BMW X4 xDrive30i WBA2V110209B87901

[ulisses]

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x4-30i-252km-m-sport-x-aktywny-tempomat-hak-panorama-el-fotele-vat23-ID6FNJy1.html

https://najlepszeoferty.bmw.pl/uzywane/wyszukaj/opis-szczegolowy/97983/

Ponoć nie bite, 1 właściciel przywiezione z salonu BMW z Niemiec. Dostępne w Bawaria Motors Gdańsk w premium Selection w tym 24 mce gwarancji.

Bardzo mocno się nad tym zastanawiam, ale z salonu wcześniej nie brałem. Co sądzicie? Ewentualnie na co zwrócić uwagę lub co sprawdzać żeby nie wsadzić się na minę?

 

 

 

[0okm]

😂😂😂 Co to za zdjęcia? Jest co oceniać?

[ulisses]

Ja to auto widziałem na żywo i nie wzbudziło moich wątpliwości.

Z ciekawostek które ujawniły się dzisiaj to handlowiec przesłał mi informację + raport auto-dna. Były tam dwie kolizje.

Pierwsza raczej niewielka:

Druga to bez zdjęć tylko wypis z kalkulacji naprawy na kwotę ok 13500:

 

 

=========

Z Historiapojazdu.gov.pl mam tak:

**2020    Rok produkcji**

09.01.2020 
**Pierwsza rejestracja za granicą**

21.04.2021 
**Pierwszy właściciel w Polsce**
Właściciel: firma lub organizacjastan drogomierza:
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: pomorskie

22.04.2021
**Pierwsza rejestracja w Polsce**
Termin następnego badania technicznego: 09.01.2023

16.07.2021
**Dodatkowe badanie techniczne**
Rodzaj badania dodatkowego: Badanie w celu identyfikacji lub ustalenia danych, na wniosek posiadacza pojazdu lub starostwa
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: GD/054/P
Odczytany stan drogomierza: 27 911 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)

10.01.2023
**Okresowe badanie techniczne (ważne do 09.01.2025)**
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: GA/022/P
Odczytany stan drogomierza: 44 060 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
25.10.2023 11:44:07    
Wygenerowanie raportu

**Podsumowanie zdarzeń:**
Właściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 1

**Stan aktualny:**
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: pomorskie

Polisa OC: aktualna
Data ważności polisy: 04.11.2023
Badanie techniczne: aktualne
Ostatni stan drogomierza: 44 060 km
Liczba właścicieli: 1
Liczba współwłaścicieli: 0

 

===========

Wg informacji od handlowca to druga kolizja to wynik najechania na coś przez kierowcę. Samo auto z zewnątrz i wewnątrz wydało mi się być OK. Słabe że o kolizjach dowiaduję się w momencie jak już ma dojść do finalizacji zamówienia. Chociaż co muszę oddać sprawiedliwość to handlowiec przekazał mi tą informację przesyłając zamówienie. Obydwie kolizje obsłużone w ramach autocaso.
Nie bardzo mam doświadczeń z Premium Selection, ani z Gdańskim oddziałem Bawaria Motors i zastanawiam się na co faktycznie mogę liczyć w razie problemów. Przez późną informację o kolizjach trochę wzbudziły się we mnie lekkie wątpliwości. 

Co o tym sądzicie?

[ulisses]

Zastanawiam się też nad sprawdzeniem auta przez autotesto.pl lub bimmer-check.com. Takie oględziny ciut dodatkowo kosztują, ale może lepiej zapłacić dla świętego spokoju. Czy jest to racjonalne w przypadku Premium Selection? Przy takim budżecie to nie chciałbym wwalić się na jakąś minę. 

Ewentualnie z kim można skonsultować takie rzeczy jak otrzymaną kalkulację z autocasco w Hestii. Poradzicie?

[0okm]

Uszkodzone nadwozie, uszkodzone podwozie, uszkodzone wnętrze, przód i tył, ale oczywiście zaznaczony jako bezwypadkowy bo pewnie nikt w środku nie zginął.

[ulisses]

No właśnie. To oznaczanie "bezwypadkowości" jest lekko mówiąc "z tyłka".

Co ciekawe w Bawaria Motors twierdzą że temat dotyczy wyłącznie elementów zewnętrznych. Auto było przez nich serwisowane. Było to ponoć najechanie na jakąś przeszkodę. Chciałbym to jakoś zweryfikować czy faktycznie jest jak przekazują.

[Kruk]

Obie szkody są małe, więc tu bym się nie czepiał.

[maciej_cie]

Ale jednak powinna być o nich wzmianka w ofercie. Gdyby sprzedawał Januszex to jeszcze bym może zrozumiał, ale diler?

[Kruk]

Przecież sprzedawca udostępnił raport...

[ulisses]

Prawdą jest że sprzedawca udostępnił raport. Słabe jest to że jak wcześniej dopytywałem na etapie zapoznawania się z autem to nie było nic na temat szkód. Otrzymałem to dopiero w momencie gdy zaczęliśmy domykać zamówienie. Definicja słowa "bezwypadkowy" to odrębna historia. Z jednej strony rozumiem taką praktykę, ale we mnie to niestety wzbudziło nieufność.

Póki co wykupiłem raport bimmer-check.com z historią. Nie wiem co tam będzie, ale zakładające że nic mocno niepokojącego to czy iść dalej w weryfikację przez tego rodzaju firmę. O Autotesto słyszałem/czytałem średniawe opinie odnośnie poziomu ekspertyzy. O bimmer-check zdania są lepsze, ale przyznam też że ciężko jest odróżnić prawdziwą opinię od hejtu konkurencji czy też od spamu generowanego przez pracujące na zapleczu agencje PR.

Sam tego nie sprawdzę wystarczająco dobrze bo nie mam takiej wiedzy. Coś kupić trzeba, ale aż boję się pomyśleć jak sytuacja wygląda w komisach. Zastanawiam się nad dalszymi krokami.

Jak byście postępowali w następnych krokach jeśli raport będzie OK?

 

Edytowane 26 Października 2023 przez ulisses

[ulisses]

Dobra, mam tak.

Do pierwszej szkody są zdjęcia, do drugiej brak. Opis drugiej mniej więcej pokrywa się to z tym co dostałem z weryfikacji z zewnątrz (z autocasco mam sporo więcej informacji).

Trochę zastanawia mnie to że po 2 szkodzie auto pokonało w 2023 zaledwie około 3700 km. Ponoć od sierpnia stoi oddane do sprzedaży u dealera.

Co o tym uważacie? Grzechu warte? Ewentualnie co jeszcze weryfikować?

 

================================

07.02.20 - 10 km - przegląd przedsprzedażowy, inicjalizacja mapy nawigacji satelitarnej, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy 

19.04.21 - 22 563 km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu 

22.04.21 - 22 564 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

09.07.21 - 27 464 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

01.08.22 - 41 467 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

10.11.22 - 44 029 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

20.12.22 - 44 050 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

16.08.23 - 47 787 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

20.10.23 - 47 793 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka 

 

Ostatni odczyt z kluczyka - 47 793 km

 

Brak akcji serwisowych aktywnych dla danego pojazdu. 

 

Auto posiada subskrypcję nawigacji satelitarnej ważną do wersji 2023-1

 

========================

09.01.2020
Pierwsza rejestracja pojazdu


22.04.2021
Pojazd zarejestrowany
Zarejestrowany na firmę lub organizację
Pojazd z leasingu
Miejsce rejestracji Gdynia, pomorskie
Używany, sprowadzony
Kraj poprzedniej rejestracji Niemcy
Homologowany fabrycznie
Kraj Polska


========================


07.2021 - 27 454 km - Odnotowano szkodę na pojeździe

 

Wartość Kalkulacji: 8364.94 PLN
Robocizna: 693.34 PLN
Części zamienne: 5902.33 PLN
Lakierowanie: 624.00 PLN

Nr części Opis części Operacja Jakość
3020 ZNAK TYPU T E O
3678 NIT ŚLEPY P E O
3680 KLAMRA MOCUJĄCA P E O
2583 NAKL ZDERZAKA TYL E O
2938 POKRYWA TYLNA DOL L
2589 FOLIA OCHR ZDERZ T L E O
2590 FOLIA OCHR ZDERZ T P E O
2584 OSŁONA ZDERZAKA T E O
2583 NAKL ZDERZAKA TYL LE1 O
3679 KLAMRA MOCUJĄCA L E O
3011 EMBLEMAT T E O
3677 NIT ŚLEPY L E O
2612 ODBLYSNIK T P E O
3021 NAPIS TYLNY E O

Kraj Polska


E - wymiana
I - naprawa
IT - naprawa częściowa
L - lakierowanie nawierzchniowe
LE,LE1,LE2,LE3,LE4 - lakierowanie części nowej
LI - lakierowanie renowacyjne
LS - lakierowanie SPOT
H - konserwacja przestrzeni zamkniętych
N - praca dodatkowa
P - sprawdzenie
U - konserwacja podwozia
M - przegląd
V - pomiary
D - naprawa gradowa
ET - wymiana częściowa
TE - część zamienna do wymiany częściowej
IK - naprawa tworzyw
O - część oryginalna / zamiennik jakości oryginału
 

 

 

========================

16.07.2021
Wykonano dodatkowe badanie techniczne
Stan drogomierza 27 911 km
Badanie w celu identyfikacji lub ustalenia danych
Wynik Pozytywny
Kraj Polska

========================


11.2022 - 44 029 km - Odnotowano szkodę na pojeździe

Wartość Kalkulacji: 14985.13 PLN
Robocizna: 2670.00 PLN
Części zamienne: 10625.35 PLN
Lakierowanie: 702.00 PLN

Nr części Opis części Operacja Jakość
0356 NIT JEDNOSTRONNY E O
4267 WYKŁADZINA Ś PODŁOGI E O
0340 AMORTYZ UDERZ PRZ G I
0797 NIT ŚLEPY L E O
0283 NAKL ZDERZAKA PRZ LI
8845 IZOL TERM ZBIORNIKA E O
4263 WYKŁ PODŁOGI PRZ L E O
8780 OSŁONA PRZ KOM SILN E O
1013 KIER POW PRZ D E O
4207 ZATRZASK MOCOWANIA L E O
7201 FELGA ALU PRZ L L
7201 FELGA ALU PRZ L P
0305 KRAT POW DOL ZDERZ P E O
2584 OSŁONA ZDERZAKA T E O
1229 WZMOC TUNELU PRZ N
7752 OSŁONA D CHŁODNICY E O
4265 WYKL PODLOGI TYL L E O
0845 USZCZELKA PRZ L E O
0851 ZATRZASK MOCOWANIA L E O
0798 NIT ŚLEPY P E O
8849 IZOLACJA TERMICZ T L I
9323 OSŁONA T L E O
0416 KRATA OZD PRZ P E O
0313 OSŁ UCHA HOLOW PRZ L
8835 OSŁ UKŁ WYDECH L E O
7760 CHŁODNICA NISKOTEMPE E O
8783 OSŁONA DOL TYL SILNI E O
9324 OSŁONA T P E O
0841 NADKOLE PRZ L PRZ E O
3677 NIT ŚLEPY L E O
4201 NADKOLE T L E O
4264 WYKL PODŁOGI PRZ P E O
4266 WYKL PODLOGI TYL P E O
0839 POKRYWA L WNĘKI KOŁA E O
0369 KANAL POW P L E O
2584 OSŁONA ZDERZAKA T LE1 O
0846 USZCZELKA PRZ P E O


Kraj Polska


E - wymiana
I - naprawa
IT - naprawa częściowa
L - lakierowanie nawierzchniowe
LE,LE1,LE2,LE3,LE4 - lakierowanie części nowej
LI - lakierowanie renowacyjne
LS - lakierowanie SPOT
H - konserwacja przestrzeni zamkniętych
N - praca dodatkowa
P - sprawdzenie
U - konserwacja podwozia
M - przegląd
V - pomiary
D - naprawa gradowa
ET - wymiana częściowa
TE - część zamienna do wymiany częściowej
IK - naprawa tworzyw
O - część oryginalna / zamiennik jakości oryginału



========================

10.01.2023
Wykonano okresowe badanie techniczne
Stan drogomierza 44 060 km
Wynik Pozytywny
Termin badania technicznego 2025-01-09
Kraj Polska


========================

 

 

WBA2V110209B87901 / Seria:X4 G02 / Opis sprzedaży:X4 30iX / Nadwozie:SAC
Wersja katalogu/region:ECE / Kod typu:2V11 / Skrzynia biegów:2V11 / Układ kierowniczy:Lewostronny
Data produkcji:13.12.2019 / Lakier:C1M / Tapicerka:MANL
Dane dot. pojazdu
Nazwa Wartość
Drzwi 5
Silnik B48D
Pojemność 2
Moc (kW) 185
Napęd ALLR
Lakier C1M phytonic-blau metallic
Tapicerka MANL Skóra Vernasca/czarna, szew niebieski

Wyposażenie seryjne
02TB Sportowa automatyczna skrzynia biegów
0548 Licznik kilometrów
0851 Wersja językowa, niemiecki
Opcje
01DE Norma spalin EU6 RDE
0225 Podwozie seryjne
022R 19" st.lekki koło Double Spoke 698M
0230 Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE
02NH Hamulec sportowy M
02PA Zabezpieczenie śrub kół
02VB Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach
0302 Instalacja alarmowa
0322 Funkcja dostępu komfortowego
03AC Hak holowniczy
03MB Ind. linia wyp. wnętrza alum. satynow.
03MC Ind. relingi dach. wys. poł. Shadow Line
0402 Dach panoramiczny elektryczny
0420 Przyciemniane szyby
0423 Dywaniki podłogowe Velours
0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
0430 Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
0441 Pakiet dla palących
0459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
0481 Fotel sportowy
0488 Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
0493 Zespół schowków
0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
04AW Deska rozdzielcza Sensatec
04KN Listwa wewnętrzna alum.romb.z akcen.
04NE Nagrzewnica Blow-By
04U0 Nakładka galwaniczna na elementach obsł.
04UR Oświetlenie wnętrza dookoła
0534 Klimatyzacja automatyczna
0552 Adaptacyjny reflektor LED
05A1 LED Fog lights
05AC Asystent świateł drogowych
05AL Active Protection
05AT Driving Assistant Plus
05DA Dezaktywacja poduszki powietrznej pasaż.
05DM System wspomagania parkowania
0610 Wyświetlacz przezierny
0650 Napęd CD
0676 System głośników HiFi
06AE Teleservices
06AF Ustawowy numer awaryjny
06AK Connected Drive Services
06C4 Connected Package Professional
06NW Telefonia komórkowa z Wireless Charging
06U3 BMW Live kokpit Professional
0710 M Kierownica skórzana
071A M Sport X wyposażenie nadwozia
0775 Podsufitka antracyt
07LN M Sport X
07R7 Pakiet innowacyjny
0801 Wersja krajowa Niemcy
0879 Literatura pokładowa, niemiecki
08KA Termin wym.oleju 24 miesiące/30 000 km
08R9 Czynnik chłodniczy R1234yf
08TF Aktywna ochrona pieszych
09D6 Fahrerlebnis paket de

-------------------------------------------------------------------

 

 

 

[miczek.mk]

Po kwotach szkody małe.

To są drobiazgi, i jeśli są prawidłowo i starannie naprawione, to nie ma tematu.

Normalni ludzie wiedzą, że naprawa szkód zgodna z technologią producenta swoje kosztuje, a dzisiejsza młodzież z androidem w głowie i tak będzie skomleć...

 

Mnie bardziej martwią tematy typu pierwsza wymiana oleju silnikowego zamiast na 2.500 to na 22.500 km.

Ale cóż, większość używek na rynku tak ma, bo zorientowani w temacie to mniejszość.

 

I nie pytaj się nas, czy " Grzechu warte?"

Powiem szczerze - ja tam już stary grzyb jestem, ale nadal za młody na jeżdżenie suvami.

Wolę auta co się trudno wsiada, a łatwo jeździ.

Ale kto to co tam lubi, jako że każdy ma swoje pomysły, a ja to rozumiem, i nawet własnej żonie kupiłem Countrymana.

I jest cały czas zachwycona, a ja przez te prawie dwa lata może z 10 razy nim jechałem.

 

Także raczej nie martw się jak ci taki pojazd jak iks czwarty podchodzi, to z tymi szkodami nie przesadzaj.

Choć zawołanie na weryfikację Andrzeja z www_bimmer-check_com uważam za dobry pomysł.

 

 

 

[Borsuczek]

Poszukaj innego egzemplarza. W końcu to 200 tysięcy zł.

[maciej_cie]

11 godzin temu, Kruk napisał(a):

Przecież sprzedawca udostępnił raport...

Dopiero po tym jak wydawało się, że rybka złapała haczyk. To nie tak powinno być w ASO.

[Kruk]

Ja bym się nie czepiał szkód za parę groszy, bo tak można ująć 15tys.zł zrobione w ASO.

[bart 328]

Zgadzam się z kolegą powyżej. Szkody naprawione przez ASO na takie kwoty naprawdę musiały być delikatne.