22 cale vs 21 cale

[apzs]

1 godzinę temu, Serek3005 napisał(a):

Mam również gwarancję:) i w czym to przeszkadza ???  Jeśli cokolwiek by się stało z x drivem  ( w co watpie ze opony niehomologowane moga sie do tego przyczynic 🙂 to zmieniłbym na opony homologowane letnie i tyle , niby jak by mi udowodnili ze jezdzilem na oponach niehomologowanych ?? 😁

 

Gorzej jak będziesz miał unieruchomione auto i przyjedzie po nie laweta 😉 Co powiesz, Panie najpierw pod garaż i będziem kręcić koła na letnie (w środku zimy)?

[maciek_w]

4 godziny temu, Serek3005 napisał(a):

Mam również gwarancję:) i w czym to przeszkadza ???  Jeśli cokolwiek by się stało z x drivem  ( w co watpie ze opony niehomologowane moga sie do tego przyczynic 🙂 to zmieniłbym na opony homologowane letnie i tyle , niby jak by mi udowodnili ze jezdzilem na oponach niehomologowanych ?? 😁

 

BMW uwielbia takie praktyki. Ceny pakietów gwarancyjnych szybują jak po red bullu 

[evol]

4 godziny temu, Serek3005 napisał(a):

Mam również gwarancję:) i w czym to przeszkadza ???  Jeśli cokolwiek by się stało z x drivem  ( w co watpie ze opony niehomologowane moga sie do tego przyczynic 🙂 to zmieniłbym na opony homologowane letnie i tyle , niby jak by mi udowodnili ze jezdzilem na oponach niehomologowanych ?? 😁

 

Taka ciekawostka - nie wiem jak to dokładnie działa/wygląda ale w LCI mi pokazuje normalnie jakie mam aktualnie koła założone (jaki rozmiar dokładnie, nie tylko ile cali), więc zakładam, że to gdzieś w jakiejś historii się zapisuje.

[Serek3005]

2 godziny temu, apzs napisał(a):

Gorzej jak będziesz miał unieruchomione auto i przyjedzie po nie laweta 😉 Co powiesz, Panie najpierw pod garaż i będziem kręcić koła na letnie (w środku zimy)?

[Serek3005]

4 minuty temu, evol napisał(a):

Taka ciekawostka - nie wiem jak to dokładnie działa/wygląda ale w LCI mi pokazuje normalnie jakie mam aktualnie koła założone (jaki rozmiar dokładnie, nie tylko ile cali), więc zakładam, że to gdzieś w jakiejś historii się zapisuje.

Rozmiar może tak 🙂 ale napewno nie pokaze czy to  są opony z * czy  nie 🙂

[Serek3005]

2 godziny temu, apzs napisał(a):

Gorzej jak będziesz miał unieruchomione auto i przyjedzie po nie laweta 😉 Co powiesz, Panie najpierw pod garaż i będziem kręcić koła na letnie (w środku zimy)?

A co to za problem ?? 30 min roboty przerzucić koła:)  

[evol]

3 minuty temu, Serek3005 napisał(a):

Rozmiar może tak 🙂 ale napewno nie pokaze czy to  są opony z * czy  nie 🙂

no ale jak ktoś będzie miał 22 cale założone na zimę to już chyba jest to problem

[Serek3005]

17 minut temu, evol napisał(a):

no ale jak ktoś będzie miał 22 cale założone na zimę to już chyba jest to problem

Nie jeśli letnie maja taki sam rozmiar  🙂 I teoretycznie  nie zmieniałem  wogole na zimowe 😉

[evol]

1 godzinę temu, Serek3005 napisał(a):

Nie jeśli letnie maja taki sam rozmiar  🙂 I teoretycznie  nie zmieniałem  wogole na zimowe 😉

zdziwiłbym się, gdyby w warunkach gwarancji nie było inf o tym, że w okresie zimowym trzeba jeździć na zimówkach

[Kingu]

a co ma gwarancja do opon zimowych? To tak jakby warunkiem gwarancji było ubezpieczenie auta, bez sensu.

[evol]

4 godziny temu, Kingu napisał(a):

a co ma gwarancja do opon zimowych? To tak jakby warunkiem gwarancji było ubezpieczenie auta, bez sensu.

myślę, że tyle samo co gwarancja do opon z homologacją 😉 a tak na poważnie, to z tego co czytałem w warunkach gwarancji jest obowiązek eksploatacji pojazdu zgodnie z instrukcją - pytanie czy w instrukcji jest gdzieś napisane, że w okresie zimowym należy używać opon zimowych/całorocznych

[Serek3005]

28 minut temu, evol napisał(a):

myślę, że tyle samo co gwarancja do opon z homologacją 😉 a tak na poważnie, to z tego co czytałem w warunkach gwarancji jest obowiązek eksploatacji pojazdu zgodnie z instrukcją - pytanie czy w instrukcji jest gdzieś napisane, że w okresie zimowym należy używać opon zimowych/całorocznych

Kurcze jak juz ma sie zepsuc ten x drive to  niech sie psuje w lecie 😉 😉 

[maciek_w]

For what it’s worth… na pytanie “czy w instrukcji użytkownika samochodów marki BMW znajduje się wymóg stosowania opon zimowych w okresie zimowym?”, chat gpt odpowiada:

”Nie, w instrukcji użytkownika samochodów marki BMW nie ma wymogu stosowania opon zimowych w okresie zimowym. Stosowanie opon zimowych w Polsce nie jest obowiązkowe, a jedynie zalecane. Decyzja o sezonowej wymianie należy więc tylko do kierowcy. Jednak opony zimowe zapewniają znacznie lepszą trakcję, przyczepność na zakrętach i hamowanie niż opony letnie w temperaturach poniżej 7°C¹. Dlatego zaleca się zmianę opon na zimowe, gdy tylko warunki otoczenia na to pozwalają. Oryginalne opony zimowe BMW z gwiazdką osiągają doskonałe wyniki na każdej nawierzchni i są idealnie dopasowane do podwozia i systemów adaptacyjnych BMW¹. Oryginalne koła i opony BMW można znaleźć i skonfigurować na stronie internetowej BMW¹.”

[dariojaydee]

W dniu 23.11.2023 o 16:48, Serek3005 napisał(a):

Mam również gwarancję:) i w czym to przeszkadza ???  Jeśli cokolwiek by się stało z x drivem  ( w co watpie ze opony niehomologowane moga sie do tego przyczynic 🙂 to zmieniłbym na opony homologowane letnie i tyle , niby jak by mi udowodnili ze jezdzilem na oponach niehomologowanych ?? 😁

 

Jak wylądujesz na drzewie, czy w rowie ... czego Ci oczywiście absolutnie nie życzę... rozumiem że pierwsze co zrobisz, to zadzwonisz do szwagra, żeby CI 21" przywiózł? 😛

[Serek3005]

11 minut temu, dariojaydee napisał(a):

Jak wylądujesz na drzewie, czy w rowie ... czego Ci oczywiście absolutnie nie życzę... rozumiem że pierwsze co zrobisz, to zadzwonisz do szwagra, żeby CI 21" przywiózł? 😛

Zastanow sie co ty piszesz 🙈Jak  bym na drzewie wyladowal  to juz zadna gwarancja by nie pomogla 🤣

[dariojaydee]

W dniu 26.11.2023 o 16:18, Serek3005 napisał(a):

Zastanow sie co ty piszesz 🙈Jak  bym na drzewie wyladowal  to juz zadna gwarancja by nie pomogla 🤣

W tym momencie akurat gwarancji nie miałem na myśli, a ubezpieczyciela, który zapewne też zwraca uwagę na to do czego można się przyczepić.

Jazda na kołach których producent nie zaleca jest takim wspaniałym punktem zaczepnym, szczególnie jeśli chodzi o wypadek, w którym zawsze może przyklepać, iż do przyczyny wypadku swoje 5gr dołożyły koła, których producent nie zaleca używać. 🙂

W dniu 23.11.2023 o 21:37, Serek3005 napisał(a):

A co to za problem ?? 30 min roboty przerzucić koła:)  

Jak coś takiego czytam to przed oczyma mam obraz Janusza BMW 🙂

[Serek3005]

Godzinę temu, dariojaydee napisał(a):

W tym momencie akurat gwarancji nie miałem na myśli, a ubezpieczyciela, który zapewne też zwraca uwagę na to do czego można się przyczepić.

Jazda na kołach których producent nie zaleca jest takim wspaniałym punktem zaczepnym, szczególnie jeśli chodzi o wypadek, w którym zawsze może przyklepać, iż do przyczyny wypadku swoje 5gr dołożyły koła, których producent nie zaleca używać. 🙂

Jak coś takiego czytam to przed oczyma mam obraz Janusza BMW 🙂

Widocznie masz z nimi do czynienia  na codzien 🤣🤣🤣

[dariojaydee]

26 minut temu, Serek3005 napisał(a):

Widocznie masz z nimi do czynienia  na codzien 🤣🤣🤣

Tu masz racę 🙂 Muszę przestać codziennie czytać Twoje komentarze 🙂 To i do czynienia nie będę miał na co dzień.

[wilk325]

W dniu 23.11.2023 o 16:48, Serek3005 napisał(a):

Mam również gwarancję:) i w czym to przeszkadza ???  Jeśli cokolwiek by się stało z x drivem  ( w co watpie ze opony niehomologowane moga sie do tego przyczynic 🙂 to zmieniłbym na opony homologowane letnie i tyle , niby jak by mi udowodnili ze jezdzilem na oponach niehomologowanych ?? 😁

 

Jak to Ci się wydarzy tak 1000km od domu i przyjedzie taki np niemiecki ADAC to.........

Edytowane 29 Listopada 2023 przez wilk325

[bartekbb]

ja natomiast zastanawiam się czy brać komplet kól z felgami czy zakładać zimówki na 22cale w pneumatyce?
zimówki miałbym na 20calach, koszt kompletu po rabatach jakies 19tyś same opony to powiedzmy 6tyś, wiec różnica 13k. 
z jednej strony wygodniej jest mieć osobno felgi, z drugiej łatwiej jest transportować same opony ale znowu wymiana opon trwa nie 20min a dobrą godzinę lub więcej. 

ktoś się zdecydował na opcje przekładania opon i jedne felgi na cały rok i żałuje? 

[Leon]

56 minut temu, bartekbb napisał(a):

ja natomiast zastanawiam się czy brać komplet kól z felgami czy zakładać zimówki na 22cale w pneumatyce?
zimówki miałbym na 20calach, koszt kompletu po rabatach jakies 19tyś same opony to powiedzmy 6tyś, wiec różnica 13k. 
z jednej strony wygodniej jest mieć osobno felgi, z drugiej łatwiej jest transportować same opony ale znowu wymiana opon trwa nie 20min a dobrą godzinę lub więcej. 

ktoś się zdecydował na opcje przekładania opon i jedne felgi na cały rok i żałuje? 

Bierz 2 komplet, jednorazowy wydatek, nie dewastujesz kół i nie brudzisz wnętrza przekładając 2x w roku. Koła zostawisz sobie w depozycie. Komplet 20" ogarniesz za 17k w ASO, za wymianę i depozyt też liczą inaczej jak u nich weźmiesz (ja dostałem pierwszą wymianę z depozytem gratis).

[bartekbb]

dzięki sprawdzę jak z depozytem kosztowo 

[Serek3005]

3 godziny temu, wilk325 napisał(a):

Jak to Ci się wydarzy tak 1000km od domu i przyjedzie taki np niemiecki ADAC to.........

To trudno  pozegnam sie z gwarancja   I wyloze kase z wlasnej kieszeni 😕 sorry ale nie przetrawie wygladu auta za tyle kasy na jakis nedznych  20 calowych felgach 🤢 jeszcze te 21 cali bym jakos przetrawil ale tez  nie widze senu:) jak ktos wyzej napisal roznica komfortu miedzy 21 cali a 22 jest praktycznie zadna a wyglad  znaczny. A tak na marginesie  to ilu  z was rozsypal  sie x drive??? 🙂

[dariojaydee]

17 godzin temu, Leon napisał(a):

Bierz 2 komplet, jednorazowy wydatek, nie dewastujesz kół i nie brudzisz wnętrza przekładając 2x w roku. Koła zostawisz sobie w depozycie. Komplet 20" ogarniesz za 17k w ASO, za wymianę i depozyt też liczą inaczej jak u nich weźmiesz (ja dostałem pierwszą wymianę z depozytem gratis).

Zdecydowanie popieram słowa @Leon'a.

Przerzucanie opon to straszna męka, a im większy rozmiar, tym większa szansa, że po każdej wymianie felgi zostaną uszkodzone.

Oczywiście nie jakoś spektakularnie, ale przecież każdy z nas wie, jak taki proces przebiega 🙂

U mnie (miasto 40k mieszkańców) nie ma opcji wymienić na feldze 22", więc musiałbym latać od 60 do 90 km żeby wymienić koła.

Mając 2 komplet... mogę to zrobić sam na podjeździe, z nudów 🙂

[filipo12]

16 godzin temu, Serek3005 napisał(a):

jak ktos wyzej napisal roznica komfortu miedzy 21 cali a 22 jest praktycznie zadna a wyglad  znaczny

Oj jak dla mnie różnica jest kolosalna. Przed zamówieniem miałem jazdy z zawieszeniem adaptacyjnym raz na 21' później na 22'. Uważam że X5 na 22 cale bez pneumatyki to jakieś nieporozumienie, chyba że ktoś jeździ tylko po równiutkich autostradach lub bulwarowo.