicy.

[AndrzejWxx]

Cześć Panowie od jakiegoś czasu występuje u mnie taki dźwięk. Słychać go tylko na jałowych obrotach. Jak się przygazuje to go nie ma.

Myślałem że to wisko albo pompa wspomagania, ale jednak nie.

Przy gaszeniu po przekręceniu kluczyka słychać ten dźwięk jeszcze około 2 sekund

Co to może być ?

https://youtu.be/HWRrDNKcpZQ?si=olzGHlxqkX9TTzao

[AndrzejWxx]

Oczywiście chodzi mi o dźwięk z początkowych sekund. Później słychać jak kolektor powietrze zasysa przy dodawaniu gazu.

[fold]

DISA? Odepnij z niej wtyczkę będziesz wiedział. Chociaż po zgaszeniu powinna być cicha

[AndrzejWxx]

Matko Bosko a co to jest ta Disa ? Niemal jestem raczej zaawansowany i pierwszy raz słyszę o czymś takim ?

Gdzie to się znajduje, jak to sprawdzić ?

[piotr520]

 Masz na środku kolektora ssącego, takie czarne pudełko 8x12cm 😎. Może tam latać klapka, choć na moje ucho to przepustnica albo zawór wolnych obrotów, tylko że na pracującym silniku praktycznie ich nie słychać, tylko na zapłonie są słyszalne.

Edytowane 21 Lipca przez piotr520

[AndrzejWxx]

U mnie to słychać tylko na wolnych obrotach jak się doda gazu cisza. No i jakaś sekundę po zgaszeniu auta też jeszcze słychać.

Generalnie jeśli nic się nie dzieje, silnik pracuje ok to zawracać sobie tym głowę ?

Niedługo mam zamiar wyjąć przepustnice celem wyczyszczenia na co wtedy zwrócić uwagę w związku z tym dźwiękiem 

Generalnie podejrzewam że mam coś nie tak z silnikiem krokowym. Auto jak zimne odpalam to najpierw ma niskie obr około 900 a dopiero potem rosną wyżej. Na ciepłym jak odpalam to od razu chodzi chwilkę na ponad 1000 obr.

W E39 silniczek krokowy jest zespolony z przepustnica czy można go osobno wymienic w razie co ?

Edytowane 21 Lipca przez AndrzejWxx

[fold]

8 godzin temu, AndrzejWxx napisał(a):

W E39 silniczek krokowy jest zespolony z przepustnica czy można go osobno wymienic w razie co ?

W e39 są przynajmniej dwa rodzaje przepustnic elektronicznych. Ta starsza lubi się sypać i chyba nie są zamienne. Musisz zobaczyć co masz. Który rok jaki silnik? Przy wymianie zwróć uwagę na gumy dolotu, rozchyl je, jak są spękane wymień bo się zaraz rozleca. Zamiennik febi był w porządku.

[AndrzejWxx]

2000rok 2.0 150koni podwójny Vanos jeszcze przed lift

Edytowane 21 Lipca przez AndrzejWxx

[fold]

To jest ta nowsza, raczej się nie psuje. Możesz zobaczyć czy nie jest brudna, obejrzeć uszczelkę i tyle.

[AndrzejWxx]

Silniczek krokowy się jakoś czyści w nich ? On jest zintegrowany z przepustnica na stałe czy można go zdemontować ?

[fold]

Pod Disa nad przepustnica jeśli dobrze pamiętam. Czyści się tak samo jak przepustnice

[520i]

jeśli w stronę przepustnicy od komory hamulcowej (tej w której schowany jest układ hamulcowy) idzie linka , to przepustnica jest starego typu - na linkę i elektronikę....i raczej masz właśnie taką przepustnicę. Ja też miałem sedana z 2000 roku i miał właśnie taką przepustnicę.... 

tyle, że ta przepustnica nie hałasuje. ta nowa, także nie hałasuje....