Hamulce zwykle a opcjonalne M

[manji]

Przymierzam się do zakupu x5 z dieslem 3.0. Bez szaleństw, raczej podstawowa wersja wyposażenia plus M pakiet. Czy ktoś może się podzielić przemyśleniami na temat układ hamulcowy zwykły a sportowy uklad hamulcowy M? Mam wrażenie że większości mijanych x5 są albo te niebieskie albo czerwone zaciski. Czy warto zwłaszcza jak ktoś sporo jeździ po mieście? Niby koszt 3.5k nie wydaje się znaczący przy całości wydatku. 

[Kingu]

Przy takiej masie te zwykłe hamulce to nie jest dobry pomysł. Ja mam sportowe M i do normalnej jazdy z okazyjnymi wyskokami są  super, mogę na nie liczyć i są skuteczne. Nie oszczędzaj na tym.

[nomad66]

zwykle BMW ma za małe hamulce do tego co auto oferuje, potem historie o gięciu, wibracjach i problemach

W każdym x5 jakie kupiłem zawsze zakładałem największe hamulce jakie były dostępne do modelu.
W e53 hamulce z IS - zawsze spokój i siła, w f15 25d mam hebel z 50d  i nie ma że boli, zawsze hamuje tak jak trzeba. Seria się nadaje wozić dzieci do przedszkola max 60km/h.

[Michael1916]

Razem z pakietem M sa i sportowe hamulce wiec chyba nie ma tutaj nad czym debatowac.

I tak, wreszcie te "duże" hamulce w BMW dzialaja jak trzeba. Zawsze był problem z gięciem sie tarcz, wibracjami, przegrzewaniem co było bardzo irytujace.

[manji]

No właśnie nie ma ich w pakiecie sportowym. Trzeba dokupić osobno za 3.5k z niebieskimi albo czerwonymi zaciskami.

[Michael1916]

To napewno trzeba dopłacic te 3,5k. Tak jak pisałem wyżej te sportowe hamulce sa wreszcie takie jak powinny byc. Dodatkowo dobrze to wygląda, duża tarcza i malowany zacisk.

[Batyra]

Nie mam bezpośredniego porównania mam od początku sportowe. Ale skoro sportowe hamują "normalnie" to nie chciałbym mieć "zwykłych".

[scooterek]

W sportach masz większą tarczę i zacisk, hamują zdecydowanie lepiej niż standardowe. Ja bym się nie zastanawiał.