530i kierownica ciężko chodzi w pewnych zakresach

[fold]

Wymieniałem gumy stabilizatora nowe, odkręcałem łączniki stabilizatora. Auto stało przynajmniej dwa tygodnie na podnośniku.

Po wymianie kierownica dziwnie pracuje. Przy skręcie w okolicach godziny 3 i 9 ciężko chodzi, początkowy zakres lekko i końcowy też.

Nie wiem czy wiązać to z tą naprawą ale nie pamiętam by tak było wcześniej. Co może być przyczyną takiego zachowania? Dodam że łożyska amortyzatorów są świeże, zbieżność ok. Opór przy skręcie jest na tyle duży ze po zakręcie kierownica nie wraca naturalnie do pozycji wyjściowej

[Fuser]

Jeśli na podniesionych kołach tak ciężko chodzi to bym rozpiął łączniki. Jeśli nic się nie zmieni to raczej nie ma związku z naprawą. Łączniki są różne L/P, ale nie wiem czy da radę odwrotnie założyć.

[fold]

Nie wyrazilem sie precyzyjnie. To ze ciężko chodzi kierownica zauwazylen dopiero jak stało na kołach. Łączniki tylko rozpinalem os stabilizatora wiec nie pomylilem stron.

Mam servotronic. Czy on moze być przyczyna? Albo pomp?

[Fuser]

Servotronic, nie sądzę. To tylko zawór skorelowany z prędkością auta. Pompa będzie jęczeć, hałasować jak jest na ukończeniu plus mętny płyn. Mam wrażenie, że raczej problem z maglownicą.

EDIT:

Jeśli na podniesionych kołach też będzie przycinać, to jak bym spuścił cały płyn i jeśli wtedy też będzie się kręcić z jakimiś oporami to wykluczysz, że to nie pompa.

Edytowane 5 Marca przez Fuser

[fold]

Może komus się przyda. Przychwycilo krzyżak kolumny kierowniczej. Zaskakujące że symetrycznie przycinał. Nie rozruszal się sam od jazdy nawet po wielu km. Po wd40 puścił i jeździ normalnie ale chyba zaczął teraz stukać. Wcześniej nie było luzów.