G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania

[amadeus765]

Jeśli masz brać skórę bez podgrzewania i wentylacji to proponuję zapomnieć o temacie. W zimie zamarzasz, w lecie cały mokry. Ale jak mówiłeś o budżecie to 250k, to raczej mniemam, że na wentylacje, podgrzewanie + lepszą skórę niż Sensatec wydawać nie będziesz, bo ciężko będzie się zmieścić.

W 3er przecież nie ma wentylacji, tylko podgrzewanie. Dla mnie to must have szczególnie na miasto w krótkie trasy bo zanim się auto nagrzeje to fotele robią robotę. Ale kolega ma wybrane w konfiguratorze podgrzewanie :) Mega szkoda, że BMW nie daje opcji wentylacji foteli w 3er :(

 

Mętlik mam, tak samo odnośnie tapicerki. Tkaniny, skóry to coś z czym ma styczność na co dzień i widzę jak jakość leci z roku na rok w dół. Ta podstawowa z m pakietu wydaje mi się nadzwyczaj przyzwoita, natomiast czy ta karmelowa jest warta tej dopłaty.. o eko skórze nawet nie ma sensu dyskutować bo to największy shit. Oczywiście na deskę ja zaznaczyłem bo goła wygląda dość kiepsko.

Sensatec to też ekoskóra. Sam mogę powiedzieć, że te fotele z m pakietu w lato są trochę za gorące, mimo tej alcantary perforowanej. Wrażenie jest takie jakby było grzanie siedzeń włączone latem.

Dołożyłbym za to hamulce M. Dużo tu osób pisze, że te zwykłe bardzo szybko się zużywają i nieraz po 20-30k są do wymiany. No i 100x lepiej wyglądają te duże tarcze przy felgach 18-19"

[MedicuS]

Wygląd wyglądem, ale również są bardzo efektywne, 370mm jeśli dobrze pamiętam daje radę.

No i fakt, standardowe tarcze na felgach 19" wyglądają jakby je ktoś z roweru górskiego przełożył.

Gdybym mógł wybierać to wolałbym moje 18" 796M w wersji 19" względem obecnych 19" 791M, bo lubię gęstsze szprychowanie.

Natomiast tych 796M nie ma w konfiguracji w żadnym rozmiarze.

[rjuser]

Najgorszy ze scenariuszy to kupic 320i , nie być zadowolony z silnika i pozniej ładować tysiące zł w chiptuning i pozbawić się gwarancji. Warto dwa razy przemysleć przy zamówieniu.

 

Jak nie masz porównania, to ze wszystkiego będziesz zadowolony :D Gorzej jak ktoś Ci się da przejechać 330i - wtedy będziesz zazdrościć. Podobnie jest z wyposażeniem - nie masz, nie używasz, nie wiesz co tracisz. Posmakujesz i będziesz żałować, że nie masz i też zaczną się zabawy w "dokładanie".

Ja celowałem w zakup 320i lub 320d, a skończyłem z 318d :lol: (ale tak to jest jak szukać używki) Jestem mega zadowolony. A z obecnymi przepisami/mandatami to ten silnik ma jeszcze większy sens ;)

[ZachwytZgasł]

Wg mnie niezależnie co się wybierze jednak warto dołożyć rozszerzoną gwarancję i serwis pakiet

[amadeus765]

Najgorszy ze scenariuszy to kupic 320i , nie być zadowolony z silnika i pozniej ładować tysiące zł w chiptuning i pozbawić się gwarancji. Warto dwa razy przemysleć przy zamówieniu.

 

Jak nie masz porównania, to ze wszystkiego będziesz zadowolony :D Gorzej jak ktoś Ci się da przejechać 330i - wtedy będziesz zazdrościć. Podobnie jest z wyposażeniem - nie masz, nie używasz, nie wiesz co tracisz. Posmakujesz i będziesz żałować, że nie masz i też zaczną się zabawy w "dokładanie".

Ja celowałem w zakup 320i lub 320d, a skończyłem z 318d :lol: (ale tak to jest jak szukać używki) Jestem mega zadowolony. A z obecnymi przepisami/mandatami to ten silnik ma jeszcze większy sens ;)

Prawda, ja zamawiałem 318i i byłem wniebowzięty, bo nie jeździłem żadnym innym silnikiem. Jak odebrałem 330i to mi szczęka opadła, dobrze że m340i nie jeździłem :8)

Z wyposażenia teraz bym chciał lasery, bo dużo mi się zdarza w nocy jeździć, no i to z czym był problem w zeszłym roku: HK i lędźwie. Plecy trochę bolą przy +400km podroży, a muzyczka by się lepsza przydała.

Przepisów wcale nie trzeba łamać, a miło się przyspiesza w zakrętach ;)

Wg mnie niezależnie co się wybierze jednak warto dołożyć rozszerzoną gwarancję i serwis pakiet

warto, ale jeśli to leasing to lepiej po odebraniu auta. osobna faktura i całość w koszty

[burton23]

No chyba nie całość w koszty tylko 75%….

Przy leasingu było by 100%

[Michał TDI]

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Ja zamierzałem kupić seata leona 1.5 tsi fr manula 130km.

za 100tyś a będzie BMW 3 318i 2.0 156km sportline automat za 130.

Więc dla mnie będzie to luksus a dla innego bieda wersja.

[polrob]

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Ja zamierzałem kupić seata leona 1.5 tsi fr manula 130km.

za 100tyś a będzie BMW 3 318i 2.0 156km sportline automat za 130.

Więc dla mnie będzie to luksus a dla innego bieda wersja.

 

Masz już termin produkcji swojego auta?.

Wydaje mi się że wcześniej nasze auta szły podobnie terminami, a ja już od tygodnia mam autko.

[Michał TDI]

Nie mam terminu , wg umowy ma być do końca lutego, ale jak widać różnie z tym bywa...bez restrykcji powinno być na już. Nie mam ciśnienia, spokojnie czekam. Mam nadzieje na wakacje pojechać już 3...

[siwica1]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

[burton23]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Większe tarcze i czterotłoki vs mniejsze tarcze i jednotłoki…

To chyba wystarczy

[siwica1]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Większe tarcze i czterotłoki vs mniejsze tarcze i jednotłoki…

To chyba wystarczy

 

Ok .Dziękuję za informacje :cool2:

[PatrykK]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Nie ma co porównywać. Hamowanie jest bezporównania lepsze z zestawem m pakiet, olbrzymim plusem jest żywotność klocków. Na standardowym zestawie tylne klocki były do wymiany po 16-25 tys.km, po zmianie na m pakiet przejechane jest ponad 50 tys. km i nadal jest sporo klocka z przodu i z tyłu. I wizualnie jak pięknie wygląda ten niebieski zacisk w połączeniu z czarną 19 :twisted:

[MedicuS]

Nie wnikając w oczywiste kwestie lepszej wydajności, tarcze standardowe są zwyczajnie za małe do 19" i wyglądają komicznie, jak tarcze od roweru :roll:

[siwica1]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Nie ma co porównywać. Hamowanie jest bezporównania lepsze z zestawem m pakiet, olbrzymim plusem jest żywotność klocków. Na standardowym zestawie tylne klocki były do wymiany po 16-25 tys.km, po zmianie na m pakiet przejechane jest ponad 50 tys. km i nadal jest sporo klocka z przodu i z tyłu. I wizualnie jak pięknie wygląda ten niebieski zacisk w połączeniu z czarną 19 :twisted:

 

Tak też sądzę - konfiguracja wczoraj zmieniona :cool2:

[MedicuS]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Nie ma co porównywać. Hamowanie jest bezporównania lepsze z zestawem m pakiet, olbrzymim plusem jest żywotność klocków. Na standardowym zestawie tylne klocki były do wymiany po 16-25 tys.km, po zmianie na m pakiet przejechane jest ponad 50 tys. km i nadal jest sporo klocka z przodu i z tyłu. I wizualnie jak pięknie wygląda ten niebieski zacisk w połączeniu z czarną 19 :twisted:

 

Tak też sądzę - konfiguracja wczoraj zmieniona :cool2:

 

Słusznie :cool2:

Jeśli nie wybrałeś, dołóż jeszcze lasery, żebyś nie żałował jak ja :wink:

[peter08]

Czy ktos z Was posiada fotele M ze skórą Vernasca? Kusi mnie jeszcze zmienic w konfiguracji zamówienia 430i z Sensatec czarna/alcantara wraz ze sportowymi fotelami, ale mam obawy że może być problem bez wentylacji (nie ma możliwości zamówienia).

[ironiq]

Czy ktos z Was posiada fotele M ze skórą Vernasca? Kusi mnie jeszcze zmienic w konfiguracji zamówienia 430i z Sensatec czarna/alcantara wraz ze sportowymi fotelami, ale mam obawy że może być problem bez wentylacji (nie ma możliwości zamówienia).

Te fotele są mega twarde. Przy okazji. jeśli zamawiasz 4 GC to miejsca z tyłu już kompletnie nie będziesz miał.

[JerryBoy]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Nie ma co porównywać. Hamowanie jest bezporównania lepsze z zestawem m pakiet, olbrzymim plusem jest żywotność klocków. Na standardowym zestawie tylne klocki były do wymiany po 16-25 tys.km, po zmianie na m pakiet przejechane jest ponad 50 tys. km i nadal jest sporo klocka z przodu i z tyłu. I wizualnie jak pięknie wygląda ten niebieski zacisk w połączeniu z czarną 19 :twisted:

 

Zamieniałeś po gwarancji?

[PatrykK]

Witam,

Czy ktoś z Was ma porównanie hamulców m - pakiet ze standardowymi ?

Jakie są Wasze odczucia ?

Nie ma co porównywać. Hamowanie jest bezporównania lepsze z zestawem m pakiet, olbrzymim plusem jest żywotność klocków. Na standardowym zestawie tylne klocki były do wymiany po 16-25 tys.km, po zmianie na m pakiet przejechane jest ponad 50 tys. km i nadal jest sporo klocka z przodu i z tyłu. I wizualnie jak pięknie wygląda ten niebieski zacisk w połączeniu z czarną 19 :twisted:

 

Zamieniałeś po gwarancji?

 

Jeszcze w trakcie. Przez rok nikt nie zrobił z niczym problemu, a Pan w serwisie nawet pogratulował doposażenia samochodu. W tamtym czasie był duży problem z dostępnością klocków a cena z tarczami była nie wiele niższa niż kompletny nowy zestaw m pakiet na allegro.

[KU84]

Czy ktoś z Was ma dokładniejsze info czy jak teraz zamówię g20/21 to będzie jeszcze pre lci ? Bo rózni dealerzy różnie mówią ...

[gotronk]

Witam kolegów.

Przymierzam się do zakupy G20 w wersji 320i silnik b48C (tak jest w instrukcji) auta użytkuję w 80% w mieście (W-wa) i się zastanawiam czy ten wybór jest w miarę rozsądny. Oczywiście życzyłbym sobie 330i ale nie mam takich pieniędzy. Czy ten silnik jest podatny na lekkie podkręcenie bo z tego co widzę da się go podkręcić prawie do wersji 330i i więcej. Pozdro

[ironiq]

Witam kolegów.

Przymierzam się do zakupy G20 w wersji 320i silnik b48C (tak jest w instrukcji) auta użytkuję w 80% w mieście (W-wa) i się zastanawiam czy ten wybór jest w miarę rozsądny. Oczywiście życzyłbym sobie 330i ale nie mam takich pieniędzy. Czy ten silnik jest podatny na lekkie podkręcenie bo z tego co widzę da się go podkręcić prawie do wersji 330i i więcej. Pozdro

Jest wystarczający, ale po prostu poszukaj po forum bo sporo opinii było napisanych.

[jaworq]

Nie wiem jak te mniejsze silniczki ale np w m340i z datą produkcji po 06.2020 nie zrobisz chiptuningu - info od bardzo dobrego tunera we Wro. Nie wiem jak inni.

[konopson]

Witam kolegów.

Przymierzam się do zakupy G20 w wersji 320i silnik b48C (tak jest w instrukcji) auta użytkuję w 80% w mieście (W-wa) i się zastanawiam czy ten wybór jest w miarę rozsądny. Oczywiście życzyłbym sobie 330i ale nie mam takich pieniędzy. Czy ten silnik jest podatny na lekkie podkręcenie bo z tego co widzę da się go podkręcić prawie do wersji 330i i więcej. Pozdro

 

Nie da się. Nie ma takiej opcji. Znaczy da się, ale nie ma dostępu do sterownika. Jakoś od lata 2020, wszystkie serie mają zablokowany sterownik.

Z tego co drążyłem temat jest tuner w Rosji który to robi za ok 1ooo euro, ale trzeba mu wysłać sterownik :P . Nikt w Polsce tego nie zrobi.

Pozostaje jako podkręcenie tylko box. Ale boxem nie podkręcisz do wersji 330i.