Jaki silnik do e90?

[houek]

Dlaczego automat odpada?

Mocny diesel i manual?

 

A co w tym złego? Auto żwawe i mniej pali, a że trzeba się namachać gajgą....:)

[ajcek]

Ajcek no Jeep bardzo fajne auto, ale jednak chyba zostane przy E90.

 

 

A co to za 320d, chyba jakis niezly wypas, ze 115 ? Bo patrze w DE to tak srednio 320d 2009r to stoi 22-23k Euro.

 

...przedewszystkim przebieg bo około 15000km i polska czysta historia...jeżdziłem :D ...4x4 masz przy szybkiej, dynamicznej jezdzie ...

[vystelior]

Ajcek no Jeep bardzo fajne auto, ale jednak chyba zostane przy E90.

 

 

A co to za 320d, chyba jakis niezly wypas, ze 115 ? Bo patrze w DE to tak srednio 320d 2009r to stoi 22-23k Euro.

 

...przedewszystkim przebieg bo około 15000km i polska czysta historia...jeżdziłem :D ...4x4 masz przy szybkiej, dynamicznej jezdzie ...

 

No , czyli nie ma od startu ? Bo w serwisie gadalem z gosciem co ma E90 330ix i mowil, ze praktycznie nie da sie zapiszczec tym autem oponami przy starcie ?

 

Poradz kumplowi zeby sie potargowal...w DE takie w Premium Selection ida po 24-25k Euro jak maja niezle wyposazenie. Uwielbiam te oferty polskich salonow hehe ceny chyba norweskie sobie robia :D ...

[ajcek]

...nie ma od startu ale jak zaczniesz "chodzić bokami" to czujesz 4x4 ... auto ma dobry balans z lekkim 4 cylindrowym silnikiem...a Kolega nie ma potrzeby targowac się bo dla niego liczy się przebieg a robi ca.50000km na rok a poza tym to "sprzęt do pracy" a na mojej głowie pozostanie program i "parę drobiazgów" ...

[vystelior]

Ja pierdykam, dlaczego w PL nie ma takich salonowych ofert ??

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=152433406&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1

 

 

12/2009 , 40 tk przelotu, gwarancja Premium Selection.

 

E90 330i , skora, automat, navi, ksenony, tempomat, czujniki deszczu, parkowania itp itd

 

Całosc wyceniona na 50 % ceny nowego...

[Rufio]

Następnym przeczytaj dokładnie ogłoszenie.

Cena detaliczna w DE 53 300,00 Euro dodatkami (cena golasa 40700 Euro)

Czyli dwulatek jest za 60% nowego =31900,00 Euro

Kontunuujac

Nawet liczać Euro po 4,2 i doliczając akcyzę to cena wychodzi prawie 158 tys złotych.

 

Wyjdźmy teraz od polskich cen.

Cena wyjściowa 194 100+ok 30% dopłaty na dodatki=daje jakieś 252 300,00zł.

I dwulatek powinien być za 60% i w polskim PS powinien być za 151 400,00 zł.

 

I kupując w polskim PS potwierdziłem tą teorię.

 

Czyli taniej niż sprowadzając z DE.

Akcyza jest u nas czynnikiem kształtującym cenę. Cieszmy się, że nie jest u nas jak u Duńczyków, podatek prawie 100%

[AO]

należy też uwzględnic podatek, który liczymy od kwoty netto wraz z akcyzą, różnica w cenie brutto też będzie inna bo u nas mamy 23% a w Nimczech chyba 19%...

 

ogólnie nie ma co się oszukiwać, jak chcesz mieć prawdziwą igłę a nie "igłę" to należy liczyć 50% ceny za auto 3 letnie i dotyczy to każdego kraju...

 

jak kupisz taniej to albo masz fart albo wmówisz sobie, że masz fart...wg statystyk ponad 90% Polaków kupujących auto używane jest pewne, że kupiło igłę a jak delikatnie zasugerujesz (np. czytając posty), że to raczej "słabe" auto to mega "obraza" ....

[vystelior]

No cos tanio kosztuje w DE jak na takie wyposazenie...bo wiekszosc stoi podobnie wyposazonych po 60-65 k Euro.

 

Co do akcyzy....Tyczy sie aut nowych....Nikt nie bedzie placil 20 % wiecej niz w DE za uzywane auto zwlaszcza z mocnym silnikiem benzynowym.

 

Zreszta nawet w naszym PS to wiedza. U Sikory stala E90 330xd z 2008r (po lifcie) , jako nowka 300 tys (full wypas), do wziecia za 123 tys (40 tk przelotu).

 

A E92 330i 2009 z 50tk (jako nowe 260 tys) bylo wstepnie za 149 (Premium Selection) i stalo tak ponad pol roku, poszlo w koncu za nieco ponad 140.

 

Co do 3 letnich auto i 50 %. To sie nie zgadza...

 

E90 2008r z przelotem 40-80 tys km stoi srednio na Mobile 42-45 % ceny noweg i tyczy sie to takze egzemplarzy w Premium Selection. Z przebiegami okolo 150 tk stoja okolo 35 % nowego.

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=150926569&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=149452423&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&categories=Limousine&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&fuels=PETROL&ambitCountry=DE

 

W PL auto za średnią z Mobile liczac Euro za 4zl jest bardzo ciezko sprzedac a co dopiero za 120 % ceny...

 

Kazdy rynek ma swoje cechy. Niemcy to bogaty kraj gdzie mocne benzyniaki lepiej trzymaja cene, i w ogole auta uzywane trzymaja sie OK, bo rynek jest w miare zdrowy.

 

W PL mocne benzyny w normalnych autach (nie mowimy o Ferrari) zawsze gorzej stoja.

 

Jest taka 330i E92 u dilera PL :

http://otomoto.pl/bmw-330-i-coupe-C20967233.html

[zetti]

Kazdy rynek ma swoje cechy. Niemcy to bogaty kraj gdzie mocne benzyniaki lepiej trzymaja cene, i w ogole auta uzywane trzymaja sie OK, bo rynek jest w miare zdrowy.

 

W PL mocne benzyny w normalnych autach (nie mowimy o Ferrari) zawsze gorzej stoja.

 

Jest taka 330i E92 u dilera PL :

http://otomoto.pl/bmw-330-i-coupe-C20967233.html

 

To samo dotyczy rynku motocykli, ktore "cale" sa w DE sa drozsze niz nawet te Salon PL.

Sprzedanie uzywanego 3 letniego plastika typu R1, CBR1000 nawet za 50% ceny nowego jest jeszcze trudniejsze (tu zmiany modelowe sa jeszcze czestsze)

Wynika to z relacji rynkow uzywane i nowe.

Do Polski przywozi sie wciaz rocznie 600.000 sztuk uzywanych aut, a w tym roku rynek nowych z salonu, ktore nie wyjada (z powodu wysokiego Euro) nie bedzie wiekszy niz 250.000 sztuk. A do tego BMW mimo ze sprzedaje sporo nowych ~400/miesiac to wciaz oscyluje wokol Top15, to w imporcie uzywanych jest a 7-8 miesjcu.

Nowych trojek sprzedaje sie u nas 50 miesiecznie czyli do sierpnia jakies 400 sztuk od poczatku roku. A uzywanych do sierpnia przyjechalo 11.500 :norty:

 

P.S. Co do tej 330i E92w przypadku coupe/cabrio benzyna jest wciaz poszukiwana (choc za pare lat popyt na wolnossace silniki spadnie do zera).

[AO]

osoby różnie interpretują znaczenie pojęcie „dobre auto” dlatego pewnie ceny są różne…

 

ja patrzę przez pryzmat sprzedającego: jeżeli oddaje mi „dobre” auto, które jest popularnym modelem, ma 2-3 lata i jest wycenione poniżej 50% to znaczy, że ja trafiłem okazję a Sprzedający jest „głupolem”, wszystko jest OK do momentu kiedy nie pomyślę, że ten „głupol” kupił nowe auto za 100% wartości więc musiał mieć taką kasę, jak miał taką kasę to chyba jednak nie jest „głupolem”…

[zetti]

Jak ktos daje 3 paki za nowa trojke to nie jest osoba, ktora jezdzi samochodem 10 lat.

Zapewne zmienia je co 3-4 lata (bo sie nudzi, wstyd jezdzic starym modelem, przydaloby sie wieksze/inne auto/wiecej mocy etc).

Skoro stac go dolozyc 200 do kolejnego nowego to:

- ma w nosie czy wezmie 100 czy 110 tysiecy (i tak stracil 2 paki), sprzedaje pierwszemu rozsadnemu kupujacemu, ktory kladzie gotowke

- jego miesieczne dochody to 20.000pln lub wiecej - przeciez 10.000pln miesiecznie wydaje na utrate wartosci/ubezpieczenie/benzyne/serwis :norty:

- na pewno nie jest glupolem - kupilem e60 od takiego milego/spokojnego Pana, nowe za ponad 300, 3 letnie za 80kpln :norty: , wydawalo sie ze strzal zycia, a i tak ciezko bylo wziac tyle za rok :evil:

[AO]

- na pewno nie jest glupolem - kupilem e60 od takiego milego/spokojnego Pana, nowe za ponad 300, 3 letnie za 80kpln ...

 

kupiłeś 3 letnią igłę za 26% :cool2: :cool2: :cool2: wartości, sorrki ale takie rzeczy to tylko w Erze...

 

Jak ktos daje 3 paki za nowa trojke to nie jest osoba, ktora jezdzi samochodem 10 lat.

Zapewne zmienia je co 3-4 lata (bo sie nudzi, wstyd jezdzic starym modelem, przydaloby sie wieksze/inne auto/wiecej mocy etc).

Skoro stac go dolozyc 200 do kolejnego nowego to:

- ma w nosie czy wezmie 100 czy 110 tysiecy (i tak stracil 2 paki), sprzedaje pierwszemu rozsadnemu kupujacemu, ktory kladzie gotowke

- jego miesieczne dochody to .... - przeciez 10.000pln miesiecznie wydaje na utrate wartosci/ubezpieczenie/benzyne/serwis ...

 

teoretycznie łapię się na Twój opis ale, że też nie jestem "głupolem", widzę tu sprzeczność: sprzedając auto za ~30% wartości z ogłoszenia (drożej niż Ty kupiłeś),"olewam" cały proces sprzedaży i pytania Kupujących:

 

...dlaczego tak drogo, kolega Zetti kupił "takie" auto dużo taniej...

 

tylko daję swoje auto do ASO gdzie bez "dyskusji" dostaję za nie 40%, ASO bez problemu sprzedaje je w ciągu kiku dni z marżą kolejnych X%...

 

tak wyglada to w realu a nie w reklamie...

[vystelior]

3 letnia igłę kupic za 26 % ceny nowego, heh, powaznie miales takiego strzała Zetti ? Normalna wartosc takiego samochodu zaleznie od przebiegu to od 33-45 %.

 

Chyba, ze miala 300 tys przebiegu...

[zetti]

teoretycznie łapię się na Twój opis ale, że też nie jestem "głupolem", widzę tu sprzeczność: sprzedając auto za ~30% wartości z ogłoszenia (drożej niż Ty kupiłeś),"olewam" cały proces sprzedaży i pytania Kupujących:

 

...dlaczego tak drogo, kolega Zetti kupił "takie" auto dużo taniej...

 

tylko daję swoje auto do ASO gdzie bez "dyskusji" dostaję za nie 40%, ASO bez problemu sprzedaje je w ciągu kiku dni z marżą kolejnych X%...

 

tak wyglada to w realu a nie w reklamie...

Byc moze w przypadku 330d, ale nie w przypadku 530i :mrgreen:

W Fusie chcieli to auto odkupic za 90.000pln. Klient sie nie zdecydowal wiec odklupilem je ja:) zbijajac jeszcze cene o 10.000pln :norty:

Auto bylo bezwypadkowe, mialo dodatkowego wyposazenia za prawie 100.000pln i 63.000km przebiegu, 2 komplety 17" kol i co wiecej pakiet BSI Plus - czyli klocki/tarcze w cenie do 100.000km.

Po roku ledwo sprzedalem za tyle samo co kupilem...nikt nie chcial benzynowej piatki :cry2:

Klient i tak sie buntowal bo ubezpieczyli mu wg Eurotaxu na 75.000pln

[AO]

no to dobrze, że Ci się udało, ja jednak gdybym kupił dobre auto w tak "promocyjnej" cenie to nie sprzedałbym go tylko "podarował" rodzinie...

 

co do okazji i cen z naszych salonów np. wspomniane ASO FUS :mrgreen:

 

http://otomoto.pl/bmw-m1-coupe-C20737620.html

 

jak strona wygaśnie to skrót z opisu:

M1, 232tys. zł, stan absolutnie idealny :cool2: , przebieg 5300km :cool2:

 

a teraz prawdziwe rozwinięcie opisu: 5300km auta testowanego przez wszystkie portale motoryzacyjne (internetowe, wydawnicze, TV...) czyli 5300km zrobionych prze dziennikarzy, którzy jeżdżą tak jak potrafią autem z grupy M: niekontrolowane bączki, wypadanie z zakrętów + jazda na 3. biegu po 180km/h czy wychwalanie, że auto powinno mieć odcięcie na 250km/h a jedzie 280km/h...

 

czyli auto na dotarciu dostało tak w "pupę" jak przeciętne M dostaje przez całe swoje 20 letnie życie...

 

w TV można zobaczyć jak w TVN turbo dziennikarz z licencją sportową P. Adam Kornacki testuje te auto :duh: następnie auto z ceną zbliżoną do cennikowej z opisem "idelane" jest wystawione na sprzedaż...

[Rufio]

No średnia cena. PO nowym roku będzie lepsza.

Ciekawe dlaczego nie ma opcji S902 - specjalnie przygotowanie samochódw prasowych.

 

A ceny uzywanych benzyn spadają w zastraszajavym tempie.

[zetti]

no to dobrze, że Ci się udało, ja jednak gdybym kupił dobre auto w tak "promocyjnej" cenie to nie sprzedałbym go tylko "podarował" rodzinie...

 

Chcialem go oddac ojcu ale ten jezdzac juz 325d jak sie przysiadl to stwierdzil ze to 530iA w ogole nie jezdzi :cry:

W miescie 70l starczalo w korkach na niewiele ponad 400km a to juz denerwujace by tak czesto jezdzic na stacje

[Cheeroki]

no to dobrze, że Ci się udało, ja jednak gdybym kupił dobre auto w tak "promocyjnej" cenie to nie sprzedałbym go tylko "podarował" rodzinie...

 

co do okazji i cen z naszych salonów np. wspomniane ASO FUS :mrgreen:

 

http://otomoto.pl/bmw-m1-coupe-C20737620.html

 

jak strona wygaśnie to skrót z opisu:

M1, 232tys. zł, stan absolutnie idealny :cool2: , przebieg 5300km :cool2:

 

a teraz prawdziwe rozwinięcie opisu: 5300km auta testowanego przez wszystkie portale motoryzacyjne (internetowe, wydawnicze, TV...) czyli 5300km zrobionych prze dziennikarzy, którzy jeżdżą tak jak potrafią autem z grupy M: niekontrolowane bączki, wypadanie z zakrętów + jazda na 3. biegu po 180km/h czy wychwalanie, że auto powinno mieć odcięcie na 250km/h a jedzie 280km/h...

 

czyli auto na dotarciu dostało tak w "pupę" jak przeciętne M dostaje przez całe swoje 20 letnie życie...

 

w TV można zobaczyć jak w TVN turbo dziennikarz z licencją sportową P. Adam Kornacki testuje te auto :duh: następnie auto z ceną zbliżoną do cennikowej z opisem "idelane" jest wystawione na sprzedaż...

 

Sama prawda. Też jeździłem tym egzemplarzem, przemiła Pani wydająca auto w parku prasowym udzieliła informacji cytuję "opony są w takim stanie, że ubezpieczenie AC nie obowiązuje".

Nie kłamała. Nigdy wcześniej nie zdarzyło mi się jeździć autem (a było tego trochę) które by tak chrobotało przy hamowaniu z powodu opon. Masakra.

[sylwester111]

no to dobrze, że Ci się udało, ja jednak gdybym kupił dobre auto w tak "promocyjnej" cenie to nie sprzedałbym go tylko "podarował" rodzinie...

 

co do okazji i cen z naszych salonów np. wspomniane ASO FUS :mrgreen:

 

http://otomoto.pl/bmw-m1-coupe-C20737620.html

 

jak strona wygaśnie to skrót z opisu:

M1, 232tys. zł, stan absolutnie idealny :cool2: , przebieg 5300km :cool2:

 

a teraz prawdziwe rozwinięcie opisu: 5300km auta testowanego przez wszystkie portale motoryzacyjne (internetowe, wydawnicze, TV...) czyli 5300km zrobionych prze dziennikarzy, którzy jeżdżą tak jak potrafią autem z grupy M: niekontrolowane bączki, wypadanie z zakrętów + jazda na 3. biegu po 180km/h czy wychwalanie, że auto powinno mieć odcięcie na 250km/h a jedzie 280km/h...

 

czyli auto na dotarciu dostało tak w "pupę" jak przeciętne M dostaje przez całe swoje 20 letnie życie...

 

w TV można zobaczyć jak w TVN turbo dziennikarz z licencją sportową P. Adam Kornacki testuje te auto :duh: następnie auto z ceną zbliżoną do cennikowej z opisem "idelane" jest wystawione na sprzedaż...

 

Sama prawda. Też jeździłem tym egzemplarzem, przemiła Pani wydająca auto w parku prasowym udzieliła informacji cytuję "opony są w takim stanie, że ubezpieczenie AC nie obowiązuje".

Nie kłamała. Nigdy wcześniej nie zdarzyło mi się jeździć autem (a było tego trochę) które by tak chrobotało przy hamowaniu z powodu opon. Masakra.

 

 

Jakie wrażenia z jazdy?Warto kupić bo troszkę myślę o zakupie.

[GruszekMK]

Witam wszystkich. Zmieniam auto z x3 na serie 3. Potrzebuje aby auto mniej palilo. Rocznik 07-09 2,0 diesel,automat,kombi. Mam mozliwosc wyboru 07 m sport i 08 po lifcie SE lub tansze 07 se z mniejszym przebiegiem. Jakies rady dla mnie? Nigdy wczesniej nie jezdzilem seria 3. Czy przebieg 120k -160k duzy na ten samochod?? Jak zawieszenie sie sprawdza na drogach?

Pozdrawiam

[Greeg78]

Jeżeli mogę doradzić to kup starsze, ale z mniejszym przebiegiem. Po 150 tk można się liczyć z różnymi wydatkami (turbo, dwumas) – nie jest to reguła, ale prawdopodobieństwo znacznie wyższe. Polecam poczytać o usterkowości e90. Zawieszenie jest odpowiednio dostrojone i bezproblemowe.

[martinez77]

Wrzucę swoje 0,02 zł.

LCI ma ładniejszą maskę, dzienne na ringach i tego nie przeskoczysz, odnośnie tyłu to w preLCI możesz założyć lampy blackline i będzie całkiem ok.

Z tym że podobno 2.0 163 jest bezpieczniejsze niż 2.0 177.

[PAWULONAG]

Ja polecam silnik 163KM duzo mniej awaryjny, 177Km mialy problemy z głośnym rozrzadem...

[ArekR]

Znów 163 z pękającymi wałami, 177 z problematycznym rozrządem i innymi rzeczami, dziś nie ma czegoś dobrego, wybiera się tylko mniejsze zło. Akurat z tymi dieslami duża kwestia to to czy była reklamacja uznana na gwarancji i czy problem fachowo usunęli, no i trochę szczęścia.

[houek]

Mi w 177km tez pękł wal....

Tak naprawdę to na nic nie ma reguły. Jak trafisz tak trafisz - taki urok zakupu aut uzywanych. Kiedyś miałem sluzbowke od nowości i przez pierwsze 60tys km byłem 14 razy w serwisie ponadprogramowo, teraz mam od ponad roku 4,5 letnie e92 z przebiegiem 155tys i odpukac nie psuje się nic..