Wisko nie wyłącza się po zagrzaniu auta.

[Piotrekkkk]

Witam, mam problem na który nie potrafie znalezc odpowiedzi, wiem że tematów z wiskozą jest multum ale wszystkie mijają się z tym czego potrzebuje,

Otóż tak, nowe wisko Meyle pracuje tak że po odpaleniu załącza się na kilka sekund i wyłącza się jak prawidłowe wisko, do momentu zagrzania auta nie włącza się ani razu.

Problem przychodzi gdy auto się już zagrzeje i wisko za cholere się nie wyłączy.

Mogę jechać kilometr w dół bez gazu, odstawić auto nawet na kilka godzin, wisko nie przestanie wiać.

I tu pytanie, na blaszce z przodu wiska ( tej bimetalicznej) zauważyłem dziurkę przez którą na wylot przechodzi mały gwintowany pręcik.

Szukałem na google i wszystkie wiskozy jakie znalazłem mają blaszke w całości.

Czy to może być przyczyną dziwnego działania wiskozy ?

Wklejam zdjęcia jak to wygląda u mnie 

 

[Piotrekkkk]

strasznie słaby rozmiar zdjęcia postaram się wrzucic na hosting

 

Edytowane 11 Lipca 2023 przez Piotrekkkk
rozmiar zdjęcia

[madseason]

Kiedyśo wisko czytałem, jak sam miałem z tym problem.

Ogólnie to powinno być przechowywane na magazynie w odpowiedniej pozycji - nawet na opakowaniu jest napisane jakie są wytyczne. Natomiast jeśli masz leżaka magazynowego, przechowywane nieodpowiednio, lub słabej jakości - nie będze działać prawidłowo.

W Twoim przypadku najlepiej byłoby oddać na reklamację i kupić coś lepszej jakości, nie pamiętam jakie tam są ale chyba BEHR wymieniałem w dwóch moich e39 i oba działały bez problemów - do momentu zagrzania w korku nie załaczały się. Jak sięzałaczyły podczas stania, to po przekroczeniu 40km/h, jak się zwiększał przewiew pod maską zbijały z obrotów.

[Piotrekkkk]

no wlasnie zainwestowalem koło 3 stów w tego meyle i taka lipa.

Behr podobno jest oryginałem który bmw montowało.

 

[520i]

Kiedyś czytałem że visco się ustawia. Nigdzie nie znalazłem info - jak. Służy do tego właśnie ta blaszka z przodu - to bimetal który reaguje na temperaturę.

Ja mam założone visco noname (chyba- bo nie widzę nazwy) - jak auto się uruchamia, lub zagrzeje, to wyje głośno, ale przynajmniej wiem, że działa. (kiedyś miałem przygodę na autostradzie niemieckiej w upalne lato w korku, bez visco....)

W zapasie mam visco FEBI. Ogólnie - wracając do visco - powinno ono być składowane w pozycji pionowej a nie na leżąco.....

[maniek21112]

Jak po 3 szt. behr (pierwszy montaż) w moim m52tub28 wróciłem do fabrycznego to jak muszę w czymś wymienić to zakładam nrf, zawsze działały prawidłowo. W moim m62tub44 poprzednik założył nfr i też jest bez uwag.

Co do meyle to tylko elementy zawieszenia w opcji hd oczywiście i to do e46, e39 tylko lemforder. Do toyoty rav4 znajomej założyłem łożysko z piastą tył meyle to wytrzymało niecały rok. Filtry oleju robią ok. Odkąd robią praktycznie wszystko jest coraz gorzej z jakością, podobnie jak febi.