BMW E61 3.0i - WBANK71010CH80743

[warm1k]

Powoli przymierzam się do zmiany starej Hondziny na coś "nowego". Szukam jakiegoś sedana / kombi w okolicach 40k, im młodszy tym lepszy. Może i 2008 i 270k przebiegu nie brzmi jakoś "nowiej" ale szukam czegoś wygodniejszego niż Civic VIII UFO, a przy okazji, żeby nie był to potwór pod względem utrzymania. Rynek aktualnie zwariował i ciężko znaleźć cokolwiek sensownego w tej kasie. Pomyślałem, żeby postawić może na E60/61 z górnych widełek który potencjalnie byłby faktycznie zadbany przez poprzedniego właściciela. Czy po zakupie takiej sztuki trzeba coś zrobić "obowiązkowo" aby spać spokojnie? Czy lepiej unikać ten model zupełnie ze względu na wiek i fakt, że raczej będzie w nim już tylko więcej napraw niż mniej. F10 raczej odpada ze wzgledu na budżet i chyba N20 nie są jakimś sensownym wyborem?

 

Dzięki za wszelkie rady! 🙂

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-bmw-530i-touring-272km-profesjonalny-uklad-wydechowy-baq-exhaust-ID6GjKOY.html

[Ponta]

Zdecyduj się na Toyotę, takie BMW to skarbonka.

[warm1k]

Pewnie bym się zdecydował gdyby nie fakt, że są strasznie szpetne. 

[Ponta]

Parafrazowałem, wybierz coś z marki średniej półki. Takie BMW są dla entuzjastów i ludzi, którzy mają znajomych mechaników. To żadna uszczypliwość, zwyczajnie dobra rada.

[Rufio]

Prawie pelnoletnie 530i z bezpośrednim wtryskiem.

Jak masz luźne 20-30 tys zl to bierz śmiało. 

Jeden wtryskiwacz 2300zl x 6 szt=15 tys zł.

Kup sobie Civica kombi, czy innego japonczyka.

[actchris]

Ale te ceny gnają, w 2021 wystawiona za 32tyś, teraz 37tyś a przebieg nie maleje 🙂

[Kruk]

2 godziny temu, actchris napisał(a):

Ale te ceny gnają, w 2021 wystawiona za 32tyś, teraz 37tyś a przebieg nie maleje 🙂

Powoli rośnie, już ponad 271 tys.km