e39 rain sensor

[Fuser]

A ja założyłem, że przełącznik z autoświatłami będzie miał więcej kabli  

[szumrak]

Jest dokładnie to samo.

[520i]

U mnie, to raczej nie jest usterka....... Już tłumaczę...

Mamy czerwiec.....rozpoczęło się lato ( o dziwo, to nawet tutaj jest lato - od kilku dni +32 stopnie ciepła [jajo idzie znieść], na ulicach jest sporo kurzu który się podnosi.....

Myślę że to jest przyczyna właśnie - kurz. Dziś rano, wycieraczki nie "obmiotły" szyby, bo była mała wilgoć w powietrzu...

Ale gdy ruszałem z pracy, wykonały jedno "obmiecenie".

Teraz, jak uruchomiłem auto celem przestawienia, nie ruszyły się z miejsca.

Jutro z rana wytrę szybę w miejscu czujnika i zobaczymy czy wycieraczki ruszą..... 

[Fuser]

No, tak, tylko TIS podaje to co napisałem, czyli jeśli po zgaszeniu auta manetka została w pozycji auto to ponowne uruchomienie silnika nie aktywuje automatycznych wycieraczek nawet jeśli będzie padał deszcz. Chyba, że to zależy od sterownika GM.

[szumrak]

Mam tak samo jak Fuser.

[520i]

dziś przed starte auta, przetarłem szybę w miejscu czujnika. Nie było wilgoci w powietrzu - było sucho i +17stopni o 6.30 rano.

Wycieraczki nie "obmiotły" szyby po uruchomieniu auta. Czyli wychodzi że to właśnie kurz powodował ruch wycieraczek.....

posprawdzam to jeszcze przez kilka dni.....

[520i]

rain sensor działa. dziś zrobiłem próbę na spryskiwacz do kwiatków.....

podsumowując:

1. nie może być powietrza między szyba a czujnikiem - silikon na;leży przykleić bardzo starannie.

Ja przykleiłem pierw do obudowy, a następnie przykleiłem obudowę do szyby. Proces klejenia rozpocząłem od precyzyjnego ustawienia owej obudowy (aby jak najwięcej światła wpadało przez czerwony plastik na obudowie). Następnie przyłożyłem lewą stronę obudowy (można wtedy skorygować ewentualne położenie tej obudowy) i zacząłem przyklejać całość.

2. skasować wszystkie błędy w rain sensor (AIC)

3. wgrać inicjalizację rain sensora.

Aby działało: manetka wycieraczek ustawiona musi być na pozycję nr 1. To samo dotyczy pokrętła częśtotliwości umieszczonego na manetce -także ppozycja 1.

to wszystko.

Apropo błędów: ja miałem różne błędy wskazujące na np manetkę, sensor czy jakieś niemieckojęzyczne (INPA) cuda.

Proponuję najpierw rozpocząć od silikonu między szybą a czujnikiem - jeśli znajduje się tam powietrze - to jest przyczyna (najczęściej)

[520i]

dziś był chrzest bojowy - popadało deszczem.....

no, szału nie było. d...py nie urwało...

Na pewno ten rain sensor nie działa tak samo jak z mojego pierwszego touringa - tam, byle kropla deszczu powodowała uruchomienie wycieraczek...

w tym aucie, nie....musiałem kilka razy pomóc pokrętłem...

Wyczytałem że szyba traci swoją przeźroczystość itp, że sensor musi się "przyzwyczaić"....

Zacząłem podejrzewać że winę ponosi jednak ta taśma której użyłem do przyklejenia czujnika..... Nie jest to typowy żel do tego czujnika (już zamówiłem 4 sztuki z przodującego kraju świata który produkuje wszystko...), a taśma dwustronna, gruba, przeźroczysta.

myślę że to ona "wprowadza" sensor w błąd i wycieraczki chodzą bardzo ślamazarnie.....

[Borsuczek]

Pisałem już wcześniej, że masz problem z masą silnika wycieraczek 😉

[520i]

23 godziny temu, Borsuczek napisał(a):

Pisałem już wcześniej, że masz problem z masą silnika wycieraczek 😉

trzeba zdejmować wycieraczki i dostać się do silnika wycieraczek? Tam gdzieś w pobliżu jest ta masa?

[520i]

zauważyłem jeszcze jedno- dziś padało w Bergen musiałem wymusić ruch wycieraczek przekręcając pokrętło na manetce o jeden w górę a potem powróciłem do pozycji 1 pokrętła na manetce....Kiedy to zrobiłem, wycieraczki ożyły i zaczęły normalnie pracować...Padał intensywny deszcz - intensywnie działały

deszcz się skończył - wycieraczki przestały działać.....

[Fuser]

Masa wycieraczek jest pod dywanem pod fotelem kierowcy. Do silnika wycieraczek wchodzą cztery piny i masa jest na 1, brązowy kabel to masa jak to zwykle bywa.

[maniek21112]

W dniu 21.06.2023 o 19:18, 520i napisał(a):

dziś był chrzest bojowy - popadało deszczem.....

no, szału nie było. d...py nie urwało...

Na pewno ten rain sensor nie działa tak samo jak z mojego pierwszego touringa - tam, byle kropla deszczu powodowała uruchomienie wycieraczek...

w tym aucie, nie....musiałem kilka razy pomóc pokrętłem...

Wyczytałem że szyba traci swoją przeźroczystość itp, że sensor musi się "przyzwyczaić"....

Zacząłem podejrzewać że winę ponosi jednak ta taśma której użyłem do przyklejenia czujnika..... Nie jest to typowy żel do tego czujnika (już zamówiłem 4 sztuki z przodującego kraju świata który produkuje wszystko...), a taśma dwustronna, gruba, przeźroczysta.

myślę że to ona "wprowadza" sensor w błąd i wycieraczki chodzą bardzo ślamazarnie.....

Pokrętło jest do regulacji intensywności czujnika, pierwsza pozycja najmniej czuły a ostania najbardziej czuły.

[maniek21112]

W dniu 14.06.2023 o 22:05, Fuser napisał(a):

 

Co ciekawe, po pewnym czasie pracy automatycznej wycieraczek zapalają się światła mijania nawet jak nie ma zmroku. Oczywiście  przełącznik świateł musi być na "AUTO". Nigdzie nie znalazłem opisu takiej funkcjonalności, tak samo nie mogę znaleźć schematu z przełącznikiem świateł w wersji automatycznej.

To czujnik nie tylko deszczu ale i również zmierzchu, jak jest intensywny deszcz to spada widoczność, stąd uruchomienie świateł mijania przy ustawionej opcji automatycznej.

[Fuser]

2 godziny temu, maniek21112 napisał(a):

jak jest intensywny deszcz to spada widoczność, stąd uruchomienie świateł mijania

Mam trochę inne doświadczenia. 

Zaczyna padać drobny deszcz, włączam wycieraczki automatyczne, które od czasu do czasu zgarną szybę. Po przejechaniu kilku kilometrów załączają się światła mijania, deszcz cały czas delikatny. W pewnym momencie wyłączam wycieraczki i światła natychmiast gasną. Jeśli miałoby to powiązanie ze spadkiem widoczności to powinny się świecić nadal. Poza tym u mnie światła po zmierzchu zapalają się dosyć późno, tzn. musi być naprawdę ciemno. Większość aut ma już załączone światła, a ja nadal jadę na dziennych.

[maniek21112]

Gasną mijania po wyłączeniu automatycznych wycieraczek, ponieważ sterownik uznaje, że gdy przestaje padać to widoczność poprawia się. Czułość czujnika zmierzchu można zmienić przez ncs, gdy koduje światła dzienne od razu zmniejszam czułość żeby właśnie później uruchamiały się mijania, fabrycznie są trochę zbyt nadgorliwe.

[520i]

czujnik zgłasza taki błąd:

2 keine Adaptation an Scheibe moeglich.....

ktoś poratuje o co chodzi?

wymierniłem rain sensor na inny (mam 3 sztuki) ale nic to nie dało.

bezpiecznik 38 (podpowiedź z ISTA) jest cały - sprawdzony przyżądem.

gdzie szukać dalej?

[Fuser]

Próbowałeś skalibrować ? Żelek się nie odkleił ? Wygląda jakby był poza zakresem. Nie wiem jak ISTA, ale INPA pokazuje stan każdej z czterech par czujników deszczu.

[520i]

Próba kalibracji w INPA przechodzi gładko (po skasowaniu błedu - który jednak nie daje się skasować). Natomiast w ISTA pokusiłem się o pełną diagnostykę, i podpowiedzi z ISTY co z tym robić. No więc ten "mundry" program podpowiedział żeby skasować błędy i zrobić pełną inicjalizację czujnika. Niestety, gdy robni pełną inicjalizację czujnika, program staje i nie kończy.

Też mi się wydaje że będzie to wina żelka. Tymm bardziej, że z lewej strony żelka zauważyłem odklejenie. Jutro podziałam i dam znać. 

[Fuser]

Z boku jak się odkleja to jeszcze nie powinno mieć wpływu. W INPA będziesz mieć wartości z czterech czujników. Jeśli któryś odbiega od pozostałych to jest z nim problem.

Jak przyklejałem czujnik to zostało powietrze na pierwszym czujniku co widać powyżej po kalibracji. 

Potem to powietrze w większości usunąłem i wskazania się poprawiły.

[520i]

24 minuty temu, Fuser napisał(a):

Potem to powietrze w większości usunąłem

no to u mnie, tego powietrza jest jak na lekarstwo - znaaaacznie mniej. Tak mi przyszło teraz do głowym, żeby to usunąc igłą.... jutro sprawdzę....

[Fuser]

Tak, usuwałem to cienką igłą do iniekcji. Niestety nie miałem nikogo do pomocy i robiłem to na ślepo dlatego powstała taka sieczka. 

Jednak jak nadeszło lato to od temperatury żelek się rozlał i teraz nie ma śladu. Mimo wszystko i bez tej "naprawy" wycieraczki u mnie reagowały na deszcz i nie miałem żadnego błędu więc zobacz najpierw jakie są wskazania, a jeśli bąbel nie jest w obszarze czujnika ta ja bym tego nie ruszał. 

[520i]

no więc wymiana żelka nic nie dała.

dalej uparcie INPA pokazuje błąd jak wyżej....

chyba będzie trzeba odpalić ISTA i posłuchać co ma ciekawego do powiedzenia.

U mnie INPA pokazuje takie dane.

Jak się dostać do tych, które tobie pokazuje?

[Fuser]

Status F5. Inicjalizacja czujnika jest pod F6.

[520i]

dzisiejsze skanowanie ISTA

ISTA pokazała że jest zwarcie do kółka (pokrętła). Dobrze interpretuję? INPA takich danych niestety nie pokazuje.....

Chodzi o manetkę z prawej strony kierownicy?