Nie mogę zatankować do pełna/ wypalanie dpf

[Galba]

Mam od niedawna  BMW G30 520d z 2018r B47.

Zauważyłem dzisiaj dwa mankamenty , które możliwe że są ze sobą powiązane:

1. Nie mogę zatankować do pełna..pistolet odbija mi w ok 3/4. Później pod kątem i bardzo powoli udało mi się wlac jeszcze z 3 litry, ale do pełnego baku brakuje jeszcze przynajmniej 1 kreska.

2. Dzisiaj zauważyłem, że nie wypala mi dpf. W bimmer tool pokaze mam , że wypalanie jest zaplanowane , ale gdy wejde w więcej pokazuje mi regeneracja zablokowana. Temperatura 88 stopni , czujnik 280-300 stopni. Błędów brak . 

Jutro spróbuję wymusić wypalanie Istą.

Mial ktoś podobny problem?

[Markok]

Przebieg? Za młode auto na kombinacje z wycinaniem dpf-a przez poprzedniego właściciela..

A do baku serio wchodzi 3/4 czy tylko czujnik przekłamuje, a na dystrybutorze wchodzi cała pojemność baku?

[durin90]

Z moich doświadczeń wynika, że tankowanie czasami robi dziwne problemy. Nie raz wjeżdżam na stację tuż przed rezerwą i od razu po zablokowaniu pistoletu odbija, a po wyjęciu i włożeniu ponownie nalewa do pełna. Podobnie też kilka razy odbiło mi wcześniej niż przy pełnym baku - w okolicy przedostatniej kreski na desce.
Do tego pojemność według danych technicznych to 66 litrów, a zdarzyło mi się nie raz wlać ponad 66.

 

Z DPF problemów nie mam, nawet w mieście potrafi się wypalić cały.

[Kolorusek]

Pewnie zatkane odpowietrzenie zbiornika

[Galba]

Dzieki za odpowiedzi, wydaje mi się, że to raczej odpowietrzenie zbiornika. Próbowałem na trzech różnych stacjach.
Przebieg ok 182000km. 

Wczoraj zrobiłem istą procedurę odpowietrzenia układu paliwowego i nie wiem czy to zbieg okoliczności , ale dpf wypalił się bez problemów. 
 

[Galba]

Problem z tankowaniem rozwiązany...

Okazało się, że jakimś cudem pływak się wyczepił z pompy w zbiorniku. Po prawidłowym zamontowaniu wszystko wróciło do normy