BMW X3 F25 rok 2013 - adaptacja akumulatora

[Chmielo]

Cześć.

Od razu zaznaczam, że przeszukałem całe forum i nie znalazłem rozwiązania.

Podczas połączenia samochodu z ISTA (4.39.20 PL) za pomocą kabla enet wyskakuje komunikat brak zasilania na zaciskach.

Łączy się z samochodem, czyta WIN,  ale nic nie mogę zrobić nawet zaadaptować nowego akumulatora (a zamontowałem nowy).

Wyskakują komunikaty podłącz napięcie na zacisk 15, a nie wiem jak to zrobić.

Czasem wyskakuje komunikat włącz zacisk 15 i po 10 s. wyłącz, a ja nie wiem co mam zrobić.

Dodatkowo informuje, nie wie czy to ważne ale mam BMW bezkluczykowe. (może coś trzeba przyciskiem start wciskać ale też to nie działa chyba że źle to robię)

Dodatkowo podczas czytania błędów w związku z brakiem napięcia na zacisku 15 nie może się połączyć z wszystkimi sterownikami: np skrzyni biegów.

Prośba o pomoc bo nie mogę tego ogarnąć.

[Zafi]

witam

prosze zapoznaj sie z instrukcja obslugi programu ISTA ......

https://nd-mediagallery2-public-production.s3.amazonaws.com/ae32ee2aa8e78d0ad0554f8a6a33a16f/ista_aos_podrecznik.pdf

Strona 31 :

Przed podłączeniem interfejsu ICOM do pojazdu, włączyć zapłon (zacisk 15). Nadajnik identyfikacyjny
musi się wtedy znajdować we wnętrzu pojazdu. W pojazdach serii G zapłon można włączyć ręcznie
poprzez 3-krotne szybkie naciśnięcie przycisku START-STOP.

 

 

Edytowane 12 Grudnia 2023 przez Zafi

[Chmielo]

Dzieki za pomoc ale niestety robie wszystko tak jak w instrukcji. Zastanawiam sie czy problem nie tkwi w fakcie że działam na nowszym programie ISTa (4.39.20 PL) i na kablu enet zamiast ICOM. (Czytałem że im nowsza IST-a tym większy problem z kablem enet).

Szkoda mi kasy na zakup ICOM-a.

Wciąż wyskakuje problem w IST-a z brakiem zasilania i problem z połączeniem ze sterownikiem silnika oraz skrzyni i zastanawiam się czy problem nie leży po stronie mojego kabla enet.

A może jeszcze coś źle robię.

Za wszystkie sugestie oraz ponoc z góry dziękuję.