Diesel w wiazce elektrycznej

[jackdaniels45]

Czesc, czy mial juz ktos taki problem. Weswietlil sie check engine ,po czym wymienilem czujnik cisnienia paliwa oraz czujnik przeplywu powietrza ale mechanik zauwazyl paliwo w wiazce elektrycznej i oznajmil ,ze musze wymienic wiazke. niestety to juz robi sie duzy koszt.

[kulfon3]

z tego co czytam to właśnie ten czujnik,który wymieniłeś powoduje wyciek... masakra...

https://www.minif56.com/threads/diesel-leaking-into-wiring-loom-and-ecu.87201/

[jackdaniels45]

Ciekawe ,czy ktos poleci jakis sklepik z czesciami uzywanymi do BMW. Chcialbym zredukowac koszty naprawy bo wydawanie 2K brytyjskich funtow za czesc plus robocizna to smialo moge powiedziec ,sredni interes. Slyszalem tez ze jest jakas grupa ktora chce skarzyc BMW jako koncern ,za taka wade tego silnika. Jesli wiec ktos by cos slyszal bardzo prosze o info. 

Dziekuje 

 

[kkx5]

Nic nie robic. Wyschnie samo. 

[Kruk]

Jak nie doszło do DDE.

[jackdaniels45]

Doszlo do DDE niestety! Teraz dwie opcje tak naprawde. Nowy komputer albo jakis magik co potrafi to naprawic.

Wiem ,ze sa ludziska zdolne w naszym kraju i potrafia takie cuda robic. Ale zdaje sobie sprawe ,ze znalezienie takich ludzi moze byc trudne , chyba ze ktos tutaj na forum zna kogos kto kogos zna i pomorze.

[Kruk]

Spotkałem się z naprawianym który jednak długo nie posłużył ale może jest ktoś kto to robi dobrze.

[Prawnik]

Szanowni Posiadacze BMW. Jezeli ktoś to czyta to pisze celem przestrogi by nie było dużych kosztów. A mianowicie pojawiło się paliwo w czujniku ciśnienia paliwa czyli w wiązce elektrycznej. Zdiagnozowało to BmW Serwis Dąbrowa Górnicza. Niestety jak to na serwisie jest nie mają części. zakupiono część w innym serwisie i wymieniono. W tym czasie wzywali mnie na wymianę chłodniczego spalin poraz 4ty. Ostatni raz byłem 29.07.2024 r i zweryfikowali stan samochodu. Nikt nie powiedział że w wiązce znów jest paliwo. 3.08.2024 zalało wszytko w tym komputer. Złożono skargę do BMW i owszem weryfikowali tak aby uznać że tego nie sprawdzali. Skarga poszła też do Niemiec na wadliwy produkt oraz wadliwe części BMW jak i pojazd i osprzęt Bosh. Sprawdzajcie jak to wygląda u was bo model x125d 2 litry diesel ma wady dwie poważne co do chlodniczki to się przyznają co do czujników to nie. Teraz tak kupiono nowe kable silnika nowy nastawnik turbiny bo tam ropy tyle co w gaźniku w motorze kiedyś oraz nowy czujnik. Pytanie ile wytrzyma ta część?? Sprawdzajcie bo koszty moje to serwisowe 25 tys zł. Tak tak powiedział serwis więc są lepsi szpecę od BMW którzy to zrobili za 6 tys. Przypomnę że komputer zalany jest nadal ten sam udało się go naprawić wyczyścić ale jak mówię 1 miesiąc mi zaeszlo by to naprawić bo dziś odebrałem samochód. Cena kabli silnika to 2’tys z groszem cena czujnika to 1.200 zł cena komputera i naprawa jak wyżej. Nastawnik również naprawiony. Gdyby liczyć na serwis to można naprawdę uznać że robią wszystko by drenować kieszeń ale nie o to chodzi bo kasa to jedno a to że stoi wam samochód miesiąc to największy kłopot bo masz samochód za ok 100 tys i nie jeździ. Uważajcie sprawdzajcie i dbajcie by nie robić sobie niepotrzebnych kosztów. Wszystko opieram na faktach zamieszczam informacje a w razie pytań piszcie pomogę mam już większą wiedzę niż nie jeden pracownik serwisu choć są też tacy co się znają na tym ale pewnie płacą im tak mało że wiedzę mają dla siebie. Prawnik pozdrawia. 

[Kruk]

Nie jest łatwo ale jak serwisujesz auto regularnie w BMW to koszt wymiany czujnika ciśnienia, wiązki i komputera silnika to koszt ok.4 tys zł ale trzeba być upartym.

Ja będziesz wytrwały to tyle to kosztuje. Ma doświadczenie z dwoma sztukami jedna do F26 a druga to F45.

[mwerd]

W dniu 29.08.2024 o 19:39, Prawnik napisał(a):

Szanowni Posiadacze BMW. Jezeli ktoś to czyta to pisze celem przestrogi by nie było dużych kosztów. A mianowicie pojawiło się paliwo w czujniku ciśnienia paliwa czyli w wiązce elektrycznej. Zdiagnozowało to BmW Serwis Dąbrowa Górnicza. Niestety jak to na serwisie jest nie mają części. zakupiono część w innym serwisie i wymieniono. W tym czasie wzywali mnie na wymianę chłodniczego spalin poraz 4ty. Ostatni raz byłem 29.07.2024 r i zweryfikowali stan samochodu. Nikt nie powiedział że w wiązce znów jest paliwo. 3.08.2024 zalało wszytko w tym komputer. Złożono skargę do BMW i owszem weryfikowali tak aby uznać że tego nie sprawdzali. Skarga poszła też do Niemiec na wadliwy produkt oraz wadliwe części BMW jak i pojazd i osprzęt Bosh. Sprawdzajcie jak to wygląda u was bo model x125d 2 litry diesel ma wady dwie poważne co do chlodniczki to się przyznają co do czujników to nie. Teraz tak kupiono nowe kable silnika nowy nastawnik turbiny bo tam ropy tyle co w gaźniku w motorze kiedyś oraz nowy czujnik. Pytanie ile wytrzyma ta część?? Sprawdzajcie bo koszty moje to serwisowe 25 tys zł. Tak tak powiedział serwis więc są lepsi szpecę od BMW którzy to zrobili za 6 tys. Przypomnę że komputer zalany jest nadal ten sam udało się go naprawić wyczyścić ale jak mówię 1 miesiąc mi zaeszlo by to naprawić bo dziś odebrałem samochód. Cena kabli silnika to 2’tys z groszem cena czujnika to 1.200 zł cena komputera i naprawa jak wyżej. Nastawnik również naprawiony. Gdyby liczyć na serwis to można naprawdę uznać że robią wszystko by drenować kieszeń ale nie o to chodzi bo kasa to jedno a to że stoi wam samochód miesiąc to największy kłopot bo masz samochód za ok 100 tys i nie jeździ. Uważajcie sprawdzajcie i dbajcie by nie robić sobie niepotrzebnych kosztów. Wszystko opieram na faktach zamieszczam informacje a w razie pytań piszcie pomogę mam już większą wiedzę niż nie jeden pracownik serwisu choć są też tacy co się znają na tym ale pewnie płacą im tak mało że wiedzę mają dla siebie. Prawnik pozdrawia. 

Cześć, Ile czasu/km wytrzymał nowy czujnik, zanim puścił ropę na wiązkę?