Dziwne wibracje co to

[Mirek374]

Witam mam takie pytanko mam e 32 jak wiadomo z silnikiem m70 czyli 750V12 i chodzi mi oto ze silnik raczej a wlasciwie pracuje ruwniutko nie przerywa ani nie szarpie ale zauwazylem ze przenosi jak by na nadwozie dziwne wibracje zwlaszca na biegu parkingowym cos okolo 1,5 tys obrotow i tak tez samo czuc je tyle ze troszke mniej podczas jazdy myslalem ze moze to byc zawieszenie silnika poduszek badz wibracje przenoszone przez tlumik jak sie tego pozbyc wczesniej tego nie bylo a nie zauwazylem zeby cos sie stalo w pracy silnika chodzil i chodzi super myslalem tez ze moze Visko a wlasciwie lozysko na visku byc wybite co o tym sadzicie albo moze ktos to juz przerobil Z gory dzieki za pomoc

[netology]

Miałem to samo po tym jak mi pasek od wspomagania rozleciał się w drobny mak i urwał jedno z łopatek wentylatora. Wymieniłem komplet visco i po bólu. Nie tania to rzecz, ale silnik chodzi równo. Obawiam się, że u Ciebie będzie to samo.

[richi2001]

Witam mam takie pytanko mam e 32 jak wiadomo z silnikiem m70 czyli 750V12 i chodzi mi oto ze silnik raczej a wlasciwie pracuje ruwniutko nie przerywa ani nie szarpie ale zauwazylem ze przenosi jak by na nadwozie dziwne wibracje zwlaszca na biegu parkingowym cos okolo 1,5 tys obrotow i tak tez samo czuc je tyle ze troszke mniej podczas jazdy myslalem ze moze to byc zawieszenie silnika poduszek badz wibracje przenoszone przez tlumik jak sie tego pozbyc wczesniej tego nie bylo a nie zauwazylem zeby cos sie stalo w pracy silnika chodzil i chodzi super myslalem tez ze moze Visko a wlasciwie lozysko na visku byc wybite co o tym sadzicie albo moze ktos to juz przerobil Z gory dzieki za pomoc

 

Witam!

Wiem, że to już było jakiś czas temu ale podłanczam się do tematu bo nie ma sensu zaczynać nowego wątku.

Moje pytanie jest bardzo podobne ale chodzi o E39, 520, 98r.

Silniczek me przejechane ok 200 tyś km, chodzi ślicznie, oleju nie bierze ani grama ale od czasu do czasu, na biegu jałowym pojawiają się dziwne gragania, które w sumie nie zależą od obrotów silnika. Przenoszą się one na całą budę i czasami są mocniejsze a czasami słabsze a;e zawyczaj nie ma ich w ogóle. Czy to możliwe, że jest uszkodzona poduszka pod silnikiem. Czy spotkał się ktoś z Was z takim czymś? Nie mam pojęcia od czego zacząć szukanie przyczyny i bardzo mnie to niepokoi

:cry2:

Dziękuję za każdą odpowiedź.

[Mirosław Kujawski]

witam przyczyn może być wiele, czy rozmawiamy o automatach , a wibracje pojawiają się gdy silnik jest ciepł ale nie osiągnoł jeszcze temperatury pracy?

[richi2001]

Nie, mam na myśli manualną skrzynię. Wibracje pojawiają się na ciepłym silniku, na zimym nie zauważyłem.

[Mirosław Kujawski]

możesz sprawdzić czy to nie koło dwu-masowe hałasuje

[richi2001]

No więc na 98% to właśnie koło dwumasowe :mad2: do wymiany. Czy wymianie tego koła trzeba również wymienić sprzęgło?

[Mirosław Kujawski]

to nie jest uzależnione od siebie

[pawelkrak]

a ja mam podobny efekt tyle ze w manualu 523. Nieraz jak jade, nagle cala kabina wpada w wibracje. Jak zatrzymam auto na swiatlach i rusze jest juz ok. i tak jest przez jakies 2 ,3 tygodnie i nieraz znowu sie lubi to pojawic podczas jazdy :jawdrop: co mam robic ??

[Mirosław Kujawski]

witam mowa właśni o manualu

[farmus]

Witam,

Sorki ale podłaczam sie do wątku ponieważ mam podobny problem.

 

Mam e36 318 tds touring i na wolnych obrotach silnik przenosi na karoserie (głównie w środku) straszne drgania. Obroty na obrotomierzu są ok 650 więc myslalem ze to to, ale po podlączeniu pod komputer okazało się ze obrotomierz troche zaniża (kom pokazał 800).

Tak więc, drgania występują głównie na rozgrzanym silniku (zawsze), pewnie dlatego ze na zimnym obroty są wyższe.

Gdy dodam troszkę gazu (900 obr na obrotomierzu) to jest wszystko ok.

A tak wszystkie elementy wnętrza wpadaja w rezonans a mnie krew zalewa ze złości.

 

Za kilka dni oddaje auto do warsztatu i myslalem o wymianie poduszek. Czy ma to sens w moim przypadku?

 

Dziękuje i pozdrawiam :cool2:

[richi2001]

możesz sprawdzić czy to nie koło dwu-masowe hałasuje

 

Mechanik powiedział że na 98% koło dwumasowe jest do wymiany. Już mam je kupione ale przyszła mi do głowy jeszcze jedna rzecz. Dziś dopiero zauważyłem że w wiatraku chłodnicy wyłamane jest jedno ze śmigiełek a wibracje na ogół wzrastają wraz z wzrostem temp silnika (wtedy gdy wiatrak kręci szybciej). I mam pytanie: Czy przez wyłamane jedno śmigło w wiatraku wibracje mogą przchodzić aż na całe auto? Może na razie nie muszę ruszać koła dwumasowego tylko ten wiatrak?

[Rufig]

Witam!

Troszkę już minęło czasu od ostatniego postu, ale chciałbym się podłączyc do Tematu.

Otóż mam 525 TDS w automacie - dopóki silnik się nie nagrzeje to na postoju (bez znaczenia od położenia skrzyni) wpada w wibracje (jakby nie pracował na jeden cylinder), które przenoszą się na nadwozie i mało przyjemnie telepie.

Czy ktoś się spotkał z takim zjawiskiem?

Czy mogą powodowac to zużyte poduszki pod silnikiem? Ale po nagrzaniu (wskazówka temp. pionowo na środku) silnik już nie ma wibracji, lub nie są tak bardzo odczuwalne.

A może jest to spowodowane nastawnikiem pompy wtryskowej?

[van_der_bart]

Witam!

Troszkę już minęło czasu od ostatniego postu, ale chciałbym się podłączyc do Tematu.

Otóż mam 525 TDS w automacie - dopóki silnik się nie nagrzeje to na postoju (bez znaczenia od położenia skrzyni) wpada w wibracje (jakby nie pracował na jeden cylinder), które przenoszą się na nadwozie i mało przyjemnie telepie.

Czy ktoś się spotkał z takim zjawiskiem?

Czy mogą powodowac to zużyte poduszki pod silnikiem? Ale po nagrzaniu (wskazówka temp. pionowo na środku) silnik już nie ma wibracji, lub nie są tak bardzo odczuwalne.

A może jest to spowodowane nastawnikiem pompy wtryskowej?

\

 

Ja też mam takie same obiajwy (e36 325TDS automat), czy już sobie z tym poradziłeś czy to rzeczywiście były poduchy??

[farmus]

w moim przypadku były to poduchy. po wymianie inny samochód. ale u mnie na zimnym silniku mniej trzeslo bo silnik ma wtedy wyzsze obroty

[van_der_bart]

ile taka zabawa Ciebie wyniosła??

[farmus]

220zl poduchy i po stowce za wymiane.

[van_der_bart]

czyli oplaca się wymienic nawet jak jeszcez nie za bardzo trzesie. :) to git. Niedawno kupiłem sobie beeeme w dislu wiec chce sobei wszystko co moze sie zepsuc wymienic zeby nie bylo niespodzianek...

[wwwrona]

witam. wszyscy pisza ze cena poduch wynosi ok 200zl. a co sadzicie o takich cenach???

http://moto.allegro.pl/item324869284_poduszka_silnika_bmw_e34_520_525_meyle_germany.html

[artur_kraw]

Witam wszystkich mam takie pytanie jak sprawdzić która poduszka jest do wymiany bo u mnie telepie całym silnikiem szczególnie przy gaśnięciu.żadna nie cieknie wyglądają jeszcze w miare na całe......

[Taurus]

ups Edytowane 30 Maja 2008 przez Taurus

[Taurus]

ups2;-) Edytowane 30 Maja 2008 przez Taurus

[Taurus]

Mechanik powiedział że na 98% koło dwumasowe jest do wymiany. Już mam je kupione ale przyszła mi do głowy jeszcze jedna rzecz. Dziś dopiero zauważyłem że w wiatraku chłodnicy wyłamane jest jedno ze śmigiełek a wibracje na ogół wzrastają wraz z wzrostem temp silnika (wtedy gdy wiatrak kręci szybciej). I mam pytanie: Czy przez wyłamane jedno śmigło w wiatraku wibracje mogą przchodzić aż na całe auto? Może na razie nie muszę ruszać koła dwumasowego tylko ten wiatrak?

 

To wywaliłeś niepotrzebnie kase na dwumas, bo 100% że to wyłamane pióro wentylatora. Ja tak miałem i po wymianie trzęsawka zniknęła. Jesli nie wymieniłes to szybko to zrób, bo pojawi Ci się bicie osiowe pompy wody i zacznie ciec....

[g-tomek]

Witam Panowie.

dołączam się również do tego tematu. Nie jestem pewien czy mam to samo co wy, ale mi w czasie gazowania i skręcania kołami dziwnie zaczyna wyć do tego dochodzi dziwne dragnie wyczuwalne na kierownicy i raczej na calym aucie, również jest tak na postoju na wolnych obrotach gdy kręce kierownicą. Czy może sie to tyczyć pompy wspomagania?