Błąd prawego tylnego światła wstecznego

[b1nd]

Cześć,

Myślałem że prosta sprawa a jednak nie do końca. 

Pierwszy trop - żarówka - sprawdzona jest ok. Sprawdziłem zasialnie - jest 12V ale tylko wtedy gdy nie ma żarówki. Po włożeniu napięcie znika totalnie.

Sprawdziłem połączenie z żarówką w oprawie, sprawdziłem przewody w przejściu gumowym ponieważ kiedyś już tam musiałem działać - wszystko jest ok.

Podszedłem do samego FRM-a, po upewnieniu się że na przewodzie do żarówki nie ma zwarcia do masy podałem na sztywno 12V - żarówka elegancko się zaświeciła.

Skasowałem licznik zwarć w FRM i lipa. Dalej sterownik nie wystawia zasilania na prawą żarówkę.

Wszystkie zasilania do sterownika sprawdzone.

Myślę że jutro uda mi się podstawić FRMa którego wcześniej miałem w tym aucie dla sprawdzenia tych świateł. 

I teraz pytanie - czy zdarzyło Wam się takie coś kiedyś że trzeba było wymienić ten sterownik ? Pytam ponieważ nie wiem czy powinienem jeszcze za czymś ryć.

[smiehoo]

Szkoda że nie zmierzyłeś prądu, od strony sterownika na 12V, to że świeci to nie znaczy że prąd jest dobry - jeśli to żarówka P21W to jak jest już lekko przypalona to jest spadek na blaszce.

U mnie tak było w E91, czyszczenie blaszek i nowe żarówki jak na razie pomogły, ale lampa(gniazda żarówek) słabo wygląda po tylu latach, objawy załamka, losowo raz w tygodniu któraś zgłaszała, żadna nigdy nie była spalona.

W e92 jest to dużo lepiej rozwiązane z żarówkami W16W, lampy jak nówki.

Może to też od używania dziennych zależy.

[b1nd]

Sterownik w momencie podawania 12V na żarówkę był odłączony. 

45 minut temu, smiehoo napisał(a):

jeśli to żarówka P21W to jak jest już lekko przypalona to jest spadek na blaszce.

Tak, P21W ale była podmieniana na nową oraz blaszki w gnieździe czyściutkie.

[b1nd]

46 minut temu, smiehoo napisał(a):

Może to też od używania dziennych zależy.

Możesz rozwinąć?

[smiehoo]

U mnie w E91 2006 wkłady są strasznie zmasakrowane, w E46 2003 są w dużo lepszym stanie, pomimo starszego rocznika, ale w nim ponad 10 lat temu sobie dzienne ustawiłem i w nocy w sumie tez nie jeżdżę za dużo. W e91 dopiero 3 lata temu stawiłem dzienne. We wspomnianym E92 2007 chyba fabrycznie były dzienne ustawione, tylne lampy jak nowe.

 

[b1nd]

Generalnie mam dziennie jako 30% długie więc jest luz. Tylne lampy nie dostają strasznie.

Temat ogarnąłem - kolejna żarówka oraz ponowne kasowanie licznika zwarć w FRM innym komputerem pomogło. Do teraz nie wiem co było 100% przyczyną