X3 G45 zamówienia, rabaty, czas oczekiwania

[Randall]

Serio uważasz że możesz sobie pozakładać jakie chcesz opony bo masz magiczną ochronę? Może zrób jeszcze program i powiedz że ustawa Ci pozwala 😂

[Mattador]

26 minut temu, Randall napisał(a):

Serio uważasz że możesz sobie pozakładać jakie chcesz opony bo masz magiczną ochronę? Może zrób jeszcze program i powiedz że ustawa Ci pozwala 😂

Szanowny kolego, ja żyje ze sporów sądowych i akurat wiem na co ustawa  pozwala i nie widzę potrzeby kontynuowania tego zagadnienia, bo się nie przekonamy. 

[Randall]

Czyli można ignorować wymogi producenta co do obsługi produktu i dalej snuć do niego roszczenia? Dla kolegi pytam.

[Mattador]

33 minuty temu, Randall napisał(a):

Czyli można ignorować wymogi producenta co do obsługi produktu i dalej snuć do niego roszczenia? Dla kolegi pytam.

Słowo klucz, BMW „zaleca” stosowanie opon z homologacją, lecz nie stawia formalnego wymogu. Dopiero połączenie dodatkowych czynników, które mogłyby mieć wpływ na usterkę tj. np. niewłaściwy rozmiar może skutkować utratą gwarancji. Opona to część eksploatacyjna samochodu podobnie jak olej. Jeśli użyjesz oleju, który nie jest zalecany przez producenta samochodu, lecz spełniającego wymagania techniczne nie naruszasz warunków gwarancji, a także śmiało możesz korzystać z ochrony ustawowej, poza tą umowną czyli gwarancyjną. 

[PKort]

18 godzin temu, Mattador napisał(a):

Nie zastanawiałem się nad tematem opon. Założem opony na felgi fabryczne. W rozmiarze także fabrycznym dla opon letnich. Jeśli mieliby mieć z tym problem to niech dają w pakiecie felgi i opony na obie pory roku 😉 A tak na marginesie brak homologacji nic nie przesądza, muszą jeszcze wykazać, że przyczyniło się to do usterki poprzez zaangażowanie biegłych sądowych. Życzę powodzenia w dowodzeniu… 🤣 

W świadectwie homologacyjnym swojego samochodu masz wyszczególnione, jakie rozmiary kół/opon należy stosować w dla jakich typów opon. BMW oczywiście oferuje zestawy kół letnich i zimowych - przecież możesz sobie kupić razem z samochodem. Pewnie jeszcze jakiś rabat dostaniesz.

11 godzin temu, Mattador napisał(a):

Słowo klucz, BMW „zaleca” stosowanie opon z homologacją, lecz nie stawia formalnego wymogu. Dopiero połączenie dodatkowych czynników, które mogłyby mieć wpływ na usterkę tj. np. niewłaściwy rozmiar może skutkować utratą gwarancji. Opona to część eksploatacyjna samochodu podobnie jak olej. Jeśli użyjesz oleju, który nie jest zalecany przez producenta samochodu, lecz spełniającego wymagania techniczne nie naruszasz warunków gwarancji, a także śmiało możesz korzystać z ochrony ustawowej, poza tą umowną czyli gwarancyjną. 

Ale dyskusja chyba dotyczy przypadku, kiedy założona jest opona w typie/rozmiarze niezgodnym ze świadectwem homologacyjnym - czy w takim wypadku producent nie ma podstaw, żeby odstąpić od naprawy gwarancyjnej? Czy założenie/jazda na takich oponach może być uznane za nieprawidłowe użytkowanie?

Dodatkowo: ochrona ustawowa dotyczy przypadku sprzedaży konsumenckiej, prawda? Czyli w zasadzie przypadku, gdy ktoś kupuje samochód za gotówkę. Zatem dla wszystkich pozostałych przypadków (leasing/najem) ustawa nie obowiązuje i należy stosować zapisy kc?

[Walterek]

 „jakie jest Wasze zdanie o iconic glow? Będzieciejeździć z włączonym?”

Nie podoba mi się,było w opcjach ale nie wziąłem,gdybym musiał jeździł bym z wyłączonym,uważam że z tymi światełkami tu i ówdzie to lekko przegieli.🤔

[Mattador]

Godzinę temu, PKort napisał(a):

W świadectwie homologacyjnym swojego samochodu masz wyszczególnione, jakie rozmiary kół/opon należy stosować w dla jakich typów opon. BMW oczywiście oferuje zestawy kół letnich i zimowych - przecież możesz sobie kupić razem z samochodem. Pewnie jeszcze jakiś rabat dostaniesz.

Ale dyskusja chyba dotyczy przypadku, kiedy założona jest opona w typie/rozmiarze niezgodnym ze świadectwem homologacyjnym - czy w takim wypadku producent nie ma podstaw, żeby odstąpić od naprawy gwarancyjnej? Czy założenie/jazda na takich oponach może być uznane za nieprawidłowe użytkowanie?

Dodatkowo: ochrona ustawowa dotyczy przypadku sprzedaży konsumenckiej, prawda? Czyli w zasadzie przypadku, gdy ktoś kupuje samochód za gotówkę. Zatem dla wszystkich pozostałych przypadków (leasing/najem) ustawa nie obowiązuje i należy stosować zapisy kc?

Przy leasingu sprawa się komplikuje jeśli chodzi o ochronę ustawową.

Natomiast tak jak piszesz trzeba rozróżnić świadectwo homologacji pojazdu od „homologacji opon bmw”, która homologacją nie jest. 

A więc czym jest ta złowroga „homologacja opon BMW” i czym różni się od „homologacji pojazdu” tj. tej formalnoprawnej - urzędowej…?

„Homologacja opon BMW” (oznaczenie * na oponach) oznacza jedynie, że dana opona została przetestowana przez BMW i jest przez tę markę rekomendowana.

Jest to jednak jedynie propozycja, a nie nakaz - właściciel pojazdu może stosować inne opony, o ile spełniają one wymagane parametry (np. rozmiar, indeks prędkości, nośność).

BMW nie jest organem administracyjnym ani instytucją wydającą certyfikaty w rozumieniu prawa, dlatego nie ma podstaw prawnych do narzucania stosowania opon z własną „homologacją”.

Kluczowe są wyłącznie parametry techniczne opisane w homologacji pojazdu (rozmiar opon, indeksy itp.).

BMW i inne marki zalecają „homologowane” przez siebie opony, bo jest to element strategii tych marek, gdzie pod pewnym pozorem dbania o parametry  pojazdu (co oczywiście też ma miejsce), w praktyce jest to działanie głównie marketingowe, zachęcające do wyboru konkretnych producentów opon współpracujących z daną marką.

Stosowanie innych opon niż „homologowane” (rekomendowane), jeśli spełniają one wszystkie wymagane parametry przewidziane urzędową, (formalnoprawną) homologacją POJAZDU, nie powinno powodować automatycznego wyłączenia gwarancji. Jedynie w przypadku udowodnienia związku między problemem a zastosowaniem „niehomologowanych” opon, producent może odmówić uznania gwarancji, w tym konkretnym zakresie.

Tak więc podsumowując „Homologacja opon BMW” to termin marketingowy i techniczny, nie mający charakteru prawnego, co więcej nie stanowi on także wymogu formalnego umowy gwarancyjnej. Właściciel pojazdu ma pełne prawo stosować opony innych marek lub bez „homologacji”, pod warunkiem, że spełniają one wymogi techniczne opisane w homologacji POJAZDU, a zastosowanie opon zgodnych z parametrami technicznymi pojazdu nie narusza zasad użytkowania auta.

 

[PKort]

2 godziny temu, Mattador napisał(a):

 

Przy leasingu sprawa się komplikuje jeśli chodzi o ochronę ustawową.

Natomiast tak jak piszesz trzeba rozróżnić świadectwo homologacji pojazdu od „homologacji opon bmw”, która homologacją nie jest. 

A więc czym jest ta złowroga „homologacja opon BMW” i czym różni się od „homologacji pojazdu” tj. tej formalnoprawnej - urzędowej…?

„Homologacja opon BMW” (oznaczenie * na oponach) oznacza jedynie, że dana opona została przetestowana przez BMW i jest przez tę markę rekomendowana.

Jest to jednak jedynie propozycja, a nie nakaz - właściciel pojazdu może stosować inne opony, o ile spełniają one wymagane parametry (np. rozmiar, indeks prędkości, nośność).

BMW nie jest organem administracyjnym ani instytucją wydającą certyfikaty w rozumieniu prawa, dlatego nie ma podstaw prawnych do narzucania stosowania opon z własną „homologacją”.

Kluczowe są wyłącznie parametry techniczne opisane w homologacji pojazdu (rozmiar opon, indeksy itp.).

BMW i inne marki zalecają „homologowane” przez siebie opony, bo jest to element strategii tych marek, gdzie pod pewnym pozorem dbania o parametry  pojazdu (co oczywiście też ma miejsce), w praktyce jest to działanie głównie marketingowe, zachęcające do wyboru konkretnych producentów opon współpracujących z daną marką.

Stosowanie innych opon niż „homologowane” (rekomendowane), jeśli spełniają one wszystkie wymagane parametry przewidziane urzędową, (formalnoprawną) homologacją POJAZDU, nie powinno powodować automatycznego wyłączenia gwarancji. Jedynie w przypadku udowodnienia związku między problemem a zastosowaniem „niehomologowanych” opon, producent może odmówić uznania gwarancji, w tym konkretnym zakresie.

Tak więc podsumowując „Homologacja opon BMW” to termin marketingowy i techniczny, nie mający charakteru prawnego, co więcej nie stanowi on także wymogu formalnego umowy gwarancyjnej. Właściciel pojazdu ma pełne prawo stosować opony innych marek lub bez „homologacji”, pod warunkiem, że spełniają one wymogi techniczne opisane w homologacji POJAZDU, a zastosowanie opon zgodnych z parametrami technicznymi pojazdu nie narusza zasad użytkowania auta.

 

A zatem jakie mogą być konsekwencje, jeżeli samochód jeździ na oponach zimowych w rozmiarze, który nie jest homologowany przez producenta (w sensie: świadectwo homologacyjne przewiduje opony zimowe w innych rozmiarach, ale nie w tym, który jest zamontowany)? Czy to podpada pod niepoprawne użytkowanie samochodu? Czy producent może odmówić naprawy gwarancyjnej? Czy może odmówić naprawy z tytuły niezgodności towaru z umową (zakładam, że o tym właśnie pisałeś pod hasłem "ochronie ustawowej" - jeżeli nie, to popraw mnie)? Czy ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku spowodowania szkody?

[IronSzn]

Ponowie, wracamy do tematu. O oponach zalozcie inny watek