Wybór nowego BMW - E46 vs E90

[drwalnaostro]

Witam wszystkich,

Planuję zmianę floty, obecnie mam E46 sedan polift, M54B22, manual, bez gazu. Rocznie robię ok. 8000km, jazda praktycznie tylko po zakorkowanym mieście.

Rozważam obecnie 2 scenariusze, ale najważniejsze to lepsze przyśpieszenie, żaden xdrive i koniecznie automat:

1) E46 M54B30 polift sedan/touring - coupe raczej odpuszczam, bo ceny bardzo poszły w górę

2) E90/E91/E92 z N52B25 lub N52B30 czyli roczniki 2005/2007 - lub czy warto zainteresować się tymi poliftowymi na bezpośrednim wtrysku?

Zwłaszcza taka opcja jak E90 N52B30 automat bardzo kusi i już od 2 miesięcy przeglądam portale ogłoszeniowe, jednakże bardzo mało ogłoszeń nawet jak na całą Polskę.

 

 

 

Jakieś opinie na temat N52? Czy utrzymanie go będzie sporo większe od M54B22? A może jednak warto popatrzeć też te z bezpośrednim wtryskiem (chyba N53?), gdyż nie zależy mi aż tak na LPG i niskim spalaniu. Szukam złotego środka między mocą, wygodą, a kosztami, z większym naciskiem na moc i wygodę. No i jeszcze pytanie jaki budżet na taki temat, czy jest sens szukać takie auta poniżej 30 tysięcy (z ubezpieczeniem i powitalnym serwisem).

 

 

[QWERtyy]

Jak chcesz sensowne e90 poniżej 30k, to szukaj lepiej jakiegoś 320i.

[drwalnaostro]

4 minuty temu, QWERtyy napisał(a):

Jak chcesz sensowne e90 poniżej 30k, to szukaj lepiej jakiegoś 320i.

W sensie takie E90 R6 poniżej 30k to będzie wysoce prawdopodobnie trup coś jak E46 R6 poniżej 10k? Czy w ogóle odpuścić sobie porównywanie cen E46 z podobną mocą do E90?

[QWERtyy]

Wiadomo, że e90 będzie droższe w stosunku do e46. N52 to dobry silnik o ile nie będzie zajechany.

[Borsuczek]

E90 lub E92 😎z silnikiem N52B25 w tym budżecie się znajdzie. Zardzewiałego E46 nie polecam 🙂

[ViceBMW]

Patrz na stan, a nie pryzmat ceny.
Fakturki, dokumentacja itd.