530XD GT madBMW-5

[madseason]

Siemano Yaz 🙂

Dołączam do działu, bo coś tu pustką wieje!

 

 

 

 

 

 

 

 

[yaz]

Powitać nowego - starego forumowicza!

Może teraz się deko ożywi 😉

Pogratulować nabytku i niech służy. Będziesz albo pewnie już jesteś zadowolony z przesiadki.

To ta, o której pisałeś?

[madseason]

Dokładnie to co opisałem. Proste przedliftowe, od właściciela który kisił 11 lat w garażu i co roku odstawiał na sweris w ASO 😄
Nalotu 150 tysi, jedna szkoda w historii to dewastacja drzwi pasażera (też robiona w ASO 10 lat temu), a w styczniu przed przeglądem oddał na regenerację DPFa, więc czysty, 1g popiołu.

Z wypasów dużo nie ma, tylko adaptacyjne zawieszenie - EDC.

Żonka się cieszy z kamerek cofania, dzieciaki z systemu multimedialnego z DVD i miejsca na nogi, a ja bo to kawał byka, mogę usiąść za sobą w komforcie, pierwszy samochód gdzie będę się bił z chłopakami kto siedzi z tyłu 😅

Można powiedzieć, że idelany samochód rodzinny. Coś tam szukałem, czy nie zmieniać marki.... ale Tydzień na zastępstwo miałem VW Tourana, mimo, że nówka to podskoku do GT nie ma, poza miejscem w kabinie, nie ma się czym równać. Wcześniej miałem Superba, w wersji "sport" z podwójnymi klejonymi szybami, ale podobnie - plastikowa zabawka, zero wygłuszenia i miękkie zawieszenie - lata po autobanie przy 120 i lekkim wietrze, do L&K tylko na 5 min wsiadłem i przy moim wzroście te fotele się nie nadają nawet, ale zakładam że wrażenia z jazdy pewnie takie same jak sport... a łudziłem się, że 10 lat od kiedy ostatnio takie porównania robiłem dla VAGów może coś zmienić na plus.

Co do roboty - bo zawsze coś się znajdzie:

- odpływy panoramy do sprawdzenia - profilaktycznie

- w schowku bagażnika bliżej foteli trochę się zbiera woda - informacja od poprzedniego właściciela - ktoś wie gdze szukać problemów?

- delikatne stuki przy delikatnym machaniu kierownicą - jakiś krzyżak kierownicy do wymiany? bo zawias ideolo ale też będę sprawdzał dokładnie

- czasem coś się dzieje z BT - wszystko niby podpięte, ale za którymś razem jak wsiadam to nie ma dźwieku muzyki po BT z telefonu, potrafi się załączyć dopiero po np 5 minutach.

- wymiana oleju w skrzyni - zakładam, że jeszcze nie było

 

Później to już kwestie rozrywkowe:

- wymiana dysku na SSD

- może wymiana tylnego DVD na coś co ma wyjście HDMI - siedzi z czinczami i działa, ale fajnie byłoby Switcha podpiąć chociaż na długie trasy po niemieckich autobanach

 

No i chyba tyle. Androida nie widzę sensu zakładać, to co siedzi jest ok, zestaw głośnomówiący działa fajnie.

 

No i pełen detaling, bo samochód super zadbany, ale porządnym czyszczeniem nieskalany, nawet wosku nie ma.

- drobna polerka i powłoka ceramiczna na wszystko, łącznie ze szkłem i felgami

- porządne doczyszczenie wnętrza

- pewnie oklejenie matami drzwi

 

No i jeszcze pozostałe kwestie:

- odłczenie xDrive na okres letni (po co ma mielić na suchej nawierzchni)

- wgranie softu do skrzyni (Stage1 czy coś - bo strasznie niskie obroty trzyma, przełącza biegi nawet przy 1500-1800 obrotów, a sport mam wrażenie że za wysoko idzie)

- może jakaś wymiana uszczelek drzwi, musze się jeszcze rozeznać czy i co może być zużyte. Trochę porwana na górnej krawędzi jest uszczelka oddzielająca szyby w drzwiach tylnych

 

To co widzę przechodząc z e39 na e61 i f07 - degradacja wykonania wnętrza - plastiki coraz mocniej trzeszczą, spasowanie coraz gorsze - uginają się pod dotykiem. Wygłuszenie - między e39 a e61 - różnica była żadna. Tutaj czuć, że przy prędkościach do 120 - jest lepiej. Ale i tak będę wygłuszał drzwi, bo głośniki trochę popierdują przy większym basie.

 

No i mam nadzieje, że podobnie jak poprzednik - posłuży conajmniej 6 lat, bo już poważnie nia mam pojęcia na co zmieniać 😁

 

 

Comfort and interior equipment

S402	Panorama glass roof
S416	Roller sun visor, rear lateral
S423	Floor mats velours
S428	Warning triangle and first aid kit
S430	Interior/outside mirror with auto dip
S431	Interior mirror with automatic-dip
S441	Smoker package
S456	Comfort seat with memory
S488	Lumbar support, driver and passenger
S494	Seat heating driver/passenger
S4CA	High-gr.wood vers.,varieg.ash anthracite
S4NB	Autom. climate control with 4-zone ctrl
S4UR	Ambient interior light
S4UY	Ski and snowboard bag

 

 

Multimedia

S609	Navigation system Professional
S614	Internet preparation
S615	Extended BMW Online Information
S620	Voice control
S633	Preparation, mobile phone, Business
S696	DVD changer
S698	Area-Code 2 for DVD
S6FG	Rear-compartment entertainment
S6FL	USB/audio interface
S6NF	Music interface for Smartphone
S6VC	Control, Combox

 

Driver assistance and lightning

S502	Headlight cleaning system
S508	Park Distance Control (PDC)
S522	Xenon Light
S524	Adaptive Headlights
S548	Kilometre speedo
S571	Reinforced power supply
S5DL	Surround View

 

 

Wheels and drive

S223	Electronic Damper Control (EDC)
S229	Dynamic Drive
S230	Extra package, EU-speciifc
S2B2	BMW LA wheel double spoke 316
S2PA	Locking wheel bolt
S2VA	Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive"
S2VB	Tyre pressure display

 

Environment and safety

S302	Alarm system
S316	automatic trunk lid mechanism
S319	Integrated universal remote control
S322	Comfort access
S323	Soft-Close-Automatic doors
S3AG	Reversing camera
S851	Language version German
S877	Omission of non-combined operation
S879	On-board literature, German
S8KA	Oil service interval 24 mths / 30,000 km
S8TH	Road sign detection
S8TL	Dummy-SALAPA
S8TN	Daytime driv.lights adjus.via light menu

 

Individual equipment

S760	High gloss shadow line
S761	Individual sunshade glazing
S775	Headlining anthracite

 

Other equipment

S1CB	CO2 equipment
S1CD	Brake Energy Regeneration
SA090	90 Ah AGM battery
SKK04	Suction throttle deactivation

Edytowane 10 Czerwca przez madseason

[madseason]

Na początek "nowa" skrzynia biegów i odlączenie przedniego napędu, samochód z 2 tonowego ospałego kloca stał się zwinnym agresywnym klocem 🤩

Jak ktoś się zastanawia czy warto - warto.

Na Stage1 skrzynia w trybie D działa praktycznie normalnie, tylko szybiej zmienia biegi i w każdym trybie wyświtela numer biegu który jest zapięty. W trybie Sport i Sport+ zmienia się nie do poznania, dużo lepiej spina biegi.

Dopiero po wszystkim poczytałem co konkretnie zmieniają stage 1,2 i 3 i to na czy mi zależało, czyli podniesienie obrotów zmiany biegów na D jest w stage 2, więc w najblizym czasie, jak się trochę rozjeździ zmieniam na to własnie. Dodatkowo w Sport+ całkowicie odłącza TC i DSC więc i pobawić się trochę będzie można 🙂

Do kodowania potrzebowałem ENET po Wifi, trochę trzeba było poczekać, ale jest i działa jak należy:
https://vi.aliexpress.com/item/1005004870958633.html

Z BimmerTool też pięknie działa i do tego dużo szybciej niż po BT.

 

 

Edytowane 23 Czerwca przez madseason