Jak wielka jest przepaśc między M3 a 330

[NieMaLekko]

Tak się zastanawiam powolutku nad zmianą auta...

5-tka jest fajna nawet bardzo ale mistrz zwinnosci w miejskim gąszczu to nie jest a, że 95% mojej jazdy to miasto więc wpadł mi pomysł na 3-kę e46.

 

Będzie to albo 330Ci albo M3. Kupił bym bez zastanowienia M3 ale raz, że może mi trochę zabraknąc funduszy i musiał bym wziac kredyt (baaardzo niechętnie) a dwa koszty eksploatacji.

i teraz pytania:

Czy drastycznie te dwa modele się różnią?

Czy bardzo różnie się prowadzą?

Czy eksploatacja będzie droższa o 100% czy np. o 50%? Paliwo się nie liczy.

Ogólnie wrażenia z jazdy - pewnie zbyt zaskoczony z przesiadki 528 na 330 nie będę, a na M3? A może się mylę i 330 to także przepaśc?

Aha, o 330Ci Da nie myślę gdyż bardzo nie lubię diesli.

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[KUJON]

myśle że przepaść jest napewno w prowadzeniu i w komforcie , osiągi M3 są też zauważalnie lepsze, co nie zmienia faktu ze 330 to świetny samochód, jeżdziłem takim w Cabrio i też daje rade :D

[NieMaLekko]

Sądząc po avatarze to chyba twój ulubiony typ nadwozia :mrgreen:.

Dzięki za odpowiedź, a jeśli byś mógł to napisz trochę więcej o wrażeniach :)

[MAJSU_WuWuA]

Sądząc po wrazeniach na zywo 330 a M3 to niebo a ziemia widzialem dzisiaj M3 vs 330 z grzebanym silmnikiem na bank i powiem.. BEZ POZRÓWNANIA... Chyba że ta 330`stka była ostro dłubana !!

[ukash]

Rozumiem, że w tym wątku ważne są wrażenia :wink:

 

Dla mnie jest przepaść między M3 a 330Ci, może nie głęboka ale jednak :wink: :)

Na początku może coś o zawieszeniu, sam jeżdze 330Cd i podobnie jest w 330Ci i powiem że zawieszenia w tych samochodach są bardzo twarde, duża sztywność nadwozia i średnio mały komfort na naszych drogach, no ale coś za coć :8) Natomiast zawieszenie w M3...hmm jest twardsze, dużo twardsze.

W tym miejscu zaznacze, powtórzam to za każdym razem kiedy piszę o M3, że jestem zdania iż M3 raczej nie powinno być autem jedynym w domu, takim do wszystkiego, nie u nas :mad2:

 

M3 to oczywiście inne hamowanie.

Myślę, że jeśli ktoś przejedzie sie 330Ci i M3 a samemu jeździ czymś stosunkowo słabym to oba autka robią duże wrażenie. Natomiast jeśli ktoś śmiga porównywalnym samochodem to różnica w zachowaniou będzie naprawde odczuwalna :wink:

 

Dla mnie M3 to troche inna półka, nawet dział z cennikiem w ASO jest osobny dla modeli ///M :mrgreen:

[NieMaLekko]

W tym miejscu zaznacze, powtórzam to za każdym razem kiedy piszę o M3, że jestem zdania iż M3 raczej nie powinno być autem jedynym w domu, takim do wszystkiego, nie u nas :mad2:

 

hmm... dlaczego?

[Panfil - BMW Klub Polska]

Dlatego, ze M3 to samochod sportowy, ocierajacy sie o samochod wyczynowy, ktorego chociazby zal katowac na codzien na naszych dziurach.

[NieMaLekko]

wiesz, nie żal to chyba tylko matiza. Natomiast czytajac jakies zagraniczne forum o Mkach wywnioskowałem, że wiele osób używa M3 jako "daily driver". A jak nie chcesz trafic na dziure w miescie które znasz to nie trafisz.

[Gość]

wiesz, nie żal to chyba tylko matiza. Natomiast czytajac jakies zagraniczne forum o Mkach wywnioskowałem, że wiele osób używa M3 jako "daily driver". A jak nie chcesz trafic na dziure w miescie które znasz to nie trafisz.

 

Tu nie chodzi o dziury. Tylko chodzi o wyjątkowość konstrukcji. Zastosowanie rozwiazania nie mają być wytrzymałe tylko mają mieć naklepsze właściwości w sporcie tzw "performance". Aż mi serce peką jak sobie pomyśle że miałbym odpalać 365 razy albo wiecej w roku zimny silnik M3, ,milon razy w roku naciskać sprzegło, czy wrzucac biegi. Codziennie przejeżdzać przez to samo dziurawe skrzyżowanie...

Silnik któy z taką pieczołowitością poskładali inżynierowie w białych kitlach i rękawiczkach miałbym meczyć jeżdżeniem "po gazetę" ??

Oczywiscie mając nadmiar gotówki, zmieniając M3 CSL co dwa lata - jak najbardziej.

Jednak chcać nie tracić na wartosci - garaż i sunday driving.

[kiloff]

Jednak chcać nie tracić na wartosci - garaż i sunday driving.

 

dokladnie .. na codzien 330cd a od swieta M3 .. ;) ehh ale sie rozmazylem ;) .. no ale powoedzenia w kupowaniu eMki ..

 

taki maly OT : chyba jeszcze nikt kto sie na tym forum pytal o koszty eksploatacji eMki nie kupil ;)

[Mike68]

pewnie koszty eksploatacyjne części są proporcjonalnie droższe , np w Audi A4 a Audi RS4 - w tym ostatnim koszty pewnego użytkownika przez rok / nasze piękne drogi / pochłonęły 20tys zł czyli można by było kupić taką A4 zwykłą :mrgreen:

[zalew]

wiesz, nie żal to chyba tylko matiza. Natomiast czytajac jakies zagraniczne forum o Mkach wywnioskowałem, że wiele osób używa M3 jako "daily driver". A jak nie chcesz trafic na dziure w miescie które znasz to nie trafisz.

 

Tu nie chodzi o dziury. Tylko chodzi o wyjątkowość konstrukcji. Zastosowanie rozwiazania nie mają być wytrzymałe tylko mają mieć naklepsze właściwości w sporcie tzw "performance". Aż mi serce peką jak sobie pomyśle że miałbym odpalać 365 razy albo wiecej w roku zimny silnik M3, ,milon razy w roku naciskać sprzegło, czy wrzucac biegi. Codziennie przejeżdzać przez to samo dziurawe skrzyżowanie...

Silnik któy z taką pieczołowitością poskładali inżynierowie w białych kitlach i rękawiczkach miałbym meczyć jeżdżeniem "po gazetę" ??

po to go skladali zebys nim jezdzil :)

[LukaszPL]

Czy drastycznie te dwa modele się różnią?

Drastycznych roznic wewnatrz kabiny praktycznie nie ma. No moze kilka drobnych szczegolow jak lusterko, liczniki, galka zmiany biegow skrzyni smg, fotele kierowcy i pasazera.

Najwieksze roznice znajdziesz w ukladzie napedowym i zawieszeniu. Silnik S54 w polaczeniu z transmisja SMGII jest prawdziwym dzielem sztuki.

 

Czy bardzo różnie się prowadzą?

 

Roznice sa zdecydowanie odczuwalne. Zawieszenie 330ci bardziej nastawione jest na komfort podczas gdy M3 nadaje sie raczej do sportowej jazdy.

Odzwierciedleniem jakosci calego zestawu sa wyniki emtrojek na torach wyscigowych.

 

Czy eksploatacja będzie droższa o 100% czy np. o 50%? Paliwo się nie liczy.

 

Biorac pod uwage ceny czesci na pewno odpowiedniki w M3 beda drozsze.

Na pewno nie bedzie to 100%.

 

Ogólnie wrażenia z jazdy - pewnie zbyt zaskoczony z przesiadki 528 na 330 nie będę, a na M3? A może się mylę i 330 to także przepaśc?

 

Pomimo porownywalnej mocy roznica w dynamice jazdy pomiedzy 528 a 330 jest odczuwalna ze wzgledu na mniejsza mase i gabaryty obydwu pojazdow.

Przesiadajac sie z 330 do M3 odczujesz ta roznice zdecydowanie bardziej dobitnie. Wedlug moich odczuc roznica w dynamice jazdy miedzy 330 a M3 bedzie przynajmniej 3 razy wieksza w porownaniu do roznicy 528 i 330.

 

Aha, o 330Ci Da nie myślę gdyż bardzo nie lubię diesli.

 

Duzo uzytkownikow nie lubi Diesla jednak podejscie ekonomiczne zmusza ich do takiego wyboru.

 

 

Pomysl nad alternatywa dla 330ci i M3 w postaci E92 335i :modlitwa:

[-siwy-]

Pomysl nad alternatywa dla 330ci i M3 w postaci E92 335i :modlitwa:

Taaa... ale ta cena... :roll2:

[LukaszPL]

Taaa... ale ta cena... :roll2:

 

Cena taka sama jak uzywana E46 M3 z lat 2004-2006 :mrgreen:

[-siwy-]

Taaa... ale ta cena... :roll2:

Cena taka sama jak uzywana E46 M3 z lat 2004-2006 :mrgreen:

335i z "podstawowym" wyposazeniem kosztuje 39.500 € (w Niemczech)... tj. jakies 150.000 PLN (nie liczac akcyzy i tych innych wszystkich)...

M3 E46 mozna "wyrwac" u nas w Polsce za niecale 100.00 PLN.

Jesli moj tok rozumowania jest "niepoprawny" - prosze mnie poprawic. :mrgreen: :wink:

[LukaszPL]

335i z "podstawowym" wyposazeniem kosztuje 39.500 € (w Niemczech)... tj. jakies 150.000 PLN (nie liczac akcyzy i tych innych wszystkich)...

M3 E46 mozna "wyrwac" u nas w Polsce za niecale 100.00 PLN.

Jesli moj tok rozumowania jest "niepoprawny" - prosze mnie poprawic. Mr. Green Wink

 

Pod warunkiem ze E92 335i pochodzi prosciutko z salonu BMW a E46 M3 zostala nabyta przez polskiego handlarza-kombinatora w tureckim "ekskluzywnym" salonie majacym swa siedzibe na obrzezach junkyard-u. :8)

[-siwy-]

Pod warunkiem ze E92 335i pochodzi prosciutko z salonu BMW a E46 M3 zostala nabyta przez polskiego handlarza-kombinatora w tureckim "ekskluzywnym" salonie majacym swa siedzibe na obrzezach junkyard-u. :8)

Nie zawsze... :wink:

... chociaz...

E92 to juz model wyzej...

Ale...

... znalazlem cene w Polsce - 211,600 PLN.

Jest jednak roznica. :mrgreen: :wink:

[NieMaLekko]

Cóż w 335i takiego zachwycającego, że aż przedłożylibyście ją przed M'kę :twisted:?

 

P.S: Nienawidzę dylematów.... poprostu nienawidzę!

[zalew]

211,600 PLN.

Jest jednak roznica. :mrgreen: :wink:

"trafił pod maskę modelu 745i. Nie był to udany mariaż: ponieważ kultura pracy M102 nie licowała z nobliwością nadwozia E26" LOL

[krasek]

330Ci jest jak najbardziej alternatywa M3, wystarczy delikatnie dlubnac tzn

chip i kompletny wydech od M3 i mamy okolo 260HP oraz 6s do 100, dla lepszego samopoczucia Mpakiet i obnizony zawias

[link]

O e46 M3 w cenie 100.000pln to mozna zapomniec. No, chyba ze tak jak napisal LukaszPL - od tureckiego handlarza złomem.

 

Co do eksploatacji - oczywiście mozna M3 jezdzic na codzień. Tzn. ja tego nie robię ale można :D . Trzeba sie poprostu liczyć z dość ograniczonym komfortem jazdy po mieście. Nie wiem skąd się biorą mity dotyczące drastycznie wyższych kosztów eksploatacji - auto jest całkowicie bezawaryjne, częsci sa troche droższe od standartowych bmw ale bez przesady, koszty serwisu także do przyjęcia. Wszystko to jest rekompensowane znakomitymi wlasciwościami jezdnymi i rewelacyjną przyjemnościa z jazdy :D .

[Nurek]

Cóż w 335i takiego zachwycającego, że aż przedłożylibyście ją przed M'kę :twisted:?

 

Ponieważ parametry silnika 335i są tylko nieco słabsze na papierze niż w M3, w realu te auta są porównywalne. A E92 jest nowym modelem, a E46 na tzw. wylocie. Przeczytaj artykuł z linku podanego przez Siwego. Może pomoże Ci rozwiać dylemat :twisted2:

[krasek]

O e46 M3 w cenie 100.000pln to mozna zapomniec. No, chyba ze tak jak napisal LukaszPL - od tureckiego handlarza złomem

nie przesadzajmy z tymi cenami bo spokojnie mozna kupic za 100tys pln zadbane M3 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1825007

lub troche drozej prawie nowka http://allegro.pl/show_item.php?item=140087805

[link]

Cóż w 335i takiego zachwycającego, że aż przedłożylibyście ją przed M'kę :twisted:?

 

 

No własnie co? 335i jest nowym modelem i rzeczywiście silnik ma wspaniały ale 1) jest brzydki jak kupa, i 2) to nie jest M :evil: