BMW m52b25 12.1996 r. pomoc przy wymianie licznika z golasa na full OBC + navi 4:3 + MFL + tempo

[szumrak]

Daj jeszcze foto kodowanie LCM, gong źle podpięty.

518 czarny wtyk 522 biały

X10113 biały wtyk nowego 

 

Edytowane 21 Września 2023 przez szumrak

[shawn_karwoski]

W teście zegarów ekonomizer oczywiście działa. Po wyczyszczeniu błędów, odpaleniu auta i odczytaniu błędów ponownie: jeden błąd w silniku, w ABS żadnych błędów, jeden błąd w ike i trzy błędy w lcm.

[shawn_karwoski]

Gong mam podpięty tak jak na moim schemacie z retrofita. T1 idzie do białej wtyczki nowych zegarów na PIN 18, T2 do tej samej wtyczki na PIN 17. Gdzie wchodzą do gonga widać na zdjęciu. Na środkowe dwa piny, dwa zewnętrzne to zasilanie.

[szumrak]

Lcm czepia się pokrętła regulacji podświetlenia, czujnik poziomu oleju to 90% E39 ma skopany. W dme czysto, shadow to błąd który występował kiedyś. No i tym gongiem coś nie tak z połączeniem T3 czyli biała wtyczka starego licznika pin16 do białej wtyczki nowego licznika Pin11, sprawdź czy dobrze to połączyłeś.

 

W gongu brakuje ci białej wtyczki 3pin X522

Edytowane 21 Września 2023 przez szumrak

[shawn_karwoski]

Kodowanie LCM

[shawn_karwoski]

1 minutę temu, szumrak napisał(a):

Lcm czepia się pokrętła regulacji podświetlenia, czujnik poziomu oleju to 90% E39 ma skopany. W dme czysto, shadow to błąd który występował kiedyś. No i tym gongiem coś nie tak z połączeniem T3 czyli biała wtyczka starego licznika pin16 do białej wtyczki nowego licznika Pin11, sprawdź czy dobrze to połączyłeś.

Czepia się bo mam ramkę zegarów odpiętą. 😁

[szumrak]

W gongu brakuje ci białej wtyczki 3pin X522 i to do niej powinno iść zasilanie oraz sygnał T3!

Edytowane 21 Września 2023 przez szumrak

[shawn_karwoski]

Gong nie działa bo na 16 pinie białej wtyczki starych liczników mam pusto! Wiecie może skąd doprowadzić ten sygnał? 😁

[shawn_karwoski]

I do kompletu stara czarna wtyczka. Przynajmniej zobaczycie że nie ma pinów 9. 😁

[shawn_karwoski]

2 godziny temu, szumrak napisał(a):

Na starym liczniku ekonomizer działał? Zobacz w parametrach silnika czy przepływomierz mierzy masę powietrza, bo może przepływka zdechła.

Gdzie w parametrach silnika sprawdzić to czy przepływomierz mierzy masę powietrza?

[shawn_karwoski]

Wpiąłem się na pin16 w białej wtyczce starego licznika, połączyłem go z pinem T3 wtyczki x522 na gongu i działa!!! W IKE już nie błędów! Panowie dzięki wielkie za dziś!!! 👍👊👏 Zostaje nam dalej zagrycha z ekonomizerem.... No i parę jeszcze dodatkowych problemików ale o tym później. 😁

[piotr520]

Sprawdź jaki kolor przewodu jest na pinie nr 9 sterownika silnika, i taki sam kolor ma iść na pin licznika opisany jako ekonomizer.

I druga sprawa, to że ekonomizer działa w teście licznika nie musi oznaczać że licznik jest sprawny.

Edytowane 22 Września 2023 przez piotr520

[szumrak]

12 minut temu, piotr520 napisał(a):

Sprawdź jaki kolor przewodu jest na pinie nr 9 sterownika silnika, i taki sam kolor ma iść na pin licznika opisany jako ekonomizer.

I druga sprawa, to że ekonomizer działa w teście licznika nie musi oznaczać że licznik jest sprawny.

Jak wyżej przedzwoń multimetrem, 1 sonda w pin9 sterownika silnika, 2 sonda w pin13 niebieskiej wtyczki nowego licznika.

[shawn_karwoski]

Godzinę temu, piotr520 napisał(a):

Sprawdź jaki kolor przewodu jest na pinie nr 9 sterownika silnika, i taki sam kolor ma iść na pin licznika opisany jako ekonomizer.

I druga sprawa, to że ekonomizer działa w teście licznika nie musi oznaczać że licznik jest sprawny.

Pin opisany jako ekonomizer to nr 7 w czarnej wtyczce starych zegarów. To u mnie kolor biały z cienkim czarnym paskiem. Z tego co pamiętam to u mnie w przedlifcie do sterownika silnika jest taka kurewsko wielka 80 pinowa wtyczka - nie wiem jak ją rozebrać? Jest jakiś inny sposób na sprawdzenie tego? 😁

[shawn_karwoski]

Jeżeli można to sprawdzić w innym punkcie to wolałbym uniknąć rozbierania tej wtyczki. Ona z tego co pamiętam to jest w takim termokurczu a nie w rozbieralnej obudowie. 🙃

[shawn_karwoski]

Poza tym na chłopski rozum jeżeli w starych zegarach ekonomizer działał to połączenie pinu 9 sterownika silnika do 7 w czarnej wtyczce starego licznika musi być ok. Sprawdzę jeszcze raz połączenie tego pinu i 13 w nowej niebieskiej wtyczce. 😁

[szumrak]

12 godzin temu, shawn_karwoski napisał(a):

Jeżeli można to sprawdzić w innym punkcie to wolałbym uniknąć rozbierania tej wtyczki. Ona z tego co pamiętam to jest w takim termokurczu a nie w rozbieralnej obudowie. 🙃

Wtyczki nie trzeba rozbierać wystarczy ją wypiąć ze sterownika i przyłożyć sondę do złącza na pin 9

[shawn_karwoski]

Dzisiaj zrobiłem jeszcze jeden myk i podpiąłem stare zegary do oryginalnych wtyczek i o dziwo na nich ekonomizer też nie chodzi. 😱Mam też jeszcze jedne liczniki z plecakiem, podpiąłem i na nich też ekonomizer nie działa. 🤔

[piotr520]

Masz sterownik silnika na podmianę? I podłączyć wtedy stary licznik.

Edytowane 23 Września 2023 przez piotr520

[szumrak]

Gdzieś w trakcie walki zapomniałeś może Aku odłączyć i coś się zwarło. Podmień sterownik lub otwórz stary, przedzwoń pin 9 gdzie na płytę wchodzi i pewnie zaraz jest jakiś rezystor lub tranzystor upalony.

[shawn_karwoski]

2 godziny temu, piotr520 napisał(a):

Masz sterownik silnika na podmianę? I podłączyć wtedy stary licznik.

Niestety nie mam.

[shawn_karwoski]

16 minut temu, szumrak napisał(a):

Gdzieś w trakcie walki zapomniałeś może Aku odłączyć i coś się zwarło. Podmień sterownik lub otwórz stary, przedzwoń pin 9 gdzie na płytę wchodzi i pewnie zaraz jest jakiś rezystor lub tranzystor upalony.

Nie ma opcji. Zawsze wszystko robię na odłączonym aku.

[piotr520]

Pierwsze podpięcie bylo nie w ten pin co trzeba i jak dla mnie uszkodzony został stetownik silnika

[shawn_karwoski]

3 godziny temu, piotr520 napisał(a):

Pierwsze podpięcie bylo nie w ten pin co trzeba i jak dla mnie uszkodzony został stetownik silnika

Jedyne nieprawidłowe podpięcie które było to to które zmieniałem na retroficie - skreślone podejście do pinu 25 niebieskiej i przepięte do białej wtyczki od nowych zegarów na pin 13. Wszystkie pozostałe połączenia dokładałem jako nowe więc żadnego błędnego podpięcia nie było.

[szumrak]

Sprawdź ten przewód od sterownika do wtyczki, bo może coś ci przegryzło. Sprawdź działanie przepływomierza bo może się zesrał i ekonomizer też wtedy nie działa.