Nierówna praca silnika x1 f48 25d

[Lukatoni27]

Witam.

 Czy ktoś miał taką przypadłość że po przejechaniu minimum 20 kilometrów na postoju zaczyna nierówno pracować silnik. Jakby coś go blokowało, obrotomierz stoi bez ruchu, komputer nie wyświetla żadnych problemów a i diagnostyka w serwisie nie wykazuje żadnych nieprawidłowości. Przebieg auta 40tys kilometrów. Serwis rozkłada a mi opadają ręce na ich postawę w szczególności jak słyszę "nic nie możemy zrobić bo komputer nic nie pokazuje". Historia błędów pokazuje błąd wtryskiwacza nr4 ale Serwis twierdzi że podczas testów wszystkie komponenty pracują poprawnie, A problem jak był tak jest.

Proszę o jakąś podpowiedź gdzie szukać problemu.

Pozdrawiam

[luk_byd]

Zapchany kolektor, EGR?
Jak termostaty?

Jak DPF ?

[Lukatoni27]

Egr wymieniony na akcji serwisowej auto na gwarancji więc nie mogę ingerować zbytnio. Diagnozowane było w 2óch  serwisach bmw i 1 raz w nieautoryzowanym. Wydaje mi się że sprawdzili wszystko odpowiednio(mam na myśli autoryzowanych specjalistów).

[Kruk]

Jeśli na gwarancji to odstawiasz i diagnozują, aż znajdą przyczynę i naprawią.

[Lukatoni27]

Też tak myślałem. Trzymają kilka dni testują i oddają twierdząc że wszystko jest ok. Auto kupione w uk i tu też akcja się rozgrywa. Temat został zgłoszony do BMW customer service UK i czekam na rozwiązanie problemu.

[Lukatoni27]

Mały update do tematu. Po wielu próbach, wymusiłem na Dilerze BMW w którym zakupiłem pojazd wymianę wtryskiwacza na 4 cylindrze (wskazywała na niego historia błędów) pomimo iż upierali się że działa bez zarzutu bo komputer nie wskazuje żadnych nieprawidłowości. Okazało się że podaje mniejsze ciśnienie niż 3 pozostałe. Wymieniony. 2 godziny po odbiorze auta ten sam problem ale z mniejszym nasileniem (jakaś odczuwalna poprawa). Po podpięciu ISID wykazało "problemy z płynną pracą na dwóch cylindrach i czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, czujnik temperatury działał ok w czasie testu i próba płynnej pracy wtryskiwaczy przebiegła pomyślnie". BMW wymieniło wszystkie 4 wtryskiwacze (tak twierdzą) ale czujnika nie ruszyli pomimo iż objawy by pasowały tzn nierówna praca silnika na biegu jałowym Po rozgrzaniu, tymczasowa utrata mocy, dość wysokie spalanie. Czy przyczyną faktycznie może być ten czujnik temperatury płynu chłodzącego? Czy też jednak wtryskiwacze? 

Pozdrawiam 

[Lukatoni27]

Witam.

Prawdopodobnie problem  rozwiązany. Wymienione wszystkie 4 wtryski i jak na chwilę obecną auto chodzi jak powinno. Żadnego szarpania, nierównej pracy silnika czy spadku mocy nie zaobserwowałem.

Ciągle sporo pali, ale ten typ tak chyba ma..

Pozdrawiam 

[Lukatoni27]

Witam.

Prawdopodobnie problem  rozwiązany. Wymienione wszystkie 4 wtryski i jak na chwilę obecną auto chodzi jak powinno. Żadnego szarpania, nierównej pracy silnika czy spadku mocy nie zaobserwowałem.

Ciągle sporo pali, ale ten typ tak chyba ma..

Pozdrawiam 

[kulfon3]

Ten typ nie pali sporo. Z 5tys km normalnej przepisowej jazdy w trybie mieszanym mam średnie spalanie ok. 5,5l/100. Jakbym deptał to pewnie byłoby max 7.

[Lukatoni27]

Ja nie mogę zejść poniżej 6l/100km w mieszanym a i na trasie też koło tego.

[Lukatoni27]

Dodam że komputer pokazuje koło 5l/100km średnie spalanie, jednak gdy zaleję do pełna widzę że kłamie 

[kosewkon]

Panowie i Panie jak to możliwe takie spalanie, mi spala w trybie mieszanym ok 9,5l  a w trasie 7,5-8 litrow. Czy to nienormalne, zbyt duzo na  xdrive25 silnik b46? 

[drago68]

@kosewkon , masz benzyne 2.0 więc spalanie masz w normie.😉 Tutaj jest o silniku 25d..

Edytowane 25 Stycznia przez drago68

[Lukatoni27]

Witam.

Update do tematu.

W dalszym ciągu występuje spadek mocy.

Nierówna praca silnika jakby ustała ale w dalszym ciągu odczuwalne poszarpywanie na wolnych obrotach. Przed wymianą wtrysków pokazał się również błąd czujnika temperatury silnika ASO olało temat twierdząc że sprawdzili i działa poprawnie (z wtryskami było tak samo a jednak do wymiany) czy to on może być winowajcą bólów głowy? Brak błędów może wskazywać że działa ale jeżeli wysyła zły sygnał do ECU to ten z kolei źle steruje resztą osprzętu (wtryski itd).

Nawiązując do spalania co też miało by sens

Mieszany 7.5l/100km(komputer pokazał 5.8l/100km)

Autostrada 4.8l/100km(komputer pokazał 3.9l/100km

Oba odczyty że średniego spalania.

Jednak gdy tankujesz do pełna prawda wychodzi na paragonie 😂😂😂😂

Nie omawiam przypadku z ASO BMW PL

Mieszkam w UK i tu mam  takie cyrki.

Pozdrawiam