Jaki silnik do e90?

[Blade1984]

necrooooo1 coupe i diesel :nienie:

[0okm]

necrooooo1 coupe i diesel :nienie:

Bo? Wiara nie pozwala?

[cypisek21]

mnie sie smiać chce :) jakby coupe bylo jakies lepsze od innych :P poza wygladem jest tylko gorszy :) ale chyba chodzi o prestiz na dzielni :P

jesli coupe sie podoba i jest zadbany to brac nic sie nie zastanawiac czy diesel pasuje czy nie :)

[zent]

Istotnie, może być gorzej, np. e93 w dieslu :D

[Blade1984]

0okm coupe to zawsze był synonim auta sportowego, a silnik diesla do auta sportowego się nie nadaje.

Pomijam wygląd kilera a odgłos klekota, że o czarnym dymie z wydechu nie wspomne :mrgreen:

 

mnie sie smiać chce :) jakby coupe bylo jakies lepsze od innych

Tobie chce się śmiać a cennik BMW mówi coś zupełnie innego :norty:

330i Automatyczna R4 / 1998 190 (258): 180 200zł

430i Coupé Automatyczna R4 / 1998 185 (252): 197 800

No chyba że BMW każe płacić drożej za gorsze auto...

[0okm]

:duh: :duh: :duh: Nie wierzę, że taką głupotę napisał ktoś z takim stażem na forum. Zlituj się nad nami i już nie wypowiadaj się.

[Numarks01]

Numarks01 przed zakupem kup raport o aucie żeby zobaczyć ile jest skręcony :twisted:, następnie sprawdź miernikiem i podłącz pod komputer, a jak wcześniejsze sprawdzenie nie wykluczy auta to zabierz auto na przegląd do jakiegoś kumatego mechanika. E90 to już skomplikowana konstrukcja i sam za wiele nie zdziałasz... Jak trafi się kumulacja to i 5 tyś zł może być za mało żeby jeździł jak powinien...

 

Mowa o silniku czy zawieszeniu ?

[Blade1984]

0okm to był sarkazm... :twisted:

[KRYSTEXxx]

Witam, ktoś zna, widział, oglądał bądź kojarzy to auto? Coś podejrzanego lub nie tak się wydaje?

Z opisu i rozmów z właścicielem wszystko brzmi bardzo ładnie i kolorowo.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-330d-lci-245km-m-pakiet-harman-acc-webasto-el-hak-hol-ID6AI9FI.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx&fbclid=IwAR24hjs638ZjtBMJZtrE6gFsei_GPPgInvNYadDt7Jcjwi9PqXsEg94xxvU#xtor=SEC-8

Ps: Ogłoszenie się skończyło, dlatego nieaktualne :wink:

[kkx5]

Witaj. Super kolor, świetny silnik, pełen m pakiet, super wyposażenie, jedz i kupuj bo sie sprzeda. Bardzo mało takich na rynku.

[Ponta]

1 uszkodzenie widnieje w rejestrze.

[zent]

Z takim przebiegiem bałbym się kupować diesla. Dzisiejszej benzyny również.

[Ponta]

Przecież to jest normalny jak nie niski przebieg dla auta w takim wieku, ludzie trochę rzeczywistości a nie 194000 km w wieku 18 lat w passacie.

[zent]

Zawsze kupowałem używane samochodyz niskim przebiegiem, w różnym wieku , ale odpowiednio droższe niż rynkowa i nigdy się nie psuły. Tu wszystko może się zdarzyć od bzdury po kompleksowe awarie. Ale co kto lubi.

[kubaj123]

324tys km w dieslu iiiii...

...nic się nie dzieje!

Czy tylko ja mam magiczny samochód?

A co do tego E90 grafitowego. Fakt faktem super wyposażenie ma i ja bym był mocno żali teresowany bo to rzadkość e90 tak wyposażone

[Blade1984]

kubaj123 moje stare 320d m47 w e90 miało jak kupowałem 248 tyś km, pośmigałem do 298 tyś i odkupił go ode mnie kolega. Teraz ma 350 tyś km i nic mi poważnego nie padło, inna sprawa że po zakupie wyeliminowałem wszystkie bolączki modelu e90 z tym silnikiem, a trochę tego było niestety.

Używanego diesla to się kupuje albo z przelotem do 100 tyś km albo powyżej 200 tyś z groszem gdzie już ktoś wcześniej powymieniał turbo, dwumas i sprzęgło, dpf itd.

[cypisek21]

diesla kupuje sie z automatem.

[zent]

Używanego diesla to się kupuje albo z przelotem do 100 tyś km albo powyżej 200 tyś z groszem gdzie już ktoś wcześniej powymieniał turbo, dwumas i sprzęgło, dpf itd.

 

Bardzo trafna uwaga. To w zasadzie miałem też napisać.

[0okm]

Używanego diesla to się kupuje albo z przelotem do 100 tyś km albo powyżej 200 tyś z groszem gdzie już ktoś wcześniej powymieniał turbo, dwumas i sprzęgło, dpf itd.

Przecież to co wymieniłeś to są części które się zużywają w naturalny sposób. Czy zaliczasz do tego również hamulce, amortyzatory i resztę zawieszenia? A filtry - też wymieniasz sam czy szukasz takiego z wymienionymi? Olej i pełny bak?

[zent]

Teraz to przesadziłeś z tym olejem, filtrami, etc.

[Blade1984]

0okm :duh: Jak dla Ciebie nie ma różnicy między wymianą co 150 tyś km a 15 tyś km, nie wspominając o cenach filtrów oleju i płynu, a dwumasy ze sprzęgłem to nie mamy o czym rozmawiać...

[0okm]

To są części które trzeba wymieniać z czasem i z przebiegiem. Każdy myślący kupujący powinien się z tym liczyć po prostu. Tak samo jak musi się liczyć z tankowaniem i wymianami oleju albo klocków hamulcowych albo opon. I tyle. Nie demonizuj tego tak bardzo bo przecież wiadomo że nie ma samochodu który się nie zużywa. Sprzęgło i dwumasa się zużywa, DPF się zużywa, turbo się zużywa, olej się wypala, hamulce się zużywają, zawieszenie też, opony też. Wiadomo że najlepiej to kupić nowe z salonu albo takie gdzie wszystko wymienione na nowe ale żeby cena zakupu tego nie uwzględniała. I w tym Passacie co dawno temu zachwalałeś, i w tym E46 co teraz zachwalasz będziesz miał do wymiany części eksploatacyjne.

Już sam nie wiem czy Ty tak tylko po prostu trollujesz ten temat czy na prawdę masz taką opinię...

[zent]

Mój przykład. 10 lat temu kupione e46 330i z przebiegiem 78kkm z programu P.S.. Przez ten czas zrobiłem 65kkm i jedyna awaria, to wymiana akumulatora, reszta to części eksploatacyjne. W przypadku skomplikowanego e90 z dieslem i z duzym przebiegiem, od razu potrzebny jest pakiet startowy i zastanawianie się co padnie.

[0okm]

Nie znam szczegółów ale wymiana akumulatora to brzmi raczej jak eksploatacja a nie awaria.

[zent]

Jak nagle nie możesz odpalić po 12 latach to raczej awaria.