E91 330xd N57 bicie przy hamowaniu

[flan_e36]

Cześć, 

 Mam problem na który rozkładam już ręce, nie mam pojęcia co może być przyczyną. Mianowicie; podczas hamowania przy prędkości powyżej 60-70 km/h telepie kierownicą i to tak dość mocno. Zrobiłem już wszystko co możliwe:

-Nowe tarcze i klocki (ostatnio sprawdzone nawet czujnikiem zegarowym czy żadna nie ma bicia, tarcze idealne)

-Wszystkie wahacze, końcówki, tulejki, sworznie nowe. Zbieżność ustawiona

-Felgi wymieniałem ze względu na chęć zmiany wyglądu więc opony jak i felgi nowe, wyważone. (poprzedni komplet został w rodzinie i na innej BMW nie powodował bicia)

Ostatnio był robiony przegląd, przeszła bez problemu więc z nierówną siłą hamowania nie ma problemu.
 

Gdzie zatem szukać przyczyny? Jadąc autostradą gdy trzeba wyhamować z tych 140km/h to jest tragedia.

Tak jak w temacie napęd xDrive.

Pomocy!  

Edytowane 11 Lipca przez flan_e36

[kkx5]

Czesc 

Jakie tarcze, jakie klocki? Przod/tyl

[flan_e36]

Zakładałem ATE - klocki plus tarcze

[kkx5]

Klocki Ceramic? 

[flan_e36]

Dokładnie tak, klocki ceramic.
Zawieszenie lemforder od razu dodam.

[kkx5]

Wywalic klocki. Ja i paru innych tez sie w nie wpakowalem. Moze jeszcze tarcze masz ok, moze. To klocki ate powoduja raptowne przegrzanie tarcz i wibracje. 

[flan_e36]

Ok zatem zamówię normalne klocki ATE i nowe tarcze  i zobaczę czy będzie poprawa. Dziękuję 🙂

Czy może polecasz coś innego niż ATE?

[kkx5]

Jurid/Textar, nasz Polski Brake jest tez bardzo dobry. 

[michalcs]

Mozliwe ze to przez piaste z lozyskiem

[flan_e36]

Z tym, że łożyska "nie odzywają się" podczas jazdy, bicia na kierownicy podczas jazdy tez nie ma. Zatem czy przy hamowaniu bicie powodowałoby piasta w takim wypadku? Sprawdzę przy zdejmowaniu tarcz co wskaże czujnik zegarowy na piastach.

 

[kkx5]

Jak nie masz bicia tarczy to jak moze byc bicie piasty? Ta odpowiedz kupy sie nie trzyma. 

[raz3rek]

Tarcza może nie mieć bicia na czujniku zegarowym a i tak szarpać kierownicą. Bicie pojawi się przez różnicę w grubości.

[Krzyś111685053072]

Godzinę temu, raz3rek napisał(a):

 Bicie pojawi się przez różnicę w grubości.

Czyli powinno pokazać na czujniku, różnica w grubości to też bicie.

[Krzyś111685053072]

2 godziny temu, kkx5 napisał(a):

Ta odpowiedz kupy sie nie trzyma. 

Tu nic kupy się nie trzyma coś musi być krzywe bo nie było by trzęsienia kierownicy.

[kkx5]

Nie musi. Zle klocki i tyle. 

[raz3rek]

6 godzin temu, Krzyś111685053072 napisał(a):

Czyli powinno pokazać na czujniku, różnica w grubości to też bicie.

Właśnie nie bardzo rozumiesz o co chodzi. Odchyłkę "ściął" klocek ale tylko po jednej stronie tarczy przez co czoło nie bije a pomiar grubości w kilku miejscach może pokazać rzeczywisty problem.

[flan_e36]

Rozebrałem, zmierzyłem piastę tak dla świętego spokoju - idealna.

Jednakze te klocki to naprawde lipa, skamielina, śliska, świecąca w dodatku wewnętrzny klocek (mocowany w tłok) popękany, z wyraźnymi brakami powierzchni.. zatem stad różnica grubości tarczy i brak wskazań na czujniku. Dodatkowo wewnętrzna strona tarczy widać, że przegrzana. Tragedia. Wymieniam klocki na normalne, tarcze na nowe. Wymienię przy okazji tulejki gumowe w zacisku, sworznie dam nowe i powinno być dobrze. Tłoczek ładny, guma na tłoczku również. 
 

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

[kkx5]

No niestety, to wlasnie efekt ate ceramic. Zestaw, tarcza Textar oraz klocki Brake, fajnie ze soba "chodza". 

[Krzyś111685053072]

@flan_e36 jak długo miałeś ten zestaw? Ja mam teraz Zimmermany Z black i klocki Jurid white i jak na razie zero problemów. 

[flan_e36]

Od stycznia około. Więc niezbyt długo.

[Krzyś111685053072]

No tak trochę boli jak trzeba to zrobić jeszcze raz po tak krótkim czasie ja w tamtym roku założyłem nowe tarcze a kilka miesięcy później zaliczyłem potężną kałuże a z racji tego ze 99% jazdy to miasto więc kapnąłem się że tarcza się skrzywiła po jakimś czasie no i niestety nowe tarcze po niecałym roku poszły w kosz.