Brak kola zapasowego

[polsky166]

Czy producent wogole nie przewidział miejsca na kolo zapasowe? 

Jeśli tak to co w przypadku przebicia?

Czy mozna dokupić jakieś dojazdowe na allegro ew. Wozić np 1 kolo z 2 kompletu i czy w razie przebicia można takie goło zamontować? Naped xdrive nie ucierpi?

[Borsuczek]

Jest miejsce na seryjną dojazdówkę. Napęd ucierpi ale zjechać trzeba.

[polsky166]

Miejsce jest ale w komplecie z autem niema?

[wodzik2]

Nie, nigdy nie było w F25

[polsky166]

A w przypadku opon rf rzeczywiście można jechać po przebiciu i ile km?

[wodzik2]

z ograniczoną prędkością <80km/h - kilkadziesiąt KM, ale w większości przypadków opona będzie już do wyrzucenia, bo "zbrojenie" przejdzie przez gume i będą z gumy wystawać drobne elementy stalowe .

[radzio76]

Z tymi oponami dopiero problem zauważasz w wypadku gdy jesteś na autostradzie i długa droga przed Tobą wówczas koło zapasowe lub dojazdowe zdaje się lepszym rozwiązaniem. Dziwna sprawa ale problemy z przebitymi oponami w run flat miałem wylącznie w zimowych pirelli sottozero i to wówczas gdy bieżnik był stosunkowo nowy czyli wysoki. Trakcja na takiej oponie jest niska i od razu czułem że jadę na oponie która ma 0 bar. Samochod się dziwacznie kołysze i ugina ale jadę a to duży plus szczególnie w zimie. Nigdy nie stosowałem żadnego uszczelnienia bądz klina zawsze jechałem do wulkanizatora który na specjalnej maszynie ściągał oponę aby nie uszkodzić felgi i naprawiał, oczywiście cena za naprawę specjalna w końcu to bmw i run flat więc troszkę wyższy cennik.  BMW twierdzi ze technologia run flat wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy a to też oczywiscie kosztuje dla mojego X3 komplet michelin primacy 245 i 275 na 19 cali komplet to teraz 5200 plus wymiana. W wypadku stosunkowo nowego auta cena ta wydaje się do przełknięcia lecz jak samochód jest juz leciwy a dochodzą inne wydatki związane z utrzymaniem jak sonda lambda i rozszczelnione amortyzatory pęknięte sprężyny do tego ubezpieczenie to zaczyna być lekko nieciekawie.

[radzio76]

.

Edytowane 17 Lipca 2023 przez radzio76

[wodzik2]

Podzielam opinie przedmówcy, że dojazdówka jest dużo lepszym rozwiazaniem. 

Ale RF ma też zalety, które ja doświadczyłem. Przebiłem letnią oponę jakieś 100-120 km przed celem na drodze szybkiego ruchu, kiedy wracałem wieczorem z maluchem na pokładzie po całym dniu wycieczki. Jazda bez zatrzymywanie z prędkością <80 km/h była akceptowalnie bezpieczna i pozwoliła mi dotrzeć do celu bez zatrzymywania (i wymiany opony), które byłoby trudne biorąc pod uwagę dziecko na pokładzie. 

Opona RF po takiej jeździe była do wyrzucenia.

Obecnie jeżdzę na normalnym oponach, które zapewniają wyższy komfort jazdy i kosztują znacząco mniej.