G20-M340d Luz na kierownicy

[Darulo_]

Witam, od jakiegos czasu mam odczowalny luz na kierownicy ( +/- 5 stopni ) Wystepuje przy jezdzie na wprost od okolo 60 km/h i jesli sa wysokie temperatury. Czy ktos mial podobny problem i sie z nim uporal? albo wie co moze byc przyczyna? Bede wdzieczny za podpowiedzi:)

[neokrk]

Nie wiem w jakim trybie to masz, ja powiem tak - jeżdżę w trybie Sport Individual cały czas, i dokładnie mam kierownicę w trybie Sport, bo w Comfort jest dno. W trybie Sport jest tragedia, ale nie tak źle jak w Comfort. To jest największy dramat jeśli idzie o ten samochód ze układ kierowniczy jest nieprzewidywalny, nieintuicyjny  i zachowuje się jakbym cały czas jechał z asystentami. Podobnie jest z hamulcami i ich wspomaganiem ... 

Moim zdaniem TTTM 😢 co jest wielką wtopą BMW. Jako ciekawostkę powiem że mam porównanie (w teorii) to tego samego układu kierowniczego w G01 LCI i powiem tak że zarówno w Comfort jak i Sport zachowuje się dużo lepiej  niż M340i 😕 

Jeśli ktoś ma rozwiązanie tego problemu to byłoby super

[rafaeelloo]

Zerknij tutaj: 

 

[Mandus]

No to coś chyba macie wadliwe, bo ja absolutnie nic takiego w M340i nie zauważyłem, auto prowadzi się w trybie Comfort jak Sport fenomenalnie, zarówno przy jeździe na wprost jak i przy precyzyjnym skręcaniu. A mam porównanie z innymi beemkami, w tym ze starszych generacji i tutaj precyzja jest naprawdę taka jak należy. Ja bym to sprawdził w ASO i na pewno to zareklamował, bo własnie dla prowadzenia kupuje się BMW. Mogę ponarzekać na jakieś odgłosy plastików wewnątrz czy chore nawigowanie po ekranie w LCI, itp. ale nie na prowadzenie.

[TheApocalypse]

Jesteście w stanie nagrać to niepożądane zachowanie?

[neokrk]

13 godzin temu, Mandus napisał(a):

No to coś chyba macie wadliwe, bo ja absolutnie nic takiego w M340i nie zauważyłem, auto prowadzi się w trybie Comfort jak Sport fenomenalnie, zarówno przy jeździe na wprost jak i przy precyzyjnym skręcaniu. A mam porównanie z innymi beemkami, w tym ze starszych generacji i tutaj precyzja jest naprawdę taka jak należy. Ja bym to sprawdził w ASO i na pewno to zareklamował, bo własnie dla prowadzenia kupuje się BMW. Mogę ponarzekać na jakieś odgłosy plastików wewnątrz czy chore nawigowanie po ekranie w LCI, itp. ale nie na prowadzenie.

Zrobiłem dzisiaj taki test z jazdami A/B z X3 i G20 i będe to zgłaszał w ASO - różnica między X3 a G20 jest kolosalna, nawet kierownica wraca po skręcie do punktu centralnego a w G20 nie wraca i do tego to sztuczne czucie na kierownicy - chociaż jak pamietam z 318d ktory mielem wczesniej tez bylo podobnie

Zobaczymy co serwis na to powie

Edytowane 28 Czerwca przez neokrk

[Grabi737]

Też jestem ciekawy co powie serwis. Mam praktycznie to samo. Od zakupu (używka) kierownica nie wraca do położenia centralnego, zawsze zatrzyma się z lekkim skrętem (jakieś 3-5 stopni odchylenia). Teraz dodatkowo, jak faktycznie były upały to dokręcając kierownicę do środka przy około 5 stopniach wychylenia napotykałem na opór, potem przeskok i luz kierownicy. Dzieje się to przy prędkości około 60-80 km/h. Dodam, że mam ten zmienny sportowy układ kierowniczy czy jak to się tam nazywa. Masakra. Auto jest jeszcze na gwarancji PS, jednak diagnoza bez faktycznej usterki kosztuje 1200zł, a jest to usterka, że tak powiem "subiektywna". Stąd pytanie, czy serwis ma możliwość diagnozy układu kierowniczego w jakiś inny sposób niż "organoeptyczny?

[Darulo_]

Tak to mniej wiecej wyglada ... mega niekomfortowo 😞 chce zaznaczyc ze sytuacja ma sie od jakiegos czasu, wczesniej bylo elegancko

[pawel934]

Grubo. Moim zdaniem to nie jest subiektywne i trzeba reklamować. Ale generalnie niestety ten zmienny układ kierowniczy jest narażony na tego typu problemy - jest tam druga przekładnia i zawsze większe ryzyko takich problemów. A nawet kiedy wszystko jest z nim OK, to nawet luz technologiczny jest na dwóch przekładniach a nie jednej i moim zdaniem w czasie jazdy to czuć. Ale to co na filmie na Twoim miejscu na 100% bym reklamował. Jaki masz przebieg? 

Edytowane 8 Lipca przez pawel934

[Darulo_]

105k, wiec juz po gwarancji. Mam termin w ASO w CH na zdiagnozowanie tej usterki to zobaczymy. 

[Grabi737]

Na filmie widać, że mamy dokładnie to samo :)

[pawel934]

Miałem taki problem w zmiennym układzie kierowniczym w E60 jakieś 10 lat temu przy przebiegu niespełna 80k, wówczas na forach niemieckich znalazłem wiele tematów z których wynikało, że przed upływem 100k była to norma i przekładnie łapały luz na tej dodatkowym elemencie, odpowiadającym za zmianę przełożenia. Być może wiele się nie zmieniło... 

[Darulo_]

Dzisiaj zostal wgrany nowy soft - 11/2023.50 oraz przeprowadzony reset systemu EPS. Po przejechaniu okolo 70 km autostrada, odnosze wrazenie ze problem zniknal choc uwazam, ze to za wczesnie aby ostatecznie stwierdzic ze ta operacja pomogla w 100%. 

Mam przy okazji pytanie do Was ... jaka wersja oprogramowania byla poprzednia? ma ktos numer? 

[jaworq]

Przebieg 33 tys km i właśnie zacząłem szukać co z tym zrobić. Patrzę, a wy już to wałkujecie 😅 Ostatnio na długiej trasie 3 tys km zacząłem czuć takie lekkie przeskakiwanie kiery podczas jazdy na wprost. Ewidentnie jest jakiś luz. Zaczęło się to o czym piszecie. Boję się tylko że jakiś młot z ASO powie mi „ja nic nie czuję. Dobra jeee. Marudzi coś. Jeździć obserwować. Nara”. A prawda jest taka że to stwarza niebezpieczeństwo i powinni wymienić całą przekładnię. Zaczyna się od lekkiego luzu a potem ludzie będą gadać że jakiś pijany jedzie ;D

[maciej_cie]

Ja dzisiaj odebrałem auto z serwisu po wymianie przekładni. 

[jaworq]

1 godzinę temu, maciej_cie napisał(a):

Ja dzisiaj odebrałem auto z serwisu po wymianie przekładni. 

Miałeś te same objawy co inni w postach wyżej?

[maciej_cie]

Raczej nie. 
Generalnie myślałem, że mam poluzowaną poduszkę na kierownicy, bo wibrowała i przeoczała i z tym pojechałem miesiąc temu. Ale jak wzięli na serwis do znaleźli jakiś luz i zadecydowali wymienić całą przekładnię. A co do brzęczenia, to ponoć jakaś taśma była źle zamontowana , która coś tam uszczelniała. W każdym razie jest ok, Zdunek Gdańsk bardzo elegancko wszystko załatwił. 

[jaworq]

U mnie też będą wymieniać całą przekładnię kierowniczą. Auto z papieru… wstyd żeby przy tak małym przebiegu takie rzeczy się sypały. Współczuję tym którzy nie wykupili przedłużonej gwarancji i będą musieli bulić za takie cyrki z własnej kieszeni…

Edytowane 20 Lipca przez jaworq

[maciej_cie]

Ponoć taka przyjemność kosztuje koło 20 tys brutto w aso. 

[macste]

Mówili coś w czy to już wyprostowali i G20 z późniejszą produkcją są wolne od tego wadliwego rozwiązania? Zawsze na początku produkcji nowego modelu (a nawet LCI) coś zawsze wyjdzie... tym bardziej w dobie cost reduction... Z tego co ludzie piszą następne LCI to tylko jakość w dół... massacra w premium.

W F30, która miałem z początku produkcji miałem wymieniany rozrząd i przekładnię na koszt ASO.

[maciej_cie]

Nie pytałem szczerze mówiąc. Tak jak pisałem - przeszkadzało mi brzęczenie poduszki kierownicy. Za pierwszym razem ponoć coś dokręcili i na kilka miesięcy był spokój. Jak wróciło to przy okazji zrobili sami z siebie przegląd i wyszedł luz na przekładni. 
Co do brzęczenia to ponoć też się zdarza, że jakaś taśma uszczelniająca się poddaje. W każdym razie nie brzęczy, dobrze jedzie. 
Dzisiaj trasa Słupsk - Toruń przez Gdańsk i A1 i spalanie wyszło 5,2. 

[macste]

12 godzin temu, maciej_cie napisał(a):

Nie pytałem szczerze mówiąc. Tak jak pisałem - przeszkadzało mi brzęczenie poduszki kierownicy. Za pierwszym razem ponoć coś dokręcili i na kilka miesięcy był spokój. Jak wróciło to przy okazji zrobili sami z siebie przegląd i wyszedł luz na przekładni. 
Co do brzęczenia to ponoć też się zdarza, że jakaś taśma uszczelniająca się poddaje. W każdym razie nie brzęczy, dobrze jedzie. 
Dzisiaj trasa Słupsk - Toruń przez Gdańsk i A1 i spalanie wyszło 5,2. 

Dzięki za info. Będzie dla potomnych w razie W...

Spalanie niskie, eco-pro i regulaminowa prędkość czy ciut poniżej? Kolega pisał, że przy jeździe bardzo spokojnej na A2 w eco-pro osiągnął taki wynik w M340i - ja w to wierzę ale trzeba mieć stalowe nerwy 😀

[maciej_cie]

Regulaminowa, a nawet spalanie podbite przez 3 km korka na a1 tuż za Gdańskiem.

Dzisiaj powrót i wyszło 4,9. Głownie w Eco-pro, ale sporo z samochodów, które mnie mijały spotkałem na bramce w Rusocinie. Także sens grzania był mocno średni.

[Grabi737]

A w jaki sposób sprawdzili luz na przekładni? U mnie on nie zawsze występuje i też się boję, że powiedzą, że wszystko jest git...

[maciej_cie]

Nie mam pojęcia.